ZZR-Leclub le Forum

bonjour à tous,

Depuis quelques temps j'ai un bruit style clicquetis uniquement à la déceleration sur mon 1400 zzr qui à 39 000 kms dès que le moteur est à temperature , j'ai changé le tendeur de distribution c'est pas ça !!!!! j'ai controlé le jeu aux soupapes, c'est pas ça non plus !!!! vidange faite avec filtre kawasaki, j'ai contrlé la pression d'huile Ok !

j'ai fais plus de 1000 kms avec ce problème sans que celui semble trop s'accentuer

Si une ame charitable, à rencontrer le meme soucis, il serait sympa de me dire comment il y a remedié, car le concessionnaire Kawasaki de chez moi ne peut pas me renseigner si je ne lui laisse pas la moto (mais j'ai un peu peur de la note)

C'est un quelle année??? Plus de garantie???

salut :GORDINIMO elle est de 2006 donc la garantie est bien fini

alors gordi ....
on a halzeimer ....????

gordinimo a écrit :

rc46d a écrit :

Supergus a écrit :

zzr53 a écrit :pour les performances toujour aussi bonne qu'avec les pots d'origine ( zzr en ful )pour les photos cela viendra dans la semaine

disons que avec n' importe quel pots elles devrait être meilleur que d' origine...

Vivement les tofs...

Oui s'il y a de quoi brancher la sonde Lambda sur la ligne 4 en 1 autrement j'ai comme un doute.

il est en collecteur stock (et c'est une 2006)

Euh.... Zetes qui vous tous.... Qu'est ce que je fais ici... C'est quoi une moto???

si le bruit c'est un cliqueti qui apparait a la deceleration vers 2000trs min, ben perso g le meme probleme qui est survenu apres avoir fait faire le reglage de soupape par mon cons a 42000 kms .depuis je n'ai pas resolu le probleme si tu as d'autre info je suis preneur

Ma moto est neuve ( 1100 kms ), et j'ai aussi ce bruit depuis le début ;
j'ai pensé au cliquetis normal des injecteurs ou d'une soupape de régulation de pression ( si c'est le meme systeme que sur une injection de voiture )



mais aucun soucis particulier à constater

Bullit13 a écrit :Ma moto est neuve ( 1100 kms ), et j'ai aussi ce bruit depuis le début ;
j'ai pensé au cliquetis normal des injecteurs ou d'une soupape de régulation de pression ( si c'est le meme systeme que sur une injection de voiture )



mais aucun soucis particulier à constater

Oulalalala, ça commence à ne pas trop me plaire tout ça. Je fais une allergie aux bruits excédentaire. Et Kiki, il en pense quoi de tout ça ? , surtout sur une machine neuve.

J-98

Perso, pour ma part, ça ne me fait pas du tout penser à un bruit de poussoir hydrolique qui ne serait pas graissé ou pas mis en pression, pareil pour le tendeur de distribution ....
( car si c'est la meme technique que sur une auto, elle aurait déjà du mal à démarrer, et ferait beaucoup de bruit à froid, hors c'est loin d'etre le cas )
mais j'avais ce meme cliquetis sur mon ancienne Z750, au niveau des pipes d'admissions, donc, je suppose que il n'y a rien d'alarmant !?
Pour moi je pense à soit, au cliquetis des injecteur qui frappent normalement pour se mettre en pression, ou bien le bruit des étincelles via les bobines d'allumages .... comme le moteur d'une moto est " à l'air libre" pas comme une voiture, frcement on l'entend fort

maintenant c'est vrai que si on pouvait avoir l'avis d'un expert en moto, ce nous rassurerais

krysos a écrit :

Bullit13 a écrit :Ma moto est neuve ( 1100 kms ), et j'ai aussi ce bruit depuis le début ;
j'ai pensé au cliquetis normal des injecteurs ou d'une soupape de régulation de pression ( si c'est le meme systeme que sur une injection de voiture )



mais aucun soucis particulier à constater

Oulalalala, ça commence à ne pas trop me plaire tout ça. Je fais une allergie aux bruits excédentaire. Et Kiki, il en pense quoi de tout ça ? , surtout sur une machine neuve.

