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Qu'est ce que c'est et comment on le regle?
Posté : lun. 02 avr., 2012 20:07
par utar74
Voila, tout est dans le titre,!!!!

Posté : lun. 02 avr., 2012 20:14
par mahmat
tu dois avoir un amortisseur différent de l'amortisseur d'origine, et là ça te permet de durcir ton amortisseur ... en fonction de la charge sur la moto.
Posté : lun. 02 avr., 2012 20:14
par titifj
c'est la petite bonbonne reliée à ton amortisseur plus tu serre plus ton amortisseur va réagir en fonction alors a voir si c'est pour la detente, la compression ou autre!!!
Posté : lun. 02 avr., 2012 21:52
par utar74
Il est d'origine mon amorto!!!
Il y a ça sur tout les 1200!
En reglage, il y a cete bombone, et une mollette sous l'amorto gradué de 1 a 4 et moi je l'est deja mis sur 4.
Mais la cette bombone je ne sais pas a quoi elle sert, je pensais a la detente, et c'est quoi exactement, et j'ose pas serrer a fond par exemple et essayer car si ça marche pas ben y aura bobo!!
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Posté : lun. 02 avr., 2012 23:03
par rc46d
mahmat a écrit :tu dois avoir un amortisseur différent de l'amortisseur d'origine, et là ça te permet de durcir ton amortisseur ... en fonction de la charge sur la moto.
C'est d'origine sur les 1200. Faut essayer et y aller molo. Sur mon ex c'était réglé à moitié.
Posté : lun. 02 avr., 2012 23:04
par zzr098
rc46d a écrit :mahmat a écrit :tu dois avoir un amortisseur différent de l'amortisseur d'origine, et là ça te permet de durcir ton amortisseur ... en fonction de la charge sur la moto.
C'est d'origine sur les 1200.
+1200
Plus tu serres,plus ton amorto est dur
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Posté : lun. 02 avr., 2012 23:27
par claudius
Je ne connais pas, mais si je comprends bien :
Ca modifie la pression de l'azote dans l'amortisseur
Posté : mar. 03 avr., 2012 0:55
par rulian
Tout est expliqué dans le petit manuel de l'utilisateur si tu l'as.
Sinon il faut faire des essai mais régler par petites touches
Posté : mar. 03 avr., 2012 12:07
par bk95
rulian a écrit :Tout est expliqué dans le petit manuel de l'utilisateur si tu l'as.
Sinon il faut faire des essai mais régler par petites touches
c'est vrai meme qu'a la fin c'est marqué: quand on connais pas ....
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Posté : mar. 03 avr., 2012 16:33
par utar74
j'ai pas le manuel! je vous tient au jus pour la suuite!
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Posté : mar. 03 avr., 2012 17:03
par skyy
...et voilà
![Cool [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif)
Posté : mar. 03 avr., 2012 19:25
par utar74
supr MERCI!!!!!!
Bon par contre l'histoire d'etre chiant, tu a la suite de la page, car le reglage des 4 position de l'amortissement m'interresse aussi!!
![Pas mal ! [smilie=greencolorz4_pdt_07.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_07.gif)
Posté : mar. 03 avr., 2012 22:21
par skyy
Oui demain, là je suis au taf
![Attention [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_03.gif)
Je te met la page suivante vers 8 - 9h
....mais la suite c'est pour la bague
![Attention [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_03.gif)
, pas pour la Bonbonne
Remarque qu'a l'époque ou j'étais en origine, j'avais aussi beaucoup de mal à le règler ce truc, entre les scéances d'arsouilles solo, ou de balade en duo....
...une solution, c'est mon ami Olhins
![Cool [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif)
, c'est cher mais elle devient méconnaissable en comportement
....et Hop, Hop, Hop
Allez bon réglage Utar 74
Posté : mer. 04 avr., 2012 15:52
par utar74
super merci!!!
![génial [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_12.gif)