ZZR-Leclub le Forum

salut la full, comme beaucoup d'entre nous equipent leurs missile avec de la bagagerie rigide, parfois le prix des top case ou valise peut varier du simple au double voir pire selon les sites.... d’où l’intérêt de faire des petites études de marché les soirs pluvieux, histoire de faire des économie considérable, pour ceux qui veulent acheter neuf, car il y a aussi un nombre incalculable de petites annonces de produit d'occasion, parfois en état neuf, donc de très bonne affaires a faire

ici on va voir un article neuf, a un prix tellement derisoire que la concurrence peut trembler

il s'agit d'une copie du top case givi E360, top case standard que l'on peut utiliser a souhait en top case ou en valise latérale, contenance de 36L ca permet de loger pas mal de chose, la capacité de charge est de 5kg

c'est un système monokey, donc destiné en topcase/valise aux 600 1100 1200 et seulement en top case pour les 1400








la capacité de 36L permet de rentré deux casques intégraux sans problème



OU ALORS un casque et un gros pack de bière.... comme dirais Régis Laspalès c'est vous qui voyez



LE CLONE MADE IN CHINA

voici son homologue made in china, trouver sur des sites US, et pas très connu en France, vraissemblablement
Il est très ressemblant, sauf un petit catadioptre sur le haut, au niveau de la poignée
Aux USA on le trouve avec une liaison en plastique orange, entre le capot supérieur et inférieur, et un dosseret deja integré







mais en Europe on le trouve avec la bande de plastique noire, mais sans le dosseret






aux USA il porte un nom, en Europe un autre, bref selon le distributeur ca change, mais le produit reste le même

j'ai trouver ce dernier pour 35,85€ FDP inclus, (23,95 + 11,90 fdp) et seulement 26,95€ les suivants (23,95 + 3€ fdp) si vous en achetez plusieurs sur ebay, le defaut principal de cette copie, c'est sa platine, car elle est en tole très fine, et aurais tendance a se plier sous la contrainte d'un top case charger (vent, vibration, secousse) et a feler le plastique du top case
voir même si vous avez passez une mauvaise journée, vous prenez la platine et la pliez a votre guise... chose IMPOSSIBLE avec une givi

la platine chinoise (fourni avec le top case)



mais, car il y a un mais, après d'interminable lectures dans la langue de Shakespeare, les givi clones montent sur les platines GIVI platines qui elles sont très epaisse, très solide et donc ne poseront aucun soucis

donc si par exemple, vous avez un wingrack GIVI, pour un investissement de moins de 100€, vous avez un ensemble d'un top case et deux valises prêt a monter sur votre support, et les platines chinoises pas solide finiront en matière première pour bricolage dominicale

Donc voila un plan bagage rigide très interressant, je vous confirmerait tout ça en dynamique, car je les ai commander pour monter sur le Tornado je vous ferais un CR, sur la qualité, finition, qualité des serrures, a quelle vitesse j'en ai perdu une ect ect

A suivre

bino a écrit : Donc voila un plan bagage rigide très interressant, je vous confirmerait tout ça en dynamique [...] je vous ferais un CR, sur la qualité, finition, qualité des serrures, a quelle vitesse j'en ai perdu une ect ect
A suivre

Oh oui, oh oui, un CR ! J'adore la lecture .

Bravos pour ton travail de recherche et je croise les doigts Bino le cobaye

Jubelle a écrit :


Oh oui, oh oui, un CR ! J'adore la lecture .

rigole pô un mec aux stazunis en a perdu un, sur autoroute après 5000km de périple.. bon il l'avais chargé a 12kg au lieu des 5kg preconisé.... joueur le gars

Tu nous donneras ton RB d'essai, qu'on évite.

rc46d a écrit :Tu nous donneras ton RB d'essai, qu'on évite.

bah non justement , y'auras du plastique a recuperer

non je m'inquiète pas j'ai vu que des bon retour sur ces produits, et le système de verrou a la platine, c'est comme du givi donc... je vois pas pourquoi ca devrais se "faire la malle"

Merci pour le bon plan.

bino a écrit : Donc voila un plan bagage rigide très interressant, je vous confirmerait tout ça en dynamique [...] je vous ferais un CR, sur la qualité, finition, qualité des serrures, a quelle vitesse j'en ai perdu une ect ect
A suivre

L'ensemble support+top-case+valoches bien chargées de chez Givi (12kg par valises et 10/15 dans le top case), ça tient à +220km/h.


