ZZR-Leclub le Forum

Salut, qqu'un a deja essayé de monter un pneu arriére en 190/55 au lieu du 50 sur un ZZR 1400 ?
Monter cette hauteur afin de basculer un peu la moto sur l'avant.
Je sais c'est pas homologué, de toutes facons les 2 pneus que je compte poser ne le sont pas sur le 1400 (diablo R 2 ou Sportsmart)
Merci

zzr06 a écrit :Salut, qqu'un a deja essayé de monter un pneu arriére en 190/55 au lieu du 50 sur un ZZR 1400 ?
Monter cette hauteur afin de basculer un peu la moto sur l'avant.
Je sais c'est pas homologué, de toutes facons les 2 pneus que je compte poser ne le sont pas sur le 1400 (diablo R 2 ou Sportsmart)
Merci

Toi pas assuré si toi tombé, c'est = a rouler sans assrance

Oui heuuuu, c'est pas trop le sujet, mais bon puisque tu insiste, seul les BT14 et 16 sont homologué sur cette machine, donc si tu mets autre chose t'es en tort. Comme en plus elle est en Full..........sinon, on prend tous des pcx 125 et roule ma poule.

le sujet des pneus non homologués a eté soulevé des dizaines de fois........................maintenant tu fais ce que tu veux..............................

C'est un faux debat, la plupart des motos ont 2 ou 3 modéles de pneus homologués, est ce que sur d'autres forum ils en parlent ?? En fait avec le temps les modéles ne se font plus.....comment on fait ? Les pneus des haya de 1998, seuls homologués sur ces machines, ne se vendent plus....comment on fait ?
Comme je dit, tu vois quand t'es en Full t'es deja hors la loi donc.....

Bref, la n'est pas la question de base : Quelqu'un a t il deja monté des 190/55 ?

Les modèles de pneus ne se font peut être plus mais pour les Buses, 1400, ZX12R etc.. il y a toujours de nouvelles montes homologuées. Il suffit de trainer sur les sites des manufacturiers. On trouve toujours du 200 pour les ZX12R par exemple.
Pour ta question je ne vois pas l'intérêt de changer la géométrie de la moto. Peux tu nous (m')expliquer ?

Je me vois pas trop l'intérêt mais bon... Plutôt que de modifier ta taille de pneus il se vend des kit biellettes qui rehaussent ou au contraire abaissent le cul de ta moto mais dans tout les cas ça va changer le comportement de ta machine. Donc gaffe quand même!

Il y a plusieurs interets à modifier l'assiete (vivacité, garde au sol, etc). C'est d'ailleurs un reglage possible sur pas mal de motos, mais pas la 1400 a moins de mettre un amortisseur reglable en longueur ou de changer les biellettes comme le dit Gordinimo.

je voudrais rendre l'avant plus vif et les changements d'angles aussi, voila la raison. C'est moins cher de monter un 55 que des biellettes, un ohlins etc....

Arfff .....la grande question du moins cher !!! ....montée sur un missile Sol-Sol, haut de gamme Kawa, et qui déménage à 3 Bars

Désolé, mais là il me semble que c'est jouer avec le feu, enfin ce que j'en dis, moi... c'est quand on recolle les morceaux

J'suis loin, je n'ai qu'un petit 12.... hihihi

il est d'origine posé sur l'avant le 14, trouves la repartition des masses et jetes y un oeil.

enfin, j'dis ça j'dis rien.

skyy a écrit :Arfff .....la grande question du moins cher !!! ....montée sur un missile Sol-Sol, haut de gamme Kawa, et qui déménage à 3 Bars

Désolé, mais là il me semble que c'est jouer avec le feu, enfin ce que j'en dis, moi... c'est quand on recolle les morceaux

J'suis loin, je n'ai qu'un petit 12.... hihihi

Ah mais oui mais non, objection mon cher Skyy, on peut jouer mais quelquefois on perd pis jouer plus malin que les ingés de chez kawa, hein ?! Moi ce que j'en dit. On peut.
Évidemment c'est pas cher.

Donc en fait a la question quelqu'un a t il deja monté un 55 la reponse est : non
C'est quand meme plus simple.
Aprés des solutions aux erreurs ou compromis des ingenieurs de Kawa, suz, yam etc...j'en ai qques exemples ( biellette d'amorto sur SP1 et sp2, pneu en 120/60 au lieu de 70 sur R6, descendre les tés sur rsv 1000 etc....)
Ensuite je peux aussi changer de moto, c'est plus simple.

ça doit repondre a ta question, enfin je crois ...


http://tuningmotoes360.over-blog.com/ar ... 30304.html

apres a toi de faire gaffe.
;)

Pour mon expérience perso sur pneus, il y a ceux qui vont, les pneus qui vont pas bien, et pis les pneus qui couche et pi pneus qui glisse, et pi pneus a géométrie variable etc... A croire que personne n'a la même moto quand on écris sur la ZZR 1400. A mes avis, soit on ne sait pas se servir de la moto, soit on essais de tout la cassée...
Avec 22000 km, petites routes dans toute la France, départementales et nationales, un peu d'autoroute et qui m'aime me suive sur les petites routes, et bien, pneus avant et arrière BRIDGESTONE BT 23 - AR 190/50-17 AV 120/70-17 (constructeur) et 3.00 AV et 3.00 AR et chargé ou pas ! et ça ne bouge pas. Nota: Les 2 pneus changés a 5.500 km, et ils sont toujours ok. Je dois fabriquer de la gomme...
Maintenant il y a ceux qui mange un pneu a 3000 km et autant d'un kit chaîne et des plaquettes en veux tu en voila, mais la, faut voir la conduite et après, ya ça qui va pas et pi ça qui va pu

Bon et bien j'ai monté un 55 ar et un av en Pirelli diablo Rosso 2, pneus hauts mais rond, moto est rendu maniable et "enroule" les virages a basse comme a vive allure, met en confiance, bon guidage en entrée et en sortie on peut bien resserer si necessaire, permet d'arrondir le virage si necessaire (càd rester sur l'angle en rentrant sans casser la trajectoire), en sortie on peut remettre les gazs tôt en tenant la corde sans qu'elle ai tendance a élargir.
Bonnes sensations avec ce pneu, chauffe vite, maniabilité bien, grip bien, guidage bien, 239 euros le train c'est correct.
Au passage, je sais pertinement que c'est pas homologué.
Mes kit chaines font......je sais pas j'en ai jamais changés car je l'entretien bien et meme avec 30 000kms ils sont tjs bien.....mes pneus font jamais 20 000 kms par contre, plutot 4000 ! Et l'avant s'use largement aussi vite que l'ar, question de conduite, de route etc....

Merci pour le Retro-Feeling sur ta nouvelle monte

Bonne remontée d'infos
Voila ce qu il nous faut pour que ce soit constructif

V

tonjour en 190/55 depuis le temps? le pneu passe sans toucher quoi que ce soit, le leche roue si t'en a un?