ZZR-Leclub le Forum

salut à tous voilà ma question est au repos le volet d admission d air à l interieur des carbu doivent complètement fermé ou sont légèrement incliné car après remontage de ma rampe au demarrage le moteur s embale (6000tr) donc j ai un doute sur la position de ces volets merci d avance

Fermé ,et l infime entrebaillement c est le resultat de la synchro....( a realiser d urgence dans ton cas ,bien entendu dans les règles de l art)

salut janjan je vient de démonter boite à air ect en fait il y avais un colier de pipe d admission qui empechais la fermeture complete des papillons et sinon j aimerai savoir quelle sont les conséquences d une synchro déreglé pour savoir si je peut rouler 20km pour l envoyer la faire chez mon concess

incident d une rampe non synchronisé:
chauffe moteur
surconsommation
raté moteur
mauvais rendement moteur
cycle combustion non terminé ( essence fou le camp dans l echappement)
ralenti instable et acceleration aproximative
oui tu peux te rendre comme ca chez ton garagiste ,sans probleme

Janjan

chauffe moteur???? sa fait peur sinon comment je peut faire un synchro si mon moteur ne tien pas le ralentit?

Règle d'abord ton problème de ralenti : par exemple, ta rampe de carbu est propre ? Pas de prise d'air ?

pir22 a écrit : chauffe moteur???? sa fait peur sinon comment je peut faire un synchro si mon moteur ne tien pas le ralentit?

pas d affolement sa fait pas chauffe la moto la moto tourne mal mais tu peux alle sans soucis au garage

salut et tous d abord merci pour vos réponses alors kiki ma rampe est propre enfin je pense je l ai déposé et demonté les cuve car j avais un pointeau qui étais resté bloqué donc essence dans l hule ect sinon au niveau prise d air mes manchons sont arrivé triste sinon je l ai laisser 2mn tourné le temps de réglé le ralenti et de voir comment elle tournais et la surprise la rampe pisse l essence une tache de 20cm de diamètre sous la moto de quoi allumer le feu comme dirais johnny