ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous
Hier j'ai voulu prendre ma belle pour faire une petite balade et etonnement trace de DOT au sol dans le garage et MC vide sec donc je controle au niveau des raccords banjo sec aussi donc j'en ai deduit qu'il fallait que je reconditionne mes etriers qu'en penser vous??

J'en pense que malheureusement tu as raison et que tu as du pain sur la planche
Ils ont combien de kms tes étriers ?
D'un autre côté, celui qui freine est un lâche alors est-ce que ça vaut vraiment la peine de réparer tes étriers

V à tous
Philoux78

Tu as pas une durits HS.
Quand tu parles des raccords banjo c'est en haut au MC ou au niveau des étriers ?
Sinon la vis de purge a pas été bougée.

Fuir par les pistons ça veux dire qu'il sont mort de chez mort tes joints et peut-être aussi tes pistons. en régle générale quand les joints sont HS les pistons se bloquent et ne laisse pas s'échapper le DOT

en tout cas , un conseil , essuie tout tres rapidement .
le looked de frein est un vrai acide pour la peinture

pour répondre a philoux 38700 pour faire un compte rond et même si on freine pas defois sa sert quand même en cas d'urgence
Pour dnstouron j'ai regardé tous les banjos niveau MC et etrier sa sent le bricolage
pour kazawaki nettoyer avec de l'absorbant rien sur la peinture heureusement



Autre petite question est ce que l'on peut nettoyer les etriers a l'ultrason?

oui oui cela se fait apres comme neuf hihihihihi

Faut trouver d'où vient la perte car un MC vide c'est po cool
C'est le moment de se pencher sur le freinage et de tout refaire

chonchon a écrit :pour répondre a philoux 38700 pour faire un compte rond et même si on freine pas defois sa sert quand même en cas d'urgence
Pour dnstouron j'ai regardé tous les banjos niveau MC et etrier sa sent le bricolage
pour kazawaki nettoyer avec de l'absorbant rien sur la peinture heureusement



Autre petite question est ce que l'on peut nettoyer les etriers a l'ultrason?

pfffffffffffff regarde denis , pas de frein , pas de fuite !!!!!

Nono
Le seul 11 à aérofrein ..... Ça fait classe quand tu arrives sur un péage on croirait un avion à l'appontage

bino a écrit :Faut trouver d'où vient la perte car un MC vide c'est po cool
C'est le moment de se pencher sur le freinage et de tout refaire

bino je suis passer en durite avia en début d'année changer le DOT est ce qu'en optimisant le freinage les joints n'aurai pas suporter la pression ??
what is the question

chonchon a écrit :

bino a écrit :Faut trouver d'où vient la perte car un MC vide c'est po cool
C'est le moment de se pencher sur le freinage et de tout refaire

bino je suis passer en durite avia en début d'année changer le DOT est ce qu'en optimisant le freinage les joints n'aurai pas suporter la pression ??
what is the question

nan rien a voir sauf si tu n'a pas mis le bon dot mais tu l'aurais vu tout de suite , un joint reste une piece d'usure un jour ou l'autre ça pete tout simplement , un bon nettoyage et change les joints et zou

diablo262 a écrit :

chonchon a écrit :

bino a écrit :Faut trouver d'où vient la perte car un MC vide c'est po cool
C'est le moment de se pencher sur le freinage et de tout refaire

bino je suis passer en durite avia en début d'année changer le DOT est ce qu'en optimisant le freinage les joints n'aurai pas suporter la pression ??
what is the question

nan rien a voir sauf si tu n'a pas mis le bon dot mais tu l'aurais vu tout de suite , un joint reste une piece d'usure un jour ou l'autre ça pete tout simplement , un bon nettoyage et change les joints et zou

Merci diablo