ZZR-Leclub le Forum

Ben voilà ,
comme je cherche un boitier CDI dit "full" je me posais la question si les CDI de ZZR 11C de 1990 conviendraient pour un montage full sur mon C .


Ou alors je suis obligé de passé par la case allemand ????

Tous les CDI de C sont les mêmes....

les préparer allemend c' est autre chose...

vIVIVI , mais pour rendre mon C full de chez full , j'ai lu sur le fofo qu'il fallait changer le CDI et le doigt d'allumage (model D)

Achète un CDI d'occasion à l'étranger, dans un pays qui ne subit pas le castrage ( Tu as le choix ).

J'avais acheté en allemagne, mais possible aussi :
En Espagne
En Grande Bretagne
.....................................

claudius a écrit :Achète un CDI d'occasion à l'étranger, dans un pays qui ne subit pas le castrage ( Tu as le choix ).

J'avais acheté en allemagne, mais possible aussi :
En Espagne
En Grande Bretagne
.....................................

+1100.
Si tu veux du full de chez full, tu dois trouver ton bonheur à l'étranger

Il te faut un CDI allemand ou équivalent et en plus un doigt d'allumage de "D"

Ce n'est pas moi qui le dit mais "El Doctor Kiki" pour ne pas le nommer

V à tous
Philoux78

J'ai un doigt de d et un cdi d'Allemagne type c! Je vois que tu es localisė sur chèvreuse. Passe me voir, je suis sur chateaufort.
Le cdi je l'ai coupė pour le connecter à un D mais j'ai encore le connecteur quelque part.

pat_atrac a écrit :J'ai un doigt de d et un cdi d'Allemagne type c! Je vois que tu es localisė sur chèvreuse. Passe me voir, je suis sur chateaufort.
Le cdi je l'ai coupė pour le connecter à un D mais j'ai encore le connecteur quelque part.

Ah ça c'est une bonne nouvelle

MP

Upisation !

C'est quoi ça ????

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

DADOU 13 a écrit :Upisation !

C'est quoi ça ????

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

c'est bien pour perdre les points lol et bonjour la merdoummmmmm quand il y aura le control , je plainte lol , c'est bien expliquer , je pense que ça viens d'allemagne ce truc non ????? KIKI je me trompe ou pas

C'est le gain de couple qui m'étonne le plus ...
Sinon : Je ne connais pas ce CDI.
Pour préparer un CDI, il suffit de le reprogrammer ..... Mais encore faut-il avoir le bon programme.
Je ne m'y hasarderais pas.

....ça ressemble pas à ça un boitier allemand ou espagnol ????

perso je pense que le tarif est un peu elevé...

j'ai acheter un cdi allemand pour 60 euros fdp inclus et un doigts pour (de memoire)10 euros

cela fait quand meme une petite economie ..

katana a écrit :perso je pense que le tarif est un peu elevé...

j'ai acheter un cdi allemand pour 60 euros fdp inclus et un doigts pour (de memoire)10 euros

cela fait quand meme une petite economie ..

Sur Ebay ????

oui pour le cdi
et le doigt d'allumage a un gars du forum

.........Bon ben y a pas 36 solutions ! traducteur

voila mr !!!

http://cgi.ebay.fr/Kawasaki-ZZR1100C-ZZ ... 4cfe5613d8

ou encore ...

http://cgi.ebay.fr/Kawasaki-ZZR1100-CDI ... 1871wt_795


et puis apres tu ....tu cherche !!!

DADOU 13 a écrit :Upisation !

C'est quoi ça ????

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

apparement c'est une reprogramation du CDI d'origine , ca fait des années qu'il fait ca ,
j'ai jamais essayer si ca fonctionnait reellement et je connais personne qui la essayer., mais bon, peut etre

DADOU 13 a écrit :Upisation !

C'est quoi ça ????

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

Il me semblais que tu cherché pour un model C ?
Pour le même prix j' ai eu tout en neuf, et pas du bricolage maison....

Si si tu as raison , je cherche pour un C , c'était juste une question , ça fait quelques temps que je vois les annonces de boitier "full" de ce gars .

toniofull a écrit :

DADOU 13 a écrit :Upisation !

C'est quoi ça ????

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

apparement c'est une reprogramation du CDI d'origine , ca fait des années qu'il fait ca ,
j'ai jamais essayer si ca fonctionnait reellement et je connais personne qui la essayer., mais bon, peut etre

ce qu il propose ne marche pas

KIKI a écrit : ce qu il propose ne marche pas

Au moins c'est clair
El Doctor a parlé

Comme il l'a déjà dit dans d'autres posts : Rien ne remplace un CDI acheté hors de nos frontières avec un doigt de "D" pour aller chercher les derniers petits chevaux de nos "C".

Et je confirme que le prix tourne autour de 60€ pour le CDI et 10€ pour le doigt

Bonnes recherches.

Philoux78

Philoux78 a écrit :

KIKI a écrit : ce qu il propose ne marche pas

Au moins c'est clair
El Doctor a parlé

Comme il l'a déjà dit dans d'autres posts : Rien ne remplace un CDI acheté hors de nos frontières avec un doigt de "D" pour aller chercher les derniers petits chevaux de nos "C".

Et je confirme que le prix tourne autour de 60€ pour le CDI et 10€ pour le doigt

Bonnes recherches.

Philoux78

bah oui ...
je raconte pas que des conneries ...

Au fait philoux, tu l'as monté le cdi?

Apparemment : Peut-être

D'autres aussi.

Quel est la finalité de ta question ?

Airhuile champion du deterrage

Un boitier CDI de "G3" (derniers modèles uniquement bridés avec cales carbu) serait donc identique à un boitier CDI de "D" allemand ?

J'ai pas compris la question

Concerne version "D" :

je vois ici et la parler de boitier CDI allemand, donc pas bridé, donc nécessaire sur les ZZR français pour être en FULL

Mais sachant que le bridage des derniers modèle n'étaient plus sur les arbres a cames et au CDI, uniquement aux chapeaux de carbus, j'imagine que le CDI des derniers modèles français est un CDI version FULL ?

9a concerne que les ZZR 1100 de 1990-1992 , il faut le doigt d'allumage d'un D et le CDI allemand de ces années aussi

ok donc cette histoire se limite aux version C alors

Merci