ZZR-Leclub le Forum

bonjour,

j'ai trouvé un carrosier pour 350 euros peinture complete avec réparation carénage et rayures profonde mais il demande de lui rapporter les carénage démonté et de les remonter moi meme.

j'ouvre ce post pour savoir si ça vaut le coup pour un zzr de 74 000km que 'jai payé 900 euros enfin 1400 avec la revision .?

combien de temps ça prends et c'est compliqué de démonter les carénages ainsi que le garde boue avant . ?

je suis tombé presque a larret avec ma moto resultat elle est un peu abimé c'est pour ça j'y pense dans le futur ...

seul toi peut le savoir !!! si tu tiens a ta moto ou si tu penses investir dans une autre monture prochainement !!!!

350€ je trouve cela raisonnable !!!

quand au demontage ce n'est pas bien compliqué en etant un tantinet soigneux!!!

Pas mieux que ZZR 61

merci pour la reponse,

je tiens beaucoup a ma moto meme avec son kilométrage je ne compte pas acheter une moto ou en changer toute façon c'est trop cher pour moi de changer de moto et j'ai trouvé ce que je cherchais une moto puissante 4 cylindre consideree par les assurance comme routiere et pour moi tres confortable . elle est un peu lourde et encore c'est relatif mais on peut pas tout avoir...

j'aurais les finance je le ferai tout de suite je pense 350 euros c'est pas excessif vous avez raison mais j'attends d'avoir au moins un garage pour l'entreposer ... je pense meme a la garder cette moto jusqua ce quelle rende l'ame mais je sais pas encore ...

la peinture c'est une nouvelle jeunesse et je suis un peu méticuleux j'aime pas rouler avec une moto rayer de partout..

+11 avec nono à 350 c'est correct surtout si le gars à de la réparation à faire.

bipbip a écrit :merci pour la reponse,

je tiens beaucoup a ma moto meme avec son kilométrage je ne compte pas acheter une moto ou en changer toute façon c'est trop cher pour moi de changer de moto et j'ai trouvé ce que je cherchais une moto puissante 4 cylindre consideree par les assurance comme routiere et pour moi tres confortable . elle est un peu lourde et encore c'est relatif mais on peut pas tout avoir...

j'aurais les finance je le ferai tout de suite je pense 350 euros c'est pas excessif vous avez raison mais j'attends d'avoir au moins un garage pour l'entreposer ... je pense meme a la garder cette moto jusqua ce quelle rende l'ame mais je sais pas encore ...

la peinture c'est une nouvelle jeunesse et je suis un peu méticuleux j'aime pas rouler avec une moto rayer de partout..

oh la la t'inquiete bien entretenue t'es pas pret dans voir la fin !!!!

a oui a ce point j'ai lu des 150 000km avec le meme moteur sur internet mais je connais pas l'historique de ma moto et je lis un peu partout que autour de 800000 mk les vitesses vont sauter ou l'embrayage sera a faire... apres j'espere c'est pas automatique . pour l'instant j'ai pas ces problèmes

moi je compte bien faire les revisions en temps et en heure ... la peinture c'est pas cher par rapport au resultat je trouve.

quelq'un connait le temps q'uil faut pour demonter les carénages juste pour avoir une idée .

salut,

2heures en faisant ça tranquillement.

Pour les réparations il pratique comment? soudure plastique?

C est beaucoup ca doit etre compliquee alors . En voyant les vis.je me disais 1 heures

C'est une personne sur le boncoin qui a un blog et on peut voir ses,realisations je sais pas comment le carenage casse en tout cas il ma demande les photo.pour me donner un prix et son blog a pas mal de photo pas mal. Cest kamikaze design .

salut sur le 1100 d , j'ai mis environ 2h15 pour démontage et remontage complet

Ok merci

Salut bipbip,
Je prend le train (pardon : le ZZR en marche) mais je trouve que 350€ pour une peinture complète avec réparations ce n'est VRAIMENT pas cher
Ce tarif est avec facture ou bien au black ?
Je sais que je cherche la petite bête, mais parfois la recherche de prix"plancher" donne de mauvaises surprises .
Mais si réellement le travail est de qualité alors je pense que d'autres vont te suivre
Tiens nous au courant.
V à tous
Philoux78

je viens de faire un tour sur son blog c'est un furieux ce gar chapeau bas

Questions annexes :

Tu trouves la ZZR 600 un peu lourde ? Vérifies la pression des pneus, tu trouveras ici les bonnes pressions et pas les pressions de charlots des vendeurs de pneus.
Pour les problèmes de boite de vitesses tu mets de l'huile de qualité, de marques, avec un filtre d'origine Kawa et pour l'embrayage des ressorts renforcés avant de changer la complète. Coté amortisseur des ressort hyperpro et tu verras ces petited te changeront la vie

Ressort hyper pro pour lavant je suppose . Mais Larriere faut changer lamortisseur entier.

Les ressorts d'embrayage c'est pour quoi ?


Oui il a lair bon le gars il a fait un tres beau vtr a laerigraphe en.blanc rouge et.noir ca rend bien ....

Non tu peux juste remplacer le ressort de l'amortisseur arriére

bipbip a écrit :...

quelq'un connait le temps q'uil faut pour demonter les carénages juste pour avoir une idée .

salut,

Vous trainez les pattes les gars ..ou vous avez froid aux doigts ??

Il me faut moins d'une demi heure pour dépoiler mon 600D..et encore ..je suis large....

bipbip a écrit :Ressort hyper pro pour lavant je suppose . Mais Larriere faut changer lamortisseur entier.
Les ressorts d'embrayage c'est pour quoi ?


Oui il a lair bon le gars il a fait un tres beau vtr a laerigraphe en.blanc rouge et.noir ca rend bien ....

non juste le ressort !!!!

A ok

Mais quand lamortisseur arriere est mort faut tout changer ou la aussi juste le ressort.

Fantomas a écrit : Il me faut moins d'une demi heure pour dépoiler mon 600D..et encore ..je suis large....

ppfffff petit joueur va
en 3h je change le cadre de mon cbr

(et j'ai des temoins )
j'te taquine fantomas

3h ??

wouaouh ... ca traine !!!

Fantomas a écrit : 3h ??

wouaouh ... ca traine !!!

et encore une main dans le dos
nan mais j'ai bien reussi a changé le cadre de mon cbr de 88 en 3h15 exactement.

mais bon j'ai pas trop de merite je connais le moindre boulon et les couple de serrage a force

Moi j aime prendre mon temps....