ZZR-Leclub le Forum

bonjour, j'aurais une question !?

je vous explique la petite histoire avant .
au mois de juillet je me suis fait arrêté pour mes pots trop de bruit et pas homologué ,je l'ai acheter comme sa
et comme le bruit me plaisait j'ai pas changer .
donc g du racheter des origines et le hic arrive la.
week -end à la campagne je change mes pots; et sur le retour , je tire la bourre avec une porche tranquille mais
arrivé à 180 la moto c'est mit à trembler et impossible d'aller plus haut .

c'est normal ? ou il y a un problème ?
sur les test style moto-station elle est donné pour 240 c'est d'origine non?

est tu sur que ce soit un tremblement moteur ???

roulement de roue ou un plomb qui se serait tiré d'une de tes jantes ???

essais de nouveau avec tes pots qui NH sur piste biensur car a 180 ... lol

en ce qui concerne les données a 240 je pense que c'est en origine

je vais regarder pour le plomb mais je pense pas sur l'aller j'avais les yosh et pas de problème .
mais je me suis posé la question si sa pourrai pas venir d'un réglage vue que sa fait un bon moment quel roule avec les yosh
donc comme avec les origines sa change peu être la compression niveau moteur non ?



j'ai regarder pour les plomb c bon mais je penser comme je dit juste au dessus comme c pas les meme pots une synchro ne
serait -il pas necessaire?

tu n'as pas laissé ton pied sur le frein
quand tu passe d'un pot d'origine à un pot de détente il fait faire une synchro et à l'inverse idem

pour le frein non je pense pas

pour la synchro c'est bien ce que je me disait je vais faire sa et je verai bien .

sinon tu c'est si je la met en full combien je pourrai gagner et ce que sa ameliore

euh le 600 est en full il fait 100 Ch

ok sa marche je savais pas



qu'il était en full



qu'il était en full

Ca fait seulement 100 ,j'aurai cru un peu plus

Le 600 j'ai 71.8kw soit 98cv + les quelques cv apportés par le RAM air