ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a toutes et tous,

Je viens vous demander conseil car j'envisage de faire un Paris - Saint Gilles croix de Vie avec mon 600 zzr (39900 km de juillet 2000).

Pour info, c'est une horloge, elle sort d'une grosse révision (bougies, changement de tous les filtres, synchro, et vérif jeu aux soupapes, vidange, plaquettes).

Donc avant de m'embarquer pour 480 km aller-retour je voudrais savoir si je peux mettre du SP 98 car apparement toutes les stations d'autoroute ne font pas de SP 95 ( le SP 95 E 10 étant à bannir) .Est-ce grave si je fais un plein de sp 98 et quels risques pour mon moteur en ce qui vous concerne mettez vous que du sp 95 ou alternez-vous avec du sp 98.

Merci pour vos réponses

Tu peux rouler sans soucis ( mise à par celui du porte-feuille) au SP98

Il faut juste éviter qu'il reste trop longtemps dans le réservoir sans ce servir de la moto

SP95 ou SP98 et ... roule

Évite le jus de betterave, ou alors le cocktail genépi vodka rhum, ta une bonne combustion mais ça encrasse les soupapes

bino a écrit :Évite le jus de betterave, ou alors le cocktail genépi vodka rhum, ta une bonne combustion mais ça encrasse les soupapes

Sinon avec du SP98 nos vieux doubles Z fonctionnent sans problèmes mais c'est plus cher que le SP95

V à tous
Philoux78

Merci, pour vos réponses, je pensais qu'il ne fallait mettre que du sp 95. Lorsque vous dites qu'il ne faut pas que le sp 98 stagne dans le réservoir trop longtemps cela veux dire quoi. En ce qui me concerne mon double z reste dès fois une semaine sans tourner et parfois 3 semaines en aout est-ce tolérable ?

FLF a écrit :Merci, pour vos réponses, je pensais qu'il ne fallait mettre que du sp 95. Lorsque vous dites qu'il ne faut pas que le sp 98 stagne dans le réservoir trop longtemps cela veux dire quoi. En ce qui me concerne mon double z reste dès fois une semaine sans tourner et parfois 3 semaines en aout est-ce tolérable ?

Aucun problème
Il faut que tu laisses stagner le SP98 pendant au moins 6 mois voir 1 an pour commencer a y avoir des soucis

V à tous
Philoux78

Bonjour,

J'ai un ZZR de 1996 modèle E. Il a 32000km maintenant, hier j'ai fait Strasbourg-Paris et je dois dire que ce fut la croix et la bannière pour trouver du 95 standard ! On m'a dit de ne pas mettre du 98 dans la moto, celle-ci ayant toujours roulé en 95. Mais vu que ça se fait de plus en plus rare le 95, comment faut-il faire, parce que limite tomber en panne à chaque fois qu'on cherche du 95 non E10 c'est lourd à la longue...

Fred.

le SP95 et 98 sont les seules essence préconisée pour nos vieilles motos

Donc je peux mettre du SP98 sans problème ?? Parce qu'un revendeur moto m'a dit de mettre exlusivement du 95 et l'ancien propriétaire également... C'est pour ça, si il n'y a pas de risque à mettre du 98 ça permet d'être plus serein lors d'une longue sortie...

moi je roule principalement au SP98 car par chez moi le 95 se fait rare et je peux te dire que mon ZZR mouline très bien

Bugs67 a écrit :Donc je peux mettre du SP98 sans problème ?? Parce qu'un revendeur moto m'a dit de mettre exlusivement du 95 et l'ancien propriétaire également... C'est pour ça, si il n'y a pas de risque à mettre du 98 ça permet d'être plus serein lors d'une longue sortie...

ton revendeur moto et l'ancien poroprio z'ont pas l'air d'etre au courant qu'on trouve de moins en moins de station en 95 et de plus en plus de 95E10 pas top por nos carbus
le sp98 nous sauvera de la disparition du 95

Bon ben merci c'est non à savoir !!!

attention au sp98 additivé des stations type " total" ou" bp"..........

a chaud aucun soucis (a part le prix) mais alors a froid c'est une catastrophe , ma 1100 (dynojet) tourne comme une patate.....................

zzr 61 a écrit : mais alors a froid c'est une catastrophe , ma 1100 (dynojet) tourne comme une patate.....................

Tu n'aurais pas le carburateur encrassé??

zzr 61 a écrit : a chaud aucun soucis (a part le prix) mais alors a froid c'est une catastrophe , ma 1100 (dynojet) tourne comme une patate.....................

Perso, aucun soucis à froid comme à chaud avec du SP98 ou SP95.
Biboss +1.

Titi a écrit :

zzr 61 a écrit : a chaud aucun soucis (a part le prix) mais alors a froid c'est une catastrophe , ma 1100 (dynojet) tourne comme une patate.....................

Perso, aucun soucis à froid comme à chaud avec du SP98 ou SP95.
Biboss +1.

non non elle me l'a encore fait sortie de chez kiki pour aller en bretagne avec phil 56 , elle ne supporte pas le sp 98 addittivé !!!!!! le 98 normal c'est bon , et des que je remet du 95 c'est good

Je vais faire ma blonde mon nono, c'est quoi du 98 additivé par rapport à du 98 standard Tu y rajoute toi même un additif?

bino a écrit :Je vais faire ma blonde mon nono, c'est quoi du 98 additivé par rapport à du 98 standard Tu y rajoute toi même un additif?

non, ce sont les 98 que l'on trouve dans les stations d'autoroute type" excellium" pour total .ceux la ma 11 n'en veux pas !!!!

Quelle capricieuse....
...
...
...



Autant que son proprio

Titi a écrit :Quelle capricieuse....
...
...
...



Autant que son proprio

ti con !!!!

HS On
Perso je connais l'Additif que tu mets dans ton Jaune, mais....

.... remarques si c'est Jaune "thé", c'est que tu es en bonne santé.... mais je comprends mieux pourquoi elle broute.... hihihi

Pardon mon petit "Disco-man" d'amour

HS Off

Allez pour recoler au sujet, ca m'arrive aussi de mettre du 98, et elle tourne très bien la 1200, y'a que le porte monnaie qui couinne

skyy a écrit :HS On
Perso je connais l'Additif que tu mets dans ton Jaune, mais....

.... remarques si c'est Jaune "thé", c'est que tu es en bonne santé.... mais je comprends mieux pourquoi elle broute.... hihihi

Pardon mon petit "Disco-man" d'amour

HS Off

Allez pour recoler au sujet, ca m'arrive aussi de mettre du 98, et elle tourne très bien la 1200, y'a que le porte monnaie qui couinne

voui c'est h20 , un liquide etrange qui trouble le ricard................

Moi j'ajoute l'équivalent d'un shoot ( petit verre à cul sec) de chartreuse ou genépi et je trouve qu'elle marche plutôt bien.... par contre sur certains régime à la coupure elle crache des flammes
Le bino.... Faut le suivre de loin