ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, je souhaiterai faire l'entretien de ma moto moi même et j'aimerai savoir quel outils ils faut si ont a besoin d'outils spéciaux ou des outils banal que l'on trouve chez castorama par exemple et suffisant

Model: zzr 1100 D de 1996
Quel outils pour tendre la roue arrière: (entre axe, tendeur etc si il faut une ou deux voir plusieurs clé plate, a œil, a pipe, clé de quel taille ?? si clé dynamométrique ou pas
Nettoyage de la chaine: brosse métallique ou a l'essence etc ?? (pour la graisse de chaine, j'utilise de l'Ipone en spray spécial chaine)
Quel marque d'huile pour le moteur ?
Merci de votre aide

pour ce qui est de l'entretiens "courant" cle plate et cle a pipe , divers tournevis (bien utiliser celui qui vas bien avec l'empreintre pour ne pas foirer les vis)

cle dynamometrique oui si tu touche a l'axe de roue ou a divers piece du moteur c'est mieux , (les couple de serrages sont noté dans le manuel technique)

outils speciaux ...oui....pour les join spy et le ressort de fourche ...quoi que certains remette les joins spy au tournevis.....perso j'oserais pas...

depressiometre pour la synchro (franchement vus le prix demandé au garage pour une synchro investir la dedans n'est pas si bete)

bequille d'atelier avant et arriere ou pont moto (bcp plus cher mais tellement mieux...)

cle de filtre a huile (c'est pratique)

un peu de clef alen

locktite ou frein filet

pour la taille des clefs il suffit de faire un "inventaire" de tout les boulons , de noter le nombre et leurs tailles ...

hedik a écrit : pour la taille des clefs il suffit de faire un "inventaire" de tout les boulons , de noter le nombre et leurs tailles ...

merci pour les précision, par contre faire le tour des boulons oui mais la taille n'est pas indiqué dessus lol
exemple pour l entre axe quel et la taille de la clé ? 17 /22 ?? vue le prix des clé fraudais pas quel soit trop petite

Bonjour,

mzzr a écrit :Model: zzr 1100 D de 1996
Quel outils pour tendre la roue arrière: (entre axe, tendeur etc si il faut une ou deux voir plusieurs clé plate, a œil, a pipe, clé de quel taille ?? si clé dynamométrique ou pas

Pour l'axe de la roue AR et la tension de la chaine, il te faut juste des clefs BTR : ce sont des excentriques et pas des tendeurs pour tendre la chaine. BTR de 12 et de 8 (de mémoire).
Tu n'as pas besoin de desserrer l'axe de la roue AR pour tendre la chaine.

Super invention, hélas trop peu répandue.

mzzr a écrit :Nettoyage de la chaine: brosse métallique ou a l'essence etc ?? (pour la graisse de chaine, j'utilise de l'Ipone en spray spécial chaine)

Il existe des bombes pour nettoyer les chaines. Evite l'essence qui attaque les joints toriques de la chaine.
Sinon, un coup de pétrole désaromatisé avec une brosse à dents ou similaire.
Pour la graisse de chaine, je préfère la France Equipement.

mzzr a écrit :Quel marque d'huile pour le moteur ?

Elf 10W40 4hp eco recommandée. Mais je crois que récemment, Elf a changé les noms de ses huiles et je ne connais pas les nouveaux.


V
Titi

Titi a écrit : Pour l'axe de la roue AR et la tension de la chaine, il te faut juste des clefs BTR : ce sont des excentriques et pas des tendeurs pour tendre la chaine. BTR de 12 et de 8 (de mémoire).
Tu n'as pas besoin de desserrer l'axe de la roue AR pour tendre la chaine.

Super invention, hélas trop peu répandue.

Tu parles de ça ? Si oui, c'est revenu sur le Z1000

Exactement ça, oui

Ok merci pour vos réponse, je prend note du pétrole désaromatisé avec une brosse à dents ou similaire

mzzr a écrit :Ok merci pour vos réponse, je prend note du pétrole désaromatisé avec une brosse à dents ou similaire

pour la brosse a dents prends celle de ta femme........................

elle risquerai d’être en colère et d'envoyer la moto chez le dentiste
Au faite, faut il ajouter du dentifrice dessus pour avoir de belle dents ..?? sur ma "couronne"

mzzr a écrit :Au faite, faut il ajouter du dentifrice dessus pour avoir de belle dents ..?? sur ma "couronne"

MOUAHAHAHAHAHAHAH !!!!

pour le dépressiomètre c'est clair que ça vaut le coup de s'en acheter un ou de s'en confectionner un. Perso je fais une synchro tout les 1000km, dès que je change un filtre, une vidange etc.

si tu veux t'en fabriquer une tu peux aller sur ce site : http://dnepr.ural.free.fr/depressiometres_visiteurs.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai fais la même que Gomi ( 19 mais 2008 ) ça marche très très bien, sauf si t'es très très désynchroniser faut couper le moteur pour que l'huile n'aille pas dans les carbu mais ça ne m'est jamais arrivé ;)

c'est sympa votre lien mais je j'y connait pas grand chose en mécanique et encore moins le fonctionnement d'un dépressiomètre ni ou le branché
mais merci du tuyau sa peut toujours servir

jette un oeil ici

http://pete.boule.free.fr/zzr/doc_inf60 ... 00%20E.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

tu en aura des réponses à tes questionnement les plus enfouit

Tiens, Tiens, un Tuto de Red 59 de l'époque Pete Boule

Ca fait plaisir de voir remonter de telles Infos

Souvenirs, Souvenirs ....