ZZR-Leclub le Forum

et voila j'ai trouvé ma machine,un zzr 1100 de 1997 je vais la chercher demain soir
une petite photo,c'est la seule que j'ai pour l'instant)



elle affiche 63000 km
les plus:
-un train de pneu neuf (michelin pilot )
-une ligne laser complete
-elle est grise
les moins (et oui il y en a)
-une petite chute à l'arret




-la bulle cassée (deja commandé)
-les joints spy de fourche à faire
-un gros nettoyage à faire en profondeur

pour le prix elle était à 2500 € je l'ai négocié à 2200 €

je ferais plus de photos des que je l'aurais dans le garage

Felicitation pour ton ton achat et as tu un suivi d'entretien de l'ancien proprio peut etre que tu auras plus de chose a faire dessus.
en tous cas bonne route a son guidon

Sympa en grise. Bonne route avec ta belle.

Sympa, la couleur

C'est le gris d'origine ou elle a été repeinte ? (car les stickers sur le flanc, ce ne sont pas les origines).

Titi a écrit :Sympa, la couleur

C'est le gris d'origine ou elle a été repeinte ? (car les stickers sur le flanc, ce ne sont pas les origines).

alors la bonne question sincerement je pensais que c'etait d'origine

Titi a écrit :Sympa, la couleur

C'est le gris d'origine ou elle a été repeinte ? (car les stickers sur le flanc, ce ne sont pas les origines).

Pour moi Elle a été repeinte car de memoire,il n'y a pas "KAWASAKI" en relief sur le reservoir et les 1100 sur le cul sur les 1997

je vais verifier ça

A 2200€, cela semble être une bonne pioche.
+1100 avec Titi, il y a de fortes chances que la peinture ne soit pas d'origine
Elle est sympa en gris même si en bleu elle aurait été un peu plus rapide (voir les nombreux posts à ce sujet ).

Je te souhaite pleins de kilomètres à te faire plaisir à son guidon

V à tous
Philoux78

je pense aussi que 2200 € reste correct j'ai compté environ 400 € de réparations (bulle joints spy et peinture)
je vais commencer par le plus urgent les joints et la bulle

Évidemment, c'est correct.
Joints spy, bulle et roule

Vivement les autres photos
Les 11 en gris, ce n'est pas si courant que ça (comme les verts, d'ailleurs)

c'est le grand jour ,me voila pret, passage à la banque et je pars chercher mon zz j'ai hate d'y etre

ça me rappel quelque bon souvenir

dnstouron a écrit :ça me rappel quelque bon souvenir

Pareil

j'ai eu la meme ,je pense que la peinture est d'origine excepté les sticks ""zzr"

wapahota a écrit :je pense aussi que 2200 € reste correct j'ai compté environ 400 € de réparations (bulle joints spy et peinture)
je vais commencer par le plus urgent les joints et la bulle

400€ t'es tres optimiste,c'est meme pas le prix d'une peinture complete

seb17 a écrit :j'ai eu la meme ,je pense que la peinture est d'origine excepté les sticks ""zzr"

+ 1200 en regardant ton 11

seb17 a écrit :j'ai eu la meme ,je pense que la peinture est d'origine excepté les sticks ""zzr"

Tout à fait d'accord La peinture à certainement du être refaite comme à l'origine, mais les stickers du carrenage ne sont pas ceux d'origine. Le 1100 en relief chromé sur les flans du cul sont bien d'origine aussi. En tout cas ma couleur préférée !!! Belle MAchine, profite en bien

voila la moto est dans mon garage depuis vendredi
premieres impressions tres bonne meme si la meteo n'est pas clemente
les quelques tours de roue mon permis de me faire une petite idée
par contre je trouve un manque de mordant niveau du freinage,je pense remedier au probleme en metant de la durit avia

wapahota a écrit :voila la moto est dans mon garage depuis vendredi
premieres impressions tres bonne meme si la meteo n'est pas clemente
les quelques tours de roue mon permis de me faire une petite idée
par contre je trouve un manque de mordant niveau du freinage,je pense remedier au probleme en metant de la durit avia

+ 1100 pour le freinage sa ma fait pareil,les durite avia c pour bientôt aussi

+ 1100 pour les durits avia mais ça ne fait pas tout
La qualité des plaquettes de frein joue aussi beaucoup.

J'ai pu faire la comparaison entre mes deux 11 :
- Carbone Lorraine pour l'un :
- Pour le second, une autre marque dont je tairais le nom mais qui se vend partout et ce n'est pas du made in china.
J'ai l'impression que je n'ai pas de freins tellement elles semblent dures et en plus elles couines

Conclusion :
Pour moi, les plaquettes, c'est origine ou Carbone Lorraine comme préconisé par El Doctor Kiki

Un kit Brembo permet évidemment d'avoir un freinage au top mais ce n'est pas le même budget
V à tous
Philoux78

Pour les plaquettes je sais pas trop ce qui est déçu mais je suis d'accord pour les carbone lorraine j'avais sa sur mon vieux cbr !j'ai vu aussi que certain montaient des étriers 6 pistons de gex .j'opterai surement pour cette solution là