Pense éventuellement à durcir ton amorto AR, surtout s'il y a un(e) SDS en +.
Gaffe à d'éventuels guidonnages aussi.

bino a écrit : bon il l'avais chargé a 12kg au lieu des 5kg preconisé....

Certes, mais bonne chance pour ne le charger avec uniquement 5kg

La vache 40kg de fret, c'était pas des vacances mais un déménagement

Pilote+SDS+périple de 15j+quelques outils+des courses en Espagne et en Andorre... Ça aide

Titi a écrit :Pilote+SDS+périple de 15j+quelques outils+des courses en Espagne et en Andorre... Ça aide

ha bah oui je comprend mieux

bon les valises sont arrivées, je ferais des photos essais et cr après avoir installé le wingrack vu le prix la qualité est pas mal, le plastique est de bonne facture, serrure, verrou, charnières, semblet correct... l'epreuve du temps et la meteo feront le reste

pour 35€ le premier et 26€ les deux suivants, je vais pô me priver et leurs en foutre plein la tronche

petite photos des valoches monté sur le missile

j'ai du adapter les platines chinoise sur les supports givi , ca a l'air de tenir , maintenant faut remplir et rouler

ca fait impressionnant dans les retros, c'est moi qui vous le dis









reste plus qu'a adapter le top case, et zou, le 1100 est en mode goldwing

et rectification, les valoches ne montent pas sur les support GIVI il faut faire une adaptation au niveau du doigt d'accroche / verrou, car le givi est plus large
par contre elles vont parfaitement au niveau des plots de maintient, entraxe et hauteur sont parfaite, faut juste revoir le doigt d'accroche

Pas mal pour le prix

ca a l air plus que sympa, juste que la remontée des files en période d embouteillage c est fini ........

janjan a écrit :ca a l air plus que sympa, juste que la remontée des files en période d embouteillage c est fini ........

c'est vrai que ca fait large, vindiou j'ai failli en arracher une en sortant la mob du box

pas encore tester en dynamique, mais quand je vois passer les bmw et les goldwing je me dis ca doit passer aussi

sur la photo de derrière ca fait super impressionnant mais en vrai beaucoup moins

et voila le 1100 completement equipé des valoches, je sais certains trouveront ca moche un 1100 "gros cul" mais sincèrement a conduire c'est super marrant

les FRC relevés passe sans problème, ils sont loin des armatures et du plastique, et après 150km parcouru ya deux semaines (quand il faisait beau) aucun soucis a déplorer

rest plus qu'a se trouver un creneau d'une semaine pour devorer la route des Grandes Alpes












petit CR d'un ZZR 1100 GT

d'enfer le truc, j'ai été chercher ma fille chez sa grand mère, allez zou, on jette tout dans les valoches, le cartable, le sac de sport, le manteau, le gilet, le sac de jouet ect ect... bref on continue de rouler avec plaisir, mais avec le confort d'un coffre de voiture , sur autoroute, l'interfile c'est pas un soucis, car sur autobeurk, les voies sont large, et ca passe a l'aise, par contre en agglomeration, a 2 fois 2 voies separées par muret ou terre plein fleuri, en periode de gros bouchon, ca passe passe pas , j'ai gentillement baptisé la gauche, un ptit coup de poncage et ca va , par contre la droite, j'ai laissé du plastique dans le cul d'un 20m2 elle a deux grosse griffes profonde, mais elle reste tout a fait utilisable , faudra que je lui fasse un covering, pour masquer la misère, mais a 35€ le top case, ca me coutera moins cher d'en racheter un

niveau comportement, on sent que l'arrière est plus lourd, mais ca reste très facile a emmener a bon train, pas de guidonnage, ni louvoiement, faut juste y aller franchement pour inscrire la bete en virage, et surtout ne pas oublier qu'on a le cul qui mesure 1M20 de large quand on depasse les caisseux

voila, donc, il faut un certains temps pour s'habituer au gabarit beaucoup plus large de sa moto, et oublier l'interfile en ville du moins au debut, car il suffit d'observer les coursiers et les taxis goldwing d'Orly, si eux passent, moi aussi

Merci pour ton cr ,je la trouve tres jolies comme ca.vraiment ca a de la gueulle.

