ZZR-Leclub le Forum

Bonjour

Cet AM balade avec mon ZZR 1100 de 92, impec. Arrivé devant mon garage, je coupe le contact pour ouvrir laporte.
J’essaie de redémarrer : rien.
Le relais fait clac clac ( pas trop vite) mais ne lance pas le démarreur......

Quelqu'un aurait une idée ?

Merci

Dans un premier temp je dirai " batterie , regulateur "

OK merci je teste la batterie demain matin



J'ai testé avec une autre batterie en série : rien. Les témoins s'allument au tableau de bord mais le démarreur ne toune pas, les fusibles sont OK ....peut être le relais de démarreur ?



Je viens de court circuiter le relais de démarreur mais là rien non plus !
La batterie est à 12,8 volts au repos

Une idée ?

problème avec le neiman ou le coupe circuit?

Salut

J'en suis là :
- neiman OK
- FUSIBLES OK
- bouton démarreur OK il envoie bin au relais on l'entend claquer
- Coupe circuit béquille-embrayage OK
- Batterie OK j'en ai essayé une autre, celle du z1000
- relais de démarreur OK

C'est damned

Je vais tomber le démarreur lui-même

essaille en calant ton multiomettre et regarde la tension de la batterie quand tu demare si elle tombe en dessous des 8v ta batterie est morte .

tu peux essailler aussi avec des pinces en te callant sur la batterie d'une voiture qui tourne ...

j'ai eut le cas batterie a plus de 12V mais dés que je tirait dessus rien ...

les temperatures vont commencer a tomber et les batteries aussi

apres tu as peut etre un soucis de plug ... perso ai remplacé le plug du neyman et du coupe circuit

La batterie est bonne
J'ai branché directement le démarreur sur une autre batterie, il n' a pas bronché
Je vais le démonter mais pour ça il faut tomber le pignon de sortie de boite après avoir démonté le cache.
Ensuite ( dixit la rmt) il faut enlever le carter de sélection pour pouvoir atteindre le démarreur.
Je m'y mets demain soir

Je vous tient au courant ( 12 volts !)

pompe a essence? filtre a essence bouché? robinet d'essence foiré?

si batterie, relais, demarreur, tout ce petit monde va bien, faut essayer de comprendre ce qui empeche le coco de s'emflammer

bon courage

oui si en branchant en direct ton demarreur il ne se lance pas faut pas chercher plus loin

Salut à tous

C'était bien le démarreur
En dessous de l'écrou où arrive le plusde la batterie, à l'intérieur, il y a une languette en métal qui alimente les charbons.
Cette languette était cassée voilà tout. Le plus long est de tout démonter pour avoir accès aux vis de fixation.

Du coup j'ai trouvé un démarreur d'occase sur le bon coin, il suffira de remonter le tout avant novembre car je descends avec le ZZR en Espagne voir le GP de Valence le 11 novembre.
Harriba !

vraiment ravie pour toi

ben voila affaire classé

A se souvenir:
contrairement à ce que dit la RMT il n'est nécessaire d'enlever le pignon de sortie de boite et le carter de sélection. Enlever le carter du pignon de sortie de boite est suffisant et après par le dessus, réservouir enlevé, avec une clé à oeil de 10 il est possible de démonter et d'extraire le démarreur. Petits doigts avantagés, pas de chance j'ai des gros doigts, mais ça l'a fait quand même.

On the route encore !