ZZR-Leclub le Forum

Bonjour. Mon train de pneus est en sur le point de rendre l'âme. Je vois bien plein de posts à ce sujet, mais à part une bagarre sur la préférence de chacun, je ne trouve pas toujours super objectif les commentaires (dsl). Moi j'ai actuellement des Pilot Power, mais ils ont la tendance à méchamment se dégrader coté gauche dans la 2è partie de leur vie. Le concessionnaire me propose les choix suivants : la meme monte, un train de Z8, un train de Sportec M5, du Conti ou du Dunlop. Perso je n'aime pas Dunlop (ça c'est fait). Le Sportec M3 à l'époque je le trouvais génial sur mes gros cubes. Le Z8 semble être durable mais du coup "lourd" à la manoeuvre, et pas forcément facile à faire chauffer. Alors vos avis, pour une utilisation routière-autoroutière journalière ? Allez lachez-vous. Merci

Michelin Power Pure (Bi gomme), le nec pour moi. Comment ça ! Pas objectif ?

Le Z6 est tres bien

Même si tu n'aimes pas Dunlop, je vais donner mon avis sur les Sportmax

Je les trouve vraiment super, ça accroche, au freinage (avant/arrière) j'ai de bonnes sensations, en courbe ca bouge pas d'un poil...
Vraiment le must pour un 600

tout dépend ton budget, ton utilisation (fréquence et façon de rouler)...

Si tu fais de la borne : metzeler Z8 ou pilot road 3

Si tu roules peu et tu aimes te faire plaisir : pilot power 2CT que tu trouves à bon tarif ou metzeler M5.

+++

Pour ma part Michelin Pilot road 2 top pour le 600

Les Dunlop Sportmaxx , je les ai trouvés bien en version automobile pour mon Audi A8. Vraiment de bons pneus. En version 2 roues je ne saurais dire. Mais à première vue ça reste dans les pneus dit haut de gamme.

Y a une grande différence entre Pilot Power et Pilot Road ?

Non je veux un compromis entre bornes et sportivité, surtout avec l'hiver qui arrive. Z8 c'est très dur à chauffer (pneu dur en moyenne, d'ou sa longévité, comme le Z6)

Ayant arrêté la moto quelques années il y a eu de l'évolution dans les pneus, voilà pourquoi je demande. Le Z6 c'est vraiment ancien comme modèle. Ca se fait encore ?

C'est vrai que je reviens soit à ma monte actuelle (pilot power) soit au metzeler M5 (c'est un Z8 en beaucoup mieux !!! - mode humour). Le 600 n'est pas très coupleux. Moi les M3 duraient 6000 bornes à l'arrière sur mes gros cubes en full. Donc là je table sur 8 à 10 000 km, ce qui me paraît suffisant. Après le pneu veillit et durcit. De toute façon 10000 km c'est 3 ou 4 mois au maximum...

Je fais 8000 voire plus avec le M5. Si t'as aimé le M3 tu aimerais le nouveau aussi

J'en suis à 18 000 kms avec mes Pilot Road 2, et ils peuvent encore en faire facilement 5 000 kms, je passerai au PR 3 au prochain changement.

18 000 ? purée ils ne sont pas un peu sec et durs ? voire carrés ? j'ai jamais dépassé 12 000 avec un pneu moto.

Je sens que je vais etre convaincu par le M5 (ce pneu tient super bien quand il flotte)

chonchon a écrit :Pour ma part Michelin Pilot road 2 top pour le 600

+1
J'en suis content après 10.000 bornes ils sont encore bons pour autant !
Mais je n'est pas une conduite sportive, je roule vraiment tranquille.

Ok alors je retiens Michelin Pilot Power, Pilot Road 2 et Sportec M5. Y a plus qu'à choisir...
Mais pour ceux qui roulent tous les jours comme moi, s'il y en a, l'hiver il faut un pneu plus tendre avec de la silice pour chauffer plus vite (comme le M3 ou le M5). Les Michelin me semblent un peu durs, je me trompe ?

roitheoden a écrit :18 000 ? purée ils ne sont pas un peu sec et durs ? voire carrés ? j'ai jamais dépassé 12 000 avec un pneu moto.

Je sens que je vais etre convaincu par le M5 (ce pneu tient super bien quand il flotte)

Pas le temps de durcir ils ont 1 an demi et roulent presque tous les jours

Sous la pluie ( trombe d eau) sur autoroute je peux vous garantir que les PR3 se comportent correctement tout en respectant la limitation de vitesse!!!!!

pour moi PR2 depuis un peu moins d'un an et rien a signaler,
je roule tout les jours et hormis deux - trois minis decrochage sur une plaque d'egout a froid c'est que du bon

ps: peu etre un bemol la perte de pression se ressent beaucoup je trouves

bk95 a écrit :pour moi PR2 depuis un peu moins d'un an et rien a signaler,
je roule tout les jours et hormis deux - trois minis decrochage sur une plaque d'egout a froid c'est que du bon

ps: peu etre un bemol la perte de pression se ressent beaucoup je trouves

Pour éviter de se faire surprendre :

https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... hp?t=15380

https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... 021#268021

rc46d a écrit :

bk95 a écrit :pour moi PR2 depuis un peu moins d'un an et rien a signaler,
je roule tout les jours et hormis deux - trois minis decrochage sur une plaque d'egout a froid c'est que du bon

ps: peu etre un bemol la perte de pression se ressent beaucoup je trouves

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il y' a d' autre moyen aussi efficace et moins sapin de noél....

Ah mais ça ne fait pas sapin de noël pis avec ton truc faut y penser et pas facile d'embarquer sur la moto.
Pis en plus je n'ai pas de compresseur chez moi.

rc46d a écrit :Ah mais ça ne fait pas sapin de noël pis avec ton truc faut y penser et pas facile d'embarquer sur la moto.
Pis en plus je n'ai pas de compresseur chez moi.

Parceque ton bidule il regonfle les pneus ?

ça se vend format stylo votre truc,
et pis sinon y a plus le plaisir d'en resortir les mains noir a remettre dans les gants

Sirylox a écrit :

rc46d a écrit :Ah mais ça ne fait pas sapin de noël pis avec ton truc faut y penser et pas facile d'embarquer sur la moto.
Pis en plus je n'ai pas de compresseur chez moi.

Parceque ton bidule il regonfle les pneus ?

Ben non il me dit juste quand faut le faire et si j'ai une crevaison lente.

bk95 a écrit : ça se vend format stylo votre truc,

Pour controlé oui, fournit dans la trousse du 1100 (600 je sais pas)

Désolé roitheoden on revient au sujet..

Supergus a écrit :

bk95 a écrit : ça se vend format stylo votre truc,

Pour controlé oui, fournit dans la trousse du 1100 (600 je sais pas)

Désolé roitheoden on revient au sujet..

Je viens de le trouver dans la trousse de la 1400.

Supergus a écrit :

bk95 a écrit : ça se vend format stylo votre truc,

Pour controlé oui, fournit dans la trousse du 1100 (600 je sais pas)

Désolé roitheoden on revient au sujet..

Non non pas de souci. Ca fait guirlande de Noel vos motos avec vos capteurs

Bon ben mes chaussettes neuves sont arrivées.. Ce matin, changement de mes vieux pneus pour ce qu'il y avait en stock, à savoir du Z8 Interact. Kawasaki ne fait en concession que Michelin Pilot et Dunlop, pour plus de 300 euros le train, et encore il faut commander car la monte avant se fait rare (120 / 60). Là j'ai payé 275 euros pose comprise à Corbeil-Essonne.