ZZR-Leclub le Forum

salut a tous !
j'ai deja posé la question lors de ma presentation mais je prefere créé un post qui ne concernera que sa !
donc j'aimerai savoir si parmis vous il y aurai des bidouilleurs qui ont deja tenté de faire cette modif :
mettre un systeme de verouillage de selle a clé de model 93 et+ sur une zzr de 91 (de 1990 a 1992)
petit rappel : sur le model 91 , le systeme de verouillage de la selle est avec une vis de chaque coté et n'est pas trés pratique.

voici une photo du systeme que je voudrais adapté :


en attente de vos conseils et astuces !
merci a+ yoyo

il faudrais comparer ta boucle arriere avec celle d'un model suivant avis au possesseurs de 600 posterieurs a 93 ;)

Pour moi, la réponse est clairement "non" car les selles n'ont pas la même forme et le système d'attache est complètement différent

V à tous
Philoux78

pour moi j'ai le doute car une selle sa peut se changer ou s'adapté ! surtout que le systeme d'accroche est le meme , c'est un crochet plastique !



hello !
personne n'a deja eu ce cas et tenté une modif ?

merci

Ooops ! J'avais fait une réponse en pensant au 1100 et je n'avais pas fait attention que tu parlais d'un 600

Pour le 600 je ne sais pas

V à tous
Philoux78

Philoux78 a écrit :Ooops ! J'avais fait une réponse en pensant au 1100 et je n'avais pas fait attention que tu parlais d'un 600

moi aussi j'ai répondu comme toi et puis j'ai effacé mon message après coup en voyant que c'était un 600

j'ai fait une recherche rapide :
le cadre et la boucle arrière du D

le cadre et la boucle arrière du E


la selle du D



la selle du E

merci pour ta reponse dnstouron , tes shema sont bien sympa !
mais par contre le hic c'est que je ne les comprends pas !
si quelqu'un sais lire ce type shema et m'expliqué si il y a une possible compatibilitée, je suis preneur !
merci
a+ yoyo

Bon alors j'ai surement fais des erreurs ... n'esitez pas a me reprendre.

Alors petite étude rapide des plan …. sans les cotes ce n'est pas simple du tout …

alors en regardant les boucles arriére je constate déjà une légère différence point de vue des fixation des supports de scelle : celle du D à 1 trou et celle du E en a 2 … bon la n'est pas forcement le problème la boucle arrière n'est pas une partie majeure du châssis sur le D apparemment donc un tit trou au bon diamètre fais tranquillement sans chauffer le métal ne devrais pas être trop néfaste sur ta machine.




Le soucis est une fois le système monté j'ai peur que la scelle soit trop haute par rapport au reste du carénage car toi la fixation est au niveau du plastique de la scelle et si tu installe une scelle de E l'ergot de verrouillage est sous la scelle …

J'ai aussi l'impression que l'arrière du D est plus court que celui du E derrière la scelle.





Après je ne dis pas que ce n'est pas faisable mais que tu risque d'aller vers une modif relativement lourde point de vue esthétique surtout. Après pour en etre sur tu peux faire un tour en casse moto et voir pour choper une selle de E et le mécanisme ou au prés de forumeurs qui ont les pièces et les mettre deja a blanc (juste posé aux endroits adaptés) et voir ce que ça donne

Comme on dit a coeur vaillant rien d'impossible

En esperant t'avoir été utile sans te demoralisé ... et ne pas avoir fais trop d'erreur


Apres si tu est bricoleur et que tu n'as pas peur pourquoi ne pas inverser le mecanisme ???



avec des rochets a l'arriere ou une simple charniere comme sur les scoot ???

je vois qu'ici il y en a qui s'y connaisse plutot bien !
dommage que vous ne soyez pas plus prés de chez moi pour voir en live ce que sa peut donner !

c'est pas que m'y connais c'est juste que j'aime les defi technique en tout genre

d'accord donc si tu aime le defi ,
je te met au defi de venir a bordeaux et me monté ce systeme sur ma 600D lol

non je rigol biensur mais j'aimerai bien trouver la solution !!

c'est clair si avais été moins loin on aurais peut y reflechir ensemble ...

la 250 bornes ca fais un peu chaud qd meme ... c'est un truc qui peut occupé pas mal de temps

oui je sais et c'est bien le probleme !
j'aimerai bien y arrivé a cette solution mais le probleme c'est que je ne veut pas abimé ou cassé quelque chose pour au bout du compte déformé la partie principal et n'arrivé a rien !
pour le moment je laisse comme sa, je verrai plus tard !

yoyo33 a écrit :oui je sais et c'est bien le probleme !
j'aimerai bien y arrivé a cette solution mais le probleme c'est que je ne veut pas abimé ou cassé quelque chose pour au bout du compte déformé la partie principal et n'arrivé a rien !
pour le moment je laisse comme sa, je verrai plus tard !

Sage décision ou alors essaye sur une vieille boucle de récup voir si ta modif peut fonctionner

PErso... moi j ai fait differemment... j ai simplement laisser une BTR a dispo dasn le vide poche...au cas ou..

Après...je ne sais pas du tout si la modif est réalisable...Désolé..

Dans la galerie j'ai trouvé une belle photo de la boucle arriére du ZZR 600 E, çà te permettra de voir ce qu'il est possible de faire car tu as ta boucle sous les yeux

euh en fait je m'etais trompé pour la localisation des fixation de support de scelle ...

c'est pire que ce que j'imaginait sur le D la scelle est tenue par des petits carrés surement soudés a la boucle et sans troux dans l'extremité de la boucle ...

ce qui implique de couper les carrés et aucune réference pour percer les troux ... pas bon du tout ...

tu peut mettre une photo de ta selle vu de dessous ??? pour qu'on vois bien la différence

je vous fait sa dès que possible messieurs !

hello ! désolé pour le retard mais voici les photos :









j'attend vos com's a+ yoyo