ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous !

Propriétaire d'un 600 ZZR de 1995 cumulant 33500 km depuis 2 semaine, j'ai eu de temps en temps quelques raté en rétrogradant de la 6 a la 5. ( Ca gratte , craque, bref ca accroche pas )

La dernière vidange ayant 4500 kilomètres, je me suis que d'en faire une ne serait pas une mauvaise idée !

Je me suis donc muni du nécessaire : Clé a sangle, Clé de 17, filtre a huile Kawa, joint de bouchon de vidange et huile MOTUL 7000 10W40.

Jusque là tout va bien, donc je vidange, j’enlève le filtre a huile ( tout ceci moteur chaud ) , je laisse ca couler tranquillement 1h.

Je remet mon nouveau filtre ( en ayant huilé le joint ) je vis jusqu'au contact et remet un bon demi tour.
Je remet ensuite l'huile ( là commence mon erreur ) j'ai rempli jusqu'au maxi mais a froid...Et oui je sais BOULET que je suis :/

Donc fier de moi je démarre , ca marche impec , je décide donc daller faire un tour de 5 km.
La ca commence a fuir et je me rend compte de mon erreur, je me dis rien de grave, je vais aspirer le trop plein a la seringue.
Ce que j'ai donc fait moteur a chaud, afin d’être entre le mini et le maxi a chaud.
Ouf ! Plus de peur que de mal ! Mon c*l ...

Le niveau étant bon et revérifié deux fois, je nettoie les salissures de l'ancienne fuite et repars faire un tour et la... ca recommence, de l'huile plein le sélecteur, plein mon pied et j'en passe...

Je rentre donc, vérifie mon niveau d'huile, qui était un petit chouille plus bas mais toujours bon.
Je décide donc de démonter le carter du coté ou est la fuite.
J'ai tout nettoyé et démarré la moto pour voir de ou ca fuit.

Et voila de ou : ( Entouré en rouge)
Cette piece bouge , elle coulisse comme un arbre que je pourrais sortir...

Ca ne fuit q"une fois le moteur chaud.
J'ai l'impression qu'il manque quelque chose ... ?
Ai-je perdu un truc suite a la surpression avec le trop plein d'huile ?





Merci d'avance pour votre aide !

si personne n'as repondus d'ici demain soir je demonterais la mienne pour voir....

merci , sympa de ta pars , il n'y a que 4 boulons de 8 a enlever pour le carter, 2 minutes chronos en main ;)

Je sais pas trop mais c'est proche de la pompe à huile si je ne me trompe pas

salut trax ... j'ai demonter mon cache et effectivement il manque un truc de ton coter , tu as du perdre un "bouchon" en metal je te montre la photo identique a la tienne , j'ai moi aussi entouré la zone en rouge

Merci beaucoup hedik ! Je vais faire le tour de mon garage pour voir si je retrouve quelque chose de semblable, on se sait jamais je l'ai peut être perdu avant de faire de la route :)

En tout cas merci d'avoir pris le temps d'aller regarder sur ta bécane :D

ça ma permis de voir la melasse qu'il y avais dans mon cache^^ du coup si ç'est pas nikel sous le tiens peut etre que le bout de metal c collé sur de la graisse stagnante ^^ avec un peu de chance

Quelle chance , j'ai retrouvé ce "bouchon" sur le sol de mon garage ! Ouf !
Par contre j'avais pas la clé de la moto avec moi ^^ Du coup a froid pas possible de repousser l'axe et de mettre le dit bouchon...
J’espère qu'a chaud ça va aller ! On verra ca demain :)
Par contre s'il était dans mon garage cela veut dire qu'il n'est pas partit a cause de la surpression et que par conséquent si je le remet il risque de ne pas tenir, une idée de comment le faire tenir ?
D’après un ami il est possible que cette axe soit celui des pignons de le boite de vitesse... Ça craint :s

pour le faire tenir tu peut essayer le locktite mais je ne garantie rien a cause de la chaleur.....


dans tout les cas tu vas devoir surveiller ça assez souvent.....

Bon et bien j'ai réussi à repousser l'axe et à replacer ce "bouchon" qui est rentré en force donc je ne comprend pas comment il est partit... Le tout avec du loctite. Après 20km pas de fuite à l'horizon :D

Par contre le problème de 5eme qui accroche au retrogradage persiste :/

tant mieux si tu as pu refaire le tout sans trop de soucis!!!