ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

J'aurais voulu savoir quel était le nom de cette pièce (cf photo ci-dessous), et également quelle était son utilité ?
merci d'avance.
Ps: j'ai utilisé la photo de Rider33 j'espère que ça ne pose pas de problème.

dispositif antipollution, également appelé « Kleen air ». Ce dispositif sert à diminuer les émissions de CO et HC contenus dans les gaz d’échappement. Son principe est simple. De l’air neuf est prélevé dans la boite à air et une électrovanne pilote son injection au niveau des soupapes d’échappement sur deux cylindres à l’entrée des collecteurs. C’est le calculateur qui gère l’électrovanne. Au contact de l’air neuf, les particules non brûlées contenues dans les gaz d’échappement très chauds s’enflamment complétant ainsi la combustion des gaz non brûlés et diminuant de fait les émissions polluantes.

Voilà pour le principe.

Inconvénient du système, ces combustions qui s’opèrent dans le collecteur d’échappement provoquent de petites explosions. En temps normal, cela passe inaperçu car le bruit est étouffé par les silencieux d’échappement d’origine. Dès que l’on monte d’autres cartouches (notamment dépourvues de catalyseurs), ces détonations à la décélération s’entendent.

Merci mahmat pour la rapidité et la clarté de ta réponse !!! :D

edit:
Quel serait l'intérêt de retirer cette pièce (car l'ancien propriétaire avait jugé bon de la supprimer...), selon vous je devrais la remettre ?

Sur mes motos ce système est bouché mais toujours présent.

Tout le systeme a ete enlevé par l'ancien proprio de ma ZX7R et mon concess m'a conseillé de laisser comme ca. J'obeis sagement

pour éviter les pétarades a la déccélération
Pour les personnes qui installe un PC3 ou PC5 ou kit dynojet par exemple, les professionnels enlève le kleen air afin de régler proprement l'ensemble sinon l'apport d'air fait varier certaines constantes et le réglage n'est plus optimum......

[mode mauvaise foie on] ya pas ca sur le 11 ... c'est que ca sert a rien ...[mode off]

Vous me rassurer! Merci de votre aide!

skyloup a écrit :[mode mauvaise foie on] ya pas ca sur le 11 ... c'est que ca sert a rien ...[mode off]

si si... il y est aussi

ah bon ... t'etre pour ca qu'elle tourne pas comme d'ab ... ya surement un truc que j'ai mal rebranché ?...

elle petarade un peu plus que d'habitude .... c'est pt'etre ca alors

bino a écrit :

skyloup a écrit :[mode mauvaise foie on] ya pas ca sur le 11 ... c'est que ca sert a rien ...[mode off]

si si... il y est aussi

Sur les 11 C, je doute qu'il soit présent, mais je peux me tromper.

Ha ça.... Sur les C je ne sais pô non plus

ben il me semble pas l'avoir vus ... mais en regardant des microfiche je l'ai vue sans voir ou il etait raccordé sur l'admition d'air



en bas a gauche piece : 16 126

Sur les 11D, le dispositif est présent car ce sont des 11 civilisés
Sur les 11C qui soit dit en passant sont les meilleurs il n'y en a pas et pis c'est tout

V à tous
Philoux78

je cherche ou je pourrais trouver sur un site 4 joints de puits de bougie et le joints en caoutchouc du couvercle d' arbres à came
pour ma 1100 modèle D de 1998

merci

chez kawa... si t'as pas envie de les changer avant la date préconisée par kawa...

vas voir kawa ...

dans les truc ou je cherche en general qi trouvé ca



mais 150€ ca pique un peu ... il me semble que les joins que tu cherche sont ceux dans le join de culasse noir ... et la c'est un kit complet de joins moteurs

tout ce que j'ai trouvé est la de plus probant :
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=zzr ... &_from=R40" onclick="window.open(this.href);return false;

merci pour vos réponses, effectivement à part la pochette de joints complète, je n' arrivais pas à les trouver séparément.
je pense que je vais passer chez kawa et commander juste ce qu' il me faut merci

V à tous



autre question à la con

pour faire un réglage des queues de soupapes est on obligé de vidanger l' huile ????

Merci

Hello,

non il n'est pas nécessaire de vidanger.

@+

Non, par contre, si tu ne prends que le joint de couvre culasse et ceux des puits de bougies, il va t'en manquer.

celui du couvercle d' allumeur ??? Titi
il y en a encore ???

Exact : c'est celui du carter d'allumage.

je récapitule :

- joint de couvercle d' arbres à came
- 4 joints de puits de bougie
- joint de carter d' allumeur

j' ai bon ???

Le joint de carter d'allumage n'est pas obligatoire.
Il n'est pas nécessaire de démonter le carter, tu peux regarder ton calage en dévissant la vis qui est dessus et qui est équipée d'un joint torique...

tu parles de la grosse vis qui est sur le couvercle ???
Merci GUIGUI56, je me demandais à quoi ça servait (et oui je suis un piètre mécanicien mais je commence
à m' intéresser à la mécanique )

YES