ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,
Comme je sais que vous aimez les belles histoires en photos ,
je vais vous raconter l'histoire de la renaissance de mon Cachalot.

Je l'ai appelé comme ça car après les Dragons, Tyrex, Noireaude, Poussin, etc, ... sans oublier Hildegarde, il fallait que je lui trouve un petit nom qui résume ce que je pense des doubles Z :
Imposants, Puissants, Impressionnants et faisant partie d'une famille sans équivalents.

Comme en plus ils sont noirs et mon double Z aussi, je l'ai baptisé ainsi.

Lorsque je l'ai découverte, elle ressemblait à ça :


Son état n'était pas très engageant mais comme elle était presque gratuite ...

Tous les détails concernant l'achat se trouvent dans ma présentation :

http://zzr-leclub.fr/forum/motos/viewto ... ht=#154327

C'est maintenant le rapatriement de ma future belle de Saint Gervais les Bains [74] à Chevreuse [78]



600 kms plus tard, il est temps de commencer le chantier :

Montage du moteur sur son support pour un démontage en règle car il est HS (3ème bielle en vrac, air connu )



Le puzzle est démonté, il n'y a plus qu'à ...



Quelques heures, jours, mois plus tard (et quelques roros en plus également ), le moteur est tout beau tout neuf tout propre et prêt à retrouver son cadre.



Présentation du moteur pour accouplement .



La greffe a bien pris


Encore un peu de remontage et démarrage avec les câbles branchés sur la batterie de la Golf.
Le moteur démarre au 4ème coup de démarreur
Mais il tourne comme une patate
Après une vérification des bobines, un nettoyage complet de la rampe de carbu et une synchro : tout baigne, ouf !



Fin du remontage et présentation officielle :



Je précise qu'il s'est écoulé un an et demi entre la première et la dernière photo !
Mais maintenant au moins, je la connais par cœur et après un rodage en bonne et due forme, elle marche comme un avion.

Il ne lui manque plus que ses autocollants ZZR 1100 (qui arrivent très bientôt) et elle sera vraiment terminée.

Je fais un petit sondage car je peux faire quelques tutos supplémentaires pour ceux que ça intéresse


V à tous
Philoux78

PS : un grand merci à Kiki pour ces conseils avisés à chaque fois que j'en ai eu besoin.

Je ne dirais qu'une chose:
C'est toujours. Genial de voir une vieille destinée à la feraille reprendre vie grâce à la patience et à la passion
Ps: elle est neuve la golf 2??

Biensur que ça nous interresse

Vas y fait péter le reportage non censuré

J ai la larme a l oeil et desolet , mais putain c est beau
Bravo , j espert un jour y arriver aussi , mais sur un zx600d

FELICITATION

c super de voir une moto revivre....

je passe kan pour la mienne?

LA VACHE encore un fous furieux sur le forum

En tous cas super boulot, j'appel ça une résurrection

felicitation
tres beau travail

Comme chacun le sais j' adore voir revivre une belle...

Beau boulot

Toutes mes félicitations, c’est énorme, vous êtes quel que un sur le fofo à avoir effectué se superbe travail. On voit la passion.

nickel ton ptit tuto

Wouhaou, bravo, chapeau bas, sacré boulot !!!

Super job !

gordinimo a écrit : Ps: elle est neuve la golf 2??

Parfaitement ! C'est une GTI de 1986 que j'ai acheté dans un état exceptionnel








NB : Pour info, je l'ai acheté 300€ avec une bielle en vrac (comme quoi, il n'y a pas que sur les doubles Z que ça arrive )
Je peux faire un reportage complet pour ceux que ça intéresse mais je crains le hors-sujet

Un grand merci à vous tous pour vos commentaires et encouragements

V à tous
Philoux78

non pas de hs je m'en vais ouvrir un post jen avais parlé ya longtemps aller cest parti jy vais

j'me disais aussi le philoux il nous cache des choses
jolie boulot
et t'as l'air d'etre bien équipé

Bravo, beau boulot, Admiratif je suis ....

skyy a écrit :Bravo, beau boulot, Admiratif je suis ....

Idem, bravo Toujours aussi impressionnant ce genre de taf.

Je suis impressionné .... Et je me sens tout petit, petit ...

Superbe travail.

Magnifique boulot

Super boulot vraiment, c'est impressionnant et toujours agréable de voir une moto revivre vu le nombre qui... décèdent !

Et vivement un tuto complet

Il n y a rien qui détrônera la passion ,c est beau ,et c est plus que réussi ,félicitation !!!!!

chapeau mon philouxxxxxx

Bravo philoux
super boulot

Chapeau bas On attends la suite !!!

Félicitations !
Ca fait toujours plaisir de lire ce genre de post

Petit déterrage de post pour finir le reportage
Le cachalot le jour de sa vente :

Pour passer de la première photo à la dernière, il y a eu quelques € dépensés et QUELQUES heures de MO
Pour ceux que ça intéresse, voici en toute transparence, le bilan financier et les opérations faites qui donnent une idée du "vrai" prix d'un double Z.
Il prouve qu'acheter une épave "à pas cher" revient aussi cher qu'une machine roulante équivalente mais il y a un GRAND MAIS : à prix équivalent, j'avais une machine en parfait état et que je connaissais par cœur
Pour la prochaine, j'irai plus vite
En plus, elle ne m'a rien couté au final et j'ai bien bricolé


V à tous
Philoux78

ca c'est du récap ca donne une bonne idée de la valeur des choses!

En effet ça donne un idée des prix pour une remise ne forme ...
Tu as pas mis le nombre d'heure passé ...

dnstouron a écrit :Tu as pas mis le nombre d'heure passé ...

En effet car d'une part je n'ai pas compté mais promis je le ferais pour la prochaine fois
Ensuite je ne veux pas faire peur à ceux qui voudraient faire la même chose
V à tous
Philoux78

Donc tu as gagné 205,61€ au prix de la main d’œuvre c'est pas cher mais au prix du plaisir de faire ce n'est pas chiffrable.