J-98

ces rien du tout ces le tendeur de distribution qui fait mal son job il y a 1 solution que j ai trouve apres plus rien

KIKI a écrit :

krysos a écrit :

Bullit13 a écrit :Ma moto est neuve ( 1100 kms ), et j'ai aussi ce bruit depuis le début ;
j'ai pensé au cliquetis normal des injecteurs ou d'une soupape de régulation de pression ( si c'est le meme systeme que sur une injection de voiture )



mais aucun soucis particulier à constater

Oulalalala, ça commence à ne pas trop me plaire tout ça. Je fais une allergie aux bruits excédentaire. Et Kiki, il en pense quoi de tout ça ? , surtout sur une machine neuve.

J-98

ces rien du tout ces le tendeur de distribution qui fait mal son job il y a 1 solution que j ai trouve apres plus rien

???

ne plus rouler ???

changer de moto ???

Ben disons que Kiki est un pro et s'il a trouvé une solution il hésite peut être à la donner. Chat échaudé.
À suivre demain.

KIKI a écrit :

krysos a écrit :

Bullit13 a écrit :Ma moto est neuve ( 1100 kms ), et j'ai aussi ce bruit depuis le début ;
j'ai pensé au cliquetis normal des injecteurs ou d'une soupape de régulation de pression ( si c'est le meme systeme que sur une injection de voiture )



mais aucun soucis particulier à constater

Oulalalala, ça commence à ne pas trop me plaire tout ça. Je fais une allergie aux bruits excédentaire. Et Kiki, il en pense quoi de tout ça ? , surtout sur une machine neuve.

J-98

ces rien du tout ces le tendeur de distribution qui fait mal son job il y a 1 solution que j ai trouve apres plus rien

Oulalaaaaaaa !!!!!!!!!!!
non, je veux pas qu'elle soit malade ma cougar

C'est déjà bien d'avoir la cause. Après, il y en a des pros qui n'ont plus qu'à faire leur boulot . On ne va quand pas le faire à leur place.

En tout cas, merci à Kiki de nous avoir renseigné à ce sujet.

krysos a écrit :C'est déjà bien d'avoir la cause. Après, il y en a des pros qui n'ont plus qu'à faire leur boulot . On ne va quand pas le faire à leur place.

En tout cas, merci à Kiki de nous avoir renseigné à ce sujet.

Tout est dit.

rc46d a écrit : Tout est dit.

Tu aurais mis ce post en anonyme, on aurait tout de suite vu que c'était de toi

krysos a écrit :

rc46d a écrit : Tout est dit.

Tu aurais mis ce post en anonyme, on aurait tout de suite vu que c'était de toi

J'assume la vérité même si elle ne plait pas. Jamais en anonyme ni invité ni caché.

MP si tu veux.

Arfff !!! Moi qui pensais que nous étions de la même communauté, donc par conclusion, si tu habites loin de chez kiki tu n as le droit de réparer ton ZZ comme il se doit c'est quand même bien dommage . En même temps libre a lui de nous communiquer l'info .

Cedzx14r a écrit :Arfff !!! Moi qui pensais que nous étions de la même communauté, donc par conclusion, si tu habites loin de chez kiki tu n as le droit de réparer ton ZZ comme il se doit c'est quand même bien dommage . En même temps libre a lui de nous communiquer l'info .

ces pas le probleme de communique la solution ces tres chaud a faire donc si je le dit il y en a qui vont essaye dans leur garage et le moteur va casse donc pas cool
apres il y a 1 autre soucis je me decarcace sur les soucis des 1400 et ces les concess qui en profitent et moi en attentant je boss pour rien alors ras le bol ils sont concessionnaires avec des mecaniciens confirmes a eux de regler les soucis de vos motos ils ont su les vendres

quand je voies le nombre de coup de telephone et de mails que je recois pour des soucis non resolu sur des zzr toutes cylindre par des pros et que je reponds par solidarite et passion en attendant moi je boss pas et personne viens faire mon taf et en plus de mon taf je boss sur les soucis des 1400 pour vous aider car personne se bouge mais la ras le bol desole

Pas de souci grand druide comme je l'ai écrit libre a toi , bref retournons au probleme dis nous au moins si ce fichu cliquetis craint pour nos belles .

