Modification des rétros de ZZR 1100
Posté : mar. 20 mars, 2012 18:26
Sur mon ancien 1100 ZZR, l'envie m'avait pris de changer les rétroviseurs pour donner un bon coup de jeune au look 90's du gros 11.
Voila le rétro d'origine... mouais a part ceux de la R19 chamade, on a pas fait plus moche :o :lol: :lol:
pour mettre quoi à la place ? Ben toujours des retros de ZZR mais 1400 :twisted:
Bien évidement ça ne se monte pas sans modifs... :-(
Cahier des charges:
1) Aucune modifications du 1100 (araignée ou tête de fourche). Les pièces en bon état commençant à se faire rare, on va éviter de les sacrifier.
2) Aucune modif "lourde" (soudures, etc) sur les rétros de 1400. Because en cas de chute, pas envie de tout recommencer.
3) Démontage aussi rapide que l'origine.
Solution retenue :
une cale en alu usinée masse. ;-)
J'avais donc racheté une paire de rétro d'occaz mais en mauvais état, pour faire mon projet.
Démontage de la chape:
Mesure complète de la chape 11 pour une reproduction en modèle 3D sous Catia. Le tout en machine tridimensionnelle.
démontage de la chape 14, puis mesure et reproduction en 3D:
Après plusieurs heures passées, plusieurs protos essayés, je trouve le bon compromis.
Sur les photos la cale n'est pas finie à 100%. C’était du brut pour tester la montabilité.
Je confirme que tout se monte parfaitement. Il faudra cependant couper légèrement le bout des tiges filetées de la chape 14. Seule solution trouve, pour amaigrir au maximum cette cale.
Après un traitement anodisé noir celle ci devrait être assez discrète.
Malheureusement, je n'ai jamais pu finir en vrai ce montage, puisque j'ai revendu le 1100 entre temps... :-(
Si quelqu'un est intéressé, voici les plans de la cale, j'ai également le modèle 3D.
suite et fin à venir, upload en cours !
Voila le rétro d'origine... mouais a part ceux de la R19 chamade, on a pas fait plus moche :o :lol: :lol:
pour mettre quoi à la place ? Ben toujours des retros de ZZR mais 1400 :twisted:
Bien évidement ça ne se monte pas sans modifs... :-(
Cahier des charges:
1) Aucune modifications du 1100 (araignée ou tête de fourche). Les pièces en bon état commençant à se faire rare, on va éviter de les sacrifier.
2) Aucune modif "lourde" (soudures, etc) sur les rétros de 1400. Because en cas de chute, pas envie de tout recommencer.
3) Démontage aussi rapide que l'origine.
Solution retenue :
une cale en alu usinée masse. ;-)
J'avais donc racheté une paire de rétro d'occaz mais en mauvais état, pour faire mon projet.
Démontage de la chape:
Mesure complète de la chape 11 pour une reproduction en modèle 3D sous Catia. Le tout en machine tridimensionnelle.
démontage de la chape 14, puis mesure et reproduction en 3D:
Après plusieurs heures passées, plusieurs protos essayés, je trouve le bon compromis.
Sur les photos la cale n'est pas finie à 100%. C’était du brut pour tester la montabilité.
Je confirme que tout se monte parfaitement. Il faudra cependant couper légèrement le bout des tiges filetées de la chape 14. Seule solution trouve, pour amaigrir au maximum cette cale.
Après un traitement anodisé noir celle ci devrait être assez discrète.
Malheureusement, je n'ai jamais pu finir en vrai ce montage, puisque j'ai revendu le 1100 entre temps... :-(
Si quelqu'un est intéressé, voici les plans de la cale, j'ai également le modèle 3D.
suite et fin à venir, upload en cours !