Un 1100 ZZGTR ça fait sympa. T'inquiètes les miennes aussi sont baptisées.

La effectivement tu as de la place

bino a écrit : il suffit d'observer les coursiers et les taxis goldwing d'Orly, si eux passent, moi aussi

Si tu te fies aux taxis en Goldwing et que tu appliques ce principe, achètes-toi un stock de valises

Une Goldwing ne fait pas 1.20m de large, mais 1m.

Titi a écrit :

Une Goldwing ne fait pas 1.20m de large, mais 1m.

Ha c'est pour ça que je passe pas moi , d'facon le matin c'est goldwing taxi, coursier BMW et maxi scoot.. Mais j'en vois de plus en plus qui roule avec du givi au cul, non pas des top cases mais des valises... Ça devient une mode

Désolée mais j'envoie 3 vannes qui me démangent et après je le ferais plus promis!!!!!
- Tu te lances dans le fret binoman???
- On peut t'appeler pour les déménagements aussi??
- La vache, il a pas un peu grossit Tornado???

Marjo a écrit :Désolée mais j'envoie 3 vannes qui me démangent et après je le ferais plus promis!!!!!
- Tu te lances dans le fret binoman???
- On peut t'appeler pour les déménagements aussi??
- La vache, il a pas un peu grossit Tornado???

Alors

- bino le routier transport de fret, mais que du léger alors
- bino & Co déménagement de lingerie féminine c'est pour bientôt
- le tornado il a grave grossi, mais ce gros veinard en trois clic il retrouve une taille mannequin




Et toi alors, heureuse sur le 11

bino a écrit :faudra que je lui fasse un covering, pour masquer la misère, mais a 35€ le top case, ca me coutera moins cher d'en racheter un

t'es sur du prix 35€ le top case ?
Quel sont les modifications que tu a du faire pour adapté est ce que c est faisable par tous le monde ? pas trop compliqué ?
et la conduite change t'elle beaucoup aussi ?
Pour le pois en + de la sds faut il durcir beaucoup l'amortisseur ar ? y a t il un réglage a respecté ?

Pour la sds c'est a faire un essai c'est un poid plume ou une enclume

diablo262 a écrit :Pour la sds c'est a faire un essai c'est un poid plume ou une enclume

Dans la norme francaise
mais je suis plus souvent tous seul du coup je sait pas comment et réglé l amortisseur
et comment réglé la dureté de la fourche ?

La je vais pas pouvoir d'aider car sur les deux machines j'ai un ohlins et des que diablotine grimpe avec les 46 kg je comprime tres peu poiur l'ar et je touche pas l'avant , quand je me sauve sur les gp ou sorties j'ai a peu pres 30 kg de charges donc meme reglage si j'ai mon diablotin N2 LA AVEC 60 KG , je regle a nouveau l'ensemble de +10 MAIS LUI ENCLUME

Bonjour à tous.
Je suis en passe d'équiper mon 12 en valises et j'ai porté mon choix sur la e360n givi.
Ces clones qui on l'air très bien, peux t'on toujours les trouver? A partir de quel lien et/ou site?
Merci par avance pour vos retours !
Patrick.

Salut Pat je les avais trouvé sur eBay en Allemagne un fournisseur qui vendait ça mais depuis pffffffuit plus rien
Faut fouiller sur eBay y'a que la ou on en trouve



Zoupla, j'ai trouver ça le nom à encore changer mais bon ce sont les même

http://www.ebay.fr/itm/TOP-CASE-COFFRE- ... 338e189a4f" onclick="window.open(this.href);return false;

merci !!
je regarde cela dès demain...
les dim semble identique au givi E360 donné pour 40 l alors que sur Ebay il le donne pour 52 ?
Je vais contacter le vendeur pour vérifier si ca se monte sur le support monokey givi...