Cedzx14r a écrit :Pas de souci grand druide comme je l'ai écrit libre a toi , bref retournons au probleme dis nous au moins si ce fichu cliquetis craint pour nos belles .

non juste desagreable a l oreille mais faut pas le laisser prendre de l empleur apres le mecano qui feras vos soupapes si il est bon il va trouver la solution pour que sa face plus de bruit

probablement une question de tension de chaine, mais bon comme dit KIKI, faut pas jouer,sinon on se brule

Après avoir lu les derniers commentaires de Kiki, il y a du pour et du contre.

Le marché est en crise et il devrait y avoir une certaine solidarité. C'est la survie de nos chères titines et de notre passion qui sont en jeu. S'il y a trop de problèmes non résolus, cela risque de décourager certains acheteurs et à terme, d'être néfaste, surtout pour le zzr 1400 qui reste quand même une production assez confidentielle. M'enfin, c'est malheureusement souvent la connerie humaine qui l'emporte et des personnages comme Kiki qui en supportent les conséquences, et je comprends très bien sa réaction. En ce qui me concerne, la distance est un peu élevée, car sinon, il n'y aurait pas photo.

krysos a écrit :Après avoir lu les derniers commentaires de Kiki, il y a du pour et du contre.

Le marché est en crise et il devrait y avoir une certaine solidarité. C'est la survie de nos chères titines et de notre passion qui sont en jeu. S'il y a trop de problèmes non résolus, cela risque de décourager certains acheteurs et à terme, d'être néfaste, surtout pour le zzr 1400 qui reste quand même une production assez confidentielle. M'enfin, c'est malheureusement souvent la connerie humaine qui l'emporte et des personnages comme Kiki qui en supportent les conséquences, et je comprends très bien sa réaction. En ce qui me concerne, la distance est un peu élevée, car sinon, il n'y aurait pas photo.

tu as raison et encore vous connaisser pas l envers du decord 1 jour que j aurais 1 moment je vous ferais 1 cr de ce qui se passe en coulisse a gerber 1 exemple donne des panneaux de concessionnaire a des incompetent dument qu il ai 1 gros carnet de cheque inadmissible
le constructeur qui donne 1 panneau devrait s interesser au capacite technique du postulant que de son carnet de cheque
le carnet cheque repare pas les motos donc sa fait des clients mecontent et apres on m appele pour gerer alors que moi je suis rien pas normal et nous les petits on creve la gueule ouverte alors que pour ma part je trouve que je devrais etre concess ou je suis vu l tout se que je fais pour la marque mais non desole pour le hors sujet

KIKI a écrit :

krysos a écrit :Après avoir lu les derniers commentaires de Kiki, il y a du pour et du contre.

Le marché est en crise et il devrait y avoir une certaine solidarité. C'est la survie de nos chères titines et de notre passion qui sont en jeu. S'il y a trop de problèmes non résolus, cela risque de décourager certains acheteurs et à terme, d'être néfaste, surtout pour le zzr 1400 qui reste quand même une production assez confidentielle. M'enfin, c'est malheureusement souvent la connerie humaine qui l'emporte et des personnages comme Kiki qui en supportent les conséquences, et je comprends très bien sa réaction. En ce qui me concerne, la distance est un peu élevée, car sinon, il n'y aurait pas photo.

tu as raison et encore vous connaisser pas l envers du decord 1 jour que j aurais 1 moment je vous ferais 1 cr de ce qui se passe en coulisse a gerber 1 exemple donne des panneaux de concessionnaire a des incompetent dument qu il ai 1 gros carnet de cheque inadmissible
le constructeur qui donne 1 panneau devrait s interesser au capacite technique du postulant que de son carnet de cheque
le carnet cheque repare pas les motos donc sa fait des clients mecontent et apres on m appele pour gerer alors que moi je suis rien pas normal et nous les petits on creve la gueule ouverte alors que pour ma part je trouve que je devrais etre concess ou je suis vu l tout se que je fais pour la marque mais non desole pour le hors sujet

et oui c'est ce que vis le petit tout les jours au detriment des "gros " qui ne pensent qu'a vendre et pour le reste...................................
courage mon philou je sais et j'en suis sur qu'un jour tu seras recompensé de ta determination !!!!!

