ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous voila un petit problème vient de m'arriver.

Je possède un 600 D de juin 1990 42000 km tout est ok enfin tout presque tout

Je viens d'y installer une alarme donc les choses reliés sont le + et le - de la batterie et les cligno arrières. Ni plus ni moins.

J'en avais aussi profité pour remettre mon câble d'embrayage qui passé mal et qui me faisait la remise à 0 du journalier quand je tourné trop le guidon lors des manœuvre.

Tout à l'heure en remontant la moto je vais y faire un tour pour voir si tout et va bien et la surprise à chaque débrayage la moto coupe plus d'allumage et quand je lâche le levier d'embrayage la moto redémarre.

Pourriez vous m'aider SVP?
Si cela est déjà arrivé à quelqu'un?

Merci d'avance

Normalement c'est l'inverse qui se produit en cas de soucis avec les connectiques ( contacteur de béquille latéral et prise au niveau de la poignée d'embrayage)

regarde déjà par là si tu as pas un faux contact

j'ai re deposé tout la face avant pour vérifier le brochage et tout est OK sauf un fil jaune/rouge qui lui n'est relié à rien mais je n'ai pas touché à cette parti la pour la pause de l'alarme. je vais quand même vérifier la connectique du câble d'embrayage

je te tiendrais au courant de l'évolution si cela persiste ou pas.

Bon après vérification tout est OK

Je pense qu'il me faut modifier le + APC que j ai pris au niveau des feux arrière je me demande si ce n'est pas lui qui me plante l’allumage car au TDB dès que je met le contact mes voyant "réserve et huile" ne clignote que quand l'alarme s'active donc ou trouver un bon + APC car je ne sais pas ou me prendre.

Merci pour vos réponses et conseils

Prends celui de l'éclairage de plaque

houlala
Arrete tous , y a un blem !
Heu ... Le compteur journalier qui se remet a zero quand tu tourne le guidon truc pas logique la !
Apres zappe ton alarme et reprend un truc apres l autre

Pour le journalier c'est réglé c'était le câble d'embrayage qui appuyé dessus quand je braqué trop le guidon la je l'ai repositionné il passé mal.

la je me met a fond sur l'alarme mais j ai du mal à comprendre d ou vient le problème car je n'ai pas installé la coupure moteur donc je ne sais pas trop d'ou vient le problème bon certainement de l'alarme car avant ça ne me le faisais pas mais avec le starter la moto ne cale pas. Et je n'ai pas touché à mon ralentit donc?????????????

shunt ta sécurité à l'embrayage et réessaye ça devrait fonctionner

Bonne idée. peux tu m'expliquer comment faire STP?
Si c'est bien ça comment est ce arrivé que la sécurité déconne alors qu'avant la pose de l'alarme tout fonctionné?

Merci pour tes réponses

Après plusieurs vérifications au niveau du faisceau... il y a une chose que je ne comprend pas. à la mise du contact mon voyant huile et réserve ne clignote pas est ce déjà arrivé à l'un d'entre vous?

Débranches l'alarme est vérifies si tout fonctionne.

c'est pour ça que j'ai jamais mis d'alarme, ça merde toujours on en avait monté une sur la bagnole à mon frere, en roulant elle s'est déclenchée, impossible de l'arreter, ça sonnait non stop

c'est ce que j'ai fait hier et la je vais monter au garage moto d'un pote pour voir un peux plus je vous tiendrais informé

voila le problème est résolut ce n'était non pas électrique mais "mécanique" une durites de dépression du carbu qui était débranché je l ai remise et magie tout fonctionne parfaitement

C'est magique.

Comme tu dis oui mais il m'a fallu 3 jours pour trouver cette panne à la c... ca ne ce voyait pas au premier regard^^

Surtout avec les symptômes annoncé on aurait eu du mal a trouver

Au final c'est cool

rc46d a écrit :C'est magique.

Ca c'est sur jamais je n aurais pensé à ça avec les symptômes que kawette avait