ZZR-Leclub le Forum

salut

est ce que quelqu un d'entre vous a monté un tapis bagster easy road sur une 1400 ZZR?

Oui Moi pendant la sortie des Ardennes.

Aucun soucis, faut juste percer les sangle fournis avec le bagster easy road, et c'est plug and play
ça bouge pas

tu as des sangles sur les cotés devant et derriere aussi? t'as pas une tite photo au moment de ton excurssion?

merci

Non j'ai pas de photos
là il est monté sur le ZZR 1100 et pareil c'est parfait si tu veux je peux te faire une photos
tout comme un protège réservoir bagster tu as
- une boucle pour passer autour de la colonne de direction
- 2 sangles latéral qui se bloque dans les vis de carénage
- 2 crochets qui passe sous la selle pour venir se fixer aux ergot du reservoir

c'est les deux crochets qui m'interessent... je vois pas trop comment ça se fixe sous la selle, avant d'investir, je voulais etre sur, c'est une bonne alternative au tapis bagster qui vaut plus d'une 100aine d'euros

Voilà les photos sur le 11
J'ai choisit ce type de protège réservoir car celui d'origine tous les crochets avaient cassé, du coup je l'ai mis par dessus le vrai protège reservoir


les crochets

Merci, mais je ne vois pas comment mettre ces deux crochets si on a pas le tapis en dessous

en fait, pour que la selle se bloque sur le réservoir, sur le model 2012, il y a 2 crochets à la base du réservoir et moi je l'ai avait coincé dessus.
J'ai du enlever la selle et la remettre durant la sortie en Ardenne et jamais ça n'a bougé

J'ai pas trouvé de photos des crochet du réservoir pour illustrer mes propos

c'est bien de celles là dont tu parles?

Oui c'est exactement çà

ben ça y est, ma titine est maintenant vêtu d'un string de reservoir. j'en avais déjà un sur le 1200 mais pas d'accroche pour le bas, maintenant sur 1400, c'est mieux

personne a essayer ça sur un 1100 C ?????
moi je croit que je vais me laisser tenter pour la godier ....mais pas avant fin mai !!!
c 'est surtout pour savoir si la sacoche une fois en place vient "cogner" sur le reservoir ou si ça reste bien en place ???

Normalement ça s'adapte sur toute machine, il y a deux références, il faut surtout prendre son temps pour les réglages du string et des attaches de la sacoche bagster. J'ai deux sacs bagster, le newsign et le rider pour les long parcours et aucun soucis avec les deux.les strings sont fournis avec plusieurs sangles ce qui te permet de trouver celle qui s'adaptera le mieux.

Je vois plus çà comme un ensemble porte jartelle qu'un String .... mais ce n'est que mon avis et pas l'objet du débat

Sinon pas de soucis pour la sacoche elle touche pas le réservoir, tester sur le zzr 1400 2012 prêté par Kawasaki lors de la sortie des Ardennes et 1200 km en 2 jours avec un sac plein + extension et le réservoir était comme neuf

Bah je m'incline, effectivement, c'est plus compliqué à mettre et a enlever qu'un string,

le tirex a écrit :

ben ça y est, ma titine est maintenant vêtu d'un string de reservoir. j'en avais déjà un sur le 1200 mais pas d'accroche pour le bas, maintenant sur 1400, c'est mieux

Sympa ce truc, je ne connaissais pas. Tu n'as pas un lien que je puisse aller voir ça stp ?

tu connais pas google?

http://www.bagster.com/fr/showroom.php?id=132" onclick="window.open(this.href);return false;

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Compte tenu de l'ouverture au centre, il n'y a pas de risque de rayer ou d'abimer le réservoir ?

krysos a écrit :Compte tenu de l'ouverture au centre, il n'y a pas de risque de rayer ou d'abimer le réservoir ?

Pour l'ouverture au centre, j'avais utiliser sur le 1200 du film transparent que j'avais fait installe sur l'A7 contre les rayures de stationnement sur les pare-chocs ( facile à enlever) et j'attends de voir le technicien qui va me faire la même chose sur une A5 pour récupérer un morceau et le poser

Je viens d'apprendre qu'il existait un film de protection utilisé entre autre pour les motos des flics. C'est un produit 3M et il sera prochainement en vente chez le motard bleu.

C'est celui utilise par les fournisseurs qui propose la teinte des vitres et des protections de carrosserie

Après consultation de différents articles et commentaires, il apparait que la protection en mousseline est de médiocre qualité et se détériore assez rapidement, ainsi que les coutures des sangles qui lâchent quand on les souque.

Bizarre, je l'ai eu pendant 3 ans sur le gsx ensuite 1 an 1/2 sur le zzr 1200, pas de problème sauf si on l'utilise comme un bourrin , sur le 1200, j'ai du supprimer les sangles ar pour manque d'attaches. J'utilisais en alternance selon l'utilisation de la moto l'easy ou le tapis complet.