Encore une fois tout est dit. Si le concessionnaire qui à le panneau KAWASAKI ne sait pas réparer il faut qu'il change son équipe où qu'il change de commerce.
Kiki a un mal fout pour se procurer des pièces pourtant sous garanties vu qu'il n'a pas le panneau KAWASAKI. Faut arrêter les conneries.

PS : Il parait que M Kawa vient lire sur ce forum, j'espère qu'il lira ce fil.

d'accord avec kiki ,les gros sont que des commerciaux ,j'en connais un il te colle 4 autocollants et un silencieux sur la bécanne et il te la vends 2000 euros au dessus du prix neuf,il appelle sa une preparation.Enfin bref en ce qui concerne les bruits de cliquetis
il faut pas tomber dans la parano ,je sais de quoi je parle.Il m'est arriver de faire venir mon mécanno pour le meme problème et en fait rien ,sa nous a fait une occasion de boire un coup

pat24 a écrit :d'accord avec kiki ,les gros sont que des commerciaux ,j'en connais un il te colle 4 autocollants et un silencieux sur la bécanne et il te la vends 2000 euros au dessus du prix neuf,il appelle sa une preparation.Enfin bref en ce qui concerne les bruits de cliquetis
il faut pas tomber dans la parano ,je sais de quoi je parle.Il m'est arriver de faire venir mon mécanno pour le meme problème et en fait rien ,sa nous a fait une occasion de boire un coup

M'enfin bon un moteur qui cliquette ce n'est pas normal.

KIKI a écrit :

krysos a écrit :Après avoir lu les derniers commentaires de Kiki, il y a du pour et du contre.

Le marché est en crise et il devrait y avoir une certaine solidarité. C'est la survie de nos chères titines et de notre passion qui sont en jeu. S'il y a trop de problèmes non résolus, cela risque de décourager certains acheteurs et à terme, d'être néfaste, surtout pour le zzr 1400 qui reste quand même une production assez confidentielle. M'enfin, c'est malheureusement souvent la connerie humaine qui l'emporte et des personnages comme Kiki qui en supportent les conséquences, et je comprends très bien sa réaction. En ce qui me concerne, la distance est un peu élevée, car sinon, il n'y aurait pas photo.

tu as raison et encore vous connaisser pas l envers du decord 1 jour que j aurais 1 moment je vous ferais 1 cr de ce qui se passe en coulisse a gerber 1 exemple donne des panneaux de concessionnaire a des incompetent dument qu il ai 1 gros carnet de cheque inadmissible
le constructeur qui donne 1 panneau devrait s interesser au capacite technique du postulant que de son carnet de cheque
le carnet cheque repare pas les motos donc sa fait des clients mecontent et apres on m appele pour gerer alors que moi je suis rien pas normal et nous les petits on creve la gueule ouverte alors que pour ma part je trouve que je devrais etre concess ou je suis vu l tout se que je fais pour la marque mais non desole pour le hors sujet

C'est Malheureusement vrai, faute de concession Kawasaki à moins de 60 kms de chez moi et de manque de temps pour effectuer l'entretien moi même, je vais peut être devoir me résoudre à rouler en Yamaha et me séparer de ma ZZR . Pour les bruits à la décélération, peut être que le tendeur hydraulique ne fait pas sont boulot (soit coincé et il faut le faire passer à la main) dans tous les cas il faut ouvrir le couvre culasse et changer les joints, c'est l'occase de contrôler le jeux aux soupapes)

V

tu es pas oblige d alle chez kawasaki pour ton 1400 sauf si il est sous garantie faut juste que tu trouves 1 vrai mecanicien ou tu veux qui vas pouvoir gerer ton 1400 et pour le tendeur effectivement il fait pas ou mal son job et faut faire passe le cran mais la ces vraiment tres chaud donc trouve 1 mec qui connaisse le 1400 et son tendeur qui a 1 fonctionnement specifique et la plus besoins de changer de moto