ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, je possède un kat cross avec un moteur de 600 ZZR D de 1992 et aujourd'hui en démontant la boite a air j'ai voulu vérifier que les boisseaus s'ouvraient bien et la surprise, ils ne bougent pas du tout

Logiquement je devrais les voir monter même si le moteur et à vide ?
D'où peut venir ce problème le moteur a l'air de tourner correctement pourtant

Merci d'avance

tu les verras que moteur tournant, avec la depression moteur ça fonctionne

C'est bien mon problème, moteur tournant ils ne montent pas

Les papillons s'ouvrent bien quand tu accélères ?
C'est les 1er à bouger ensuite ceux sont les boisseaux

Ou alors tu as les 4 membranes HS mais 4 d'un coup c'est rare

Oui, les paillons s'ouvrent bien, le moteur monte dans les tours pour les menbranes je l'est est déja démontées elle ne semble pas percées ni rien cela ne peut pas venir d'un tuyau ou d'une conduite bouchée ?

La dépression créer par les pistons se fait par ou au niveau des menbranes ?

bonjour, qu'appel tu boisseau et papillon

Les papillons sont ommandes directement par le cable des gazs et les boisseaus par des menbranes avec la depression des pistons

si j'ai bonne memoire tes carbus doivent etre reliés à une durite qui est branché sur une des pipes d'admission moteur à verifier

Petite question sur certains moteur, je vois une pièce avec des durites montée sur le couvre culase quésako ???[/img]

Système de dépollution....

Ok merci

J'ai regarder un peu aujourd'hui il y a un té en plastique ou la durite d'arrivé d'essence vient se brancher et il y en a deux autres plus haut sur ma rampe qui sont reliés ensemble par une durite c'est normal ?

Surs les pipes d'admission également il y a une durite qui rejoin les 2 extérieures et une les 2 intérieures

Quelqu'un a t'il une photo du branchement sur sa moto?

J'ai récupéré ce bolide avec le moteur démonté il est donc possible qu'il me manque quelque chose ou qu'un branchement ne soit pas corect
Merci d'avance

Quelqu'un peut me dire ou va la durite qui rejoint les deux durites qui vienent des carbus (en rouge sur la photo) ?
Sur mon moteur, ces deux durites sont relié ensembles

Recuperateur de vapeur d essence

Sur mon ZX600D, c'est comme cela

Une durite relie les 2 carbus extérieurs sur la prise de dépression avec un té qui va vers le robinet d'essence pour assurer la dépression. L'autre durite relie les dépressions des 2 carbus intérieurs

La durite en rouge sur ta photo doit être un évaporateur de vapeur d'essence !

Ok merci mon problème ne vient pas de la
Je pensais a une prise d'air au niveau des pipes d'admission ?? a voir
Cela peut venir de la syncro sinon ?

Salut,

Cela ne vient pas d'un problème de synchro !

Voici ma synchro avant réglage, au plus, tu peux avoir une ouverture un peu déréglée des papillons, mais rien à voir avec le fait que les boisseaux ne montent pas



As-tu eu l'occasion de rouler avec la moto, histoire de mieux cerner le problème, si il y a !

les boisseaux coulissent librement quand tu les pousses avec le doigt ?

Oui j'ai rouler avec mais ce moteur est monter sur un kart cross donc je ne peut pas bien me rendre compte du problème D'apres moi il fonctionne assez correctement mais j'ai constaté ce soucci lautre jour. Sinon oui ils coulissent a la main

tu es d'où dans le 33?

Le Porge a 15 kms de Lacanau

ah ouais quand meme, un peu trop loin pour moi, t'as pas un garage dans le coin va le voir et tu lui en parle il te dira quoi faire