ZZR-Leclub le Forum

slt a tous et meilleurs voeux.
Je voulais savoir si ça valais le coup et si ca apporté quelque chose en plus de monter un filtre a air kn sur un 11c

c'est un peu comme si tu demander a un alcoolique qui veux pas se soigné ,si il veux boire une biere bien fraiche ...
serieusement ;oui cela leur fait du bien ....elles respirent mieux ,et tu t'y retrouve au niveaux de l'entretien car celui la tu le change plus (mais il faut quand meme l'entretenir....il y a des kits pour cela )

Attention toute fois sur les C ces filtres a aire sont très difficilement trouvable
Et ceux des D ne sont pas compatibles.

Sinon Oui c'est bien un filtre K&N

Perso je pense que c' est un plus...

Ensuite de mémoire les mieux placer en therme de prix (pour les K&N) sont les anglais

Exemple ici...

j'en est normalement trouvé un en tout cas c'est commander, dommage plus cher! chez vpc bike au prix de 75e et 4.9 de frais de port. en tout cas merci pour les info

oui c'est le prix que j'ai paye
perso j'ai pas senti de difference,mais au moins, c'est a vie,plus besoin d'en acheter pour les entretiens...

By fabien1300 at 2012-01-05

Tu y rajoutes un kit DYNO stage 1 bien réglé sur un banc Dyno et là tu verras la différence.

tant qu'on y est ,a quoi correspond le stage 1,2,3
gigleur,puits et aiguilles ou autres .....

fabien1100 a écrit :tant qu'on y est ,a quoi correspond le stage 1,2,3
gigleur,puits et aiguilles ou autres .....

Recherches sur le site et vas chercher bonheur.

Supergus a écrit :Perso je pense que c' est un plus...

Ensuite de mémoire les mieux placer en therme de prix (pour les K&N) sont les anglais

Exemple ici...

Merci pour le lien, filtre en commande.....Le filtre Kawa pour le 1400 combien est-il facturé?

Le filtre KN ; je j'ai eu autour de 75euro et une fois mis la, differance est evidente ,elle est plus vive a l'acceleration et plux libéré en haut regime ,meme le son a change elle siffle mieux, je trouve que c un vrais plus

reçu, le tout livré pour 60€