ZZR-Leclub le Forum

Petite présentation de ma " Cougar " , petit surnom donné récement pour rendre jalouse ma moitié



comme vous pouvez le voir, mis à part un protege reservoir, et une grille de radiateur R&G Racing, elle est entierement d'origine
et comme on ne dénature pas un mythe, je la laisserais ainsi tous le temps, car il ne lui manque rien elle est parfaite, je l'adore

Chouette titine.............c'est beau le bonheur quand même..........

Hi hi Hi !!! oui c'est agréable de réaliser ses reves ^^

et avoir cette moto en était l'un d'eux.
aller travailler n'a jamais été aussi génial que depuis que j'y vais avec elle
et alors je ne parle pas des autre moments de roulage

Magnifique, je vais finir par faire un infarctus avant d'avoir la mienne à force de la regarder chez les autres

En attendant, je retourne à la table pour gagner quelques accessoires

sympa ton missile

Merci pour vos compliments ( enfin des compliments positifs ^^ )
Par contre je suis stupéfait du grand délais d'attente !!
lorsque je suis venu pour l'acheter, au départ je comptais la prendre noire au coloris 2012, et le vendeur m'avait dit
que ce serait le millésime 2013 car plus rien de dispo. donc les coloris 2013, Apres je sais pas chez qui il à téléphoné
à la suite de ça j'ai simplement eu un délais de 10 jours (peut etre était elle disponible chez un concessionnaire aux alentours 'modele d'expo ou autre ' , je saurais pas dire )

En fait, quand je suis passé la première fois, le vendeur m'en avait annoncé une pour février et l'autre avril. Financièrement, cela m'arrangeait aussi d'attendre Avril et quand j'ai signé ma commande, les dates de livraison avaient été décalées avril et mai.
Cela va me permettre aussi d'ici là d'arranger un peu mes finances pour les accessoires.

Merci pour la photo.

Comme elle est jolie !!!

J'ai pas accés au boulot à imageshack

Trés belle !!!
Bon rodage...................

Belle bête

Superbe dans cette livraison !!!

Tu comptes remplacer la bulle ?

Perso, j'hésite entre une double courbure style ermax ou une bulle haute, celle proposée sur le site kawasaki.

Je n'ai aucune idée de la différence de confort entre les deux.

krysos a écrit :Tu comptes remplacer la bulle ?

Perso, j'hésite entre une double courbure style ermax ou une bulle haute, celle proposée sur le site kawasaki.

Je n'ai aucune idée de la différence de confort entre les deux.

Même protection mais plus fine question esthétisme à mon avis. Je fais 1m92.

rc46d a écrit :

krysos a écrit : Même protection mais plus fine question esthétisme à mon avis. Je fais 1m92.

Sur le plan esthétique, je préfère aussi la double courbure. Mais le pack proposé par kawa inclus une bulle haute. J'aimerai bien par conséquent savoir s'il y en a une plus agréable que l'autre pour la conduite.

Tiens, je viens de recevoir mes Rizoma, c'est mimi tout plein, emballage nickel et belle présentation. Par contre, il y a 3 embouts différents fournis avec, reste à savoir lequel correspond.

Du tout !!! je vais rien lui changer
quoi que ce soit ..... ah si lui rendre ses cheveaux laissés à la frontiere

La bulle protege bien, d'origine je trouve mais c'est sur que passé une certaine vitesse, il faut plonger la tete dedans, et c'est certain que plus la bulle est "haute" , moins on est obligé de plaquer sa tete contre le reservoir ; par conséquent celà rend la visibilité plus efficace aussi.

Sinon esthétiquement, une visiere noire fumée, ça à son style ( ou irridium sur une coloris verte ) ,
Mais perso, je laisserais celle ci

krysos a écrit :

rc46d a écrit :

krysos a écrit : Même protection mais plus fine question esthétisme à mon avis. Je fais 1m92.

Sur le plan esthétique, je préfère aussi la double courbure. Mais le pack proposé par kawa inclus une bulle haute. J'aimerai bien par conséquent savoir s'il y en a une plus agréable que l'autre pour la conduite.

Tiens, je viens de recevoir mes Rizoma, c'est mimi tout plein, emballage nickel et belle présentation. Par contre, il y a 3 embouts différents fournis avec, reste à savoir lequel correspond.

Si t'es nul en méca comme moi Kiki est ton ami.

Bullit13 a écrit : (...)
La bulle protege bien, d'origine je trouve mais c'est sur que passé une certaine vitesse, il faut plonger la tte dedans, et c'est certain que plus la bulle est "haute" , moins on est obligé de plaquer sa tete contre le reservoir ; par conséquent celà rend la visibilité plus efficace aussi.(...)

Ben, avec une double courbure tu ne plonges pas la tête en dessous des 300. Après c'est autre monde.

rc46d a écrit : Si t'es nul en méca comme moi Kiki est ton ami.

Oui, mais il est un peu loin. Je te démonte et remonte un ordi comme tu veux, mais pour la mécanique, c'est plus que limité. Un peu d'électricité de base par contre, mais ça s'arrête là.

krysos a écrit :

rc46d a écrit : Si t'es nul en méca comme moi Kiki est ton ami.

Oui, mais il est un peu loin. Je te démonte et remonte un ordi comme tu veux, mais pour la mécanique, c'est plus que limité. Un peu d'électricité de base par contre, mais ça s'arrête là.

L'ordi d'Isa a rendu l'âme il y a 15 jours. Mais tu es loin. Faut que j'économise quelques € pour un état des lieux.

rc46d a écrit : L'ordi d'Isa a rendu l'âme il y a 15 jours. Mais tu es loin. Faut que j'économise quelques € pour un état des lieux.

Il lui arrive quoi, peut-être pas très grave, faut voir les symptômes. Il se peut que ce soit seulement l'alimentation. Par contre, si c'est un portable, tu jettes .

krysos a écrit :

rc46d a écrit : L'ordi d'Isa a rendu l'âme il y a 15 jours. Mais tu es loin. Faut que j'économise quelques € pour un état des lieux.

Il lui arrive quoi, peut-être pas très grave, faut voir les symptômes. Il se peut que ce soit seulement l'alimentation. Par contre, si c'est un portable, tu jettes .

Nan ! C'est une tour et j'ai beau changer les DD pour démarrer avec un boot CD XP il m'affiche des erreurs au démarrage DD. Je pense que la carte mère a rendu l'âme.

Essayez d'ouvrir un autre post pour ne pas trop pourrir la présentation de la belle à Bullit13

dnstouron a écrit :Essayez d'ouvrir un autre post pour ne pas trop pourrir la présentation de la belle à Bullit13

Pas de blème, Même pas la peine d'ouvrir un post. Excuses de la dérive.

Je suis en train de faire ma revision des 10 000kms petits à petits
et l'étape de ce week end aura été , le remplacement des bougies, c'était pas une mince affaire, je peux vous le dire









Mais bon tout est bien qui fini bien, je m'en suis bien sorti

y't' on pas vendu le bouchon du vase d' expension avec ?

pierrot a écrit :y't' on pas vendu le bouchon du vase d' expension avec ?

ah si! il devait se trouver dans un des cartons où je rangeais les pièces

Hello,

T'as basculé le moteur vers l'avant (et tombé le radiateur, les silencieux) Ça passe pas les bougies sur le 2012 ou tu as autre chose en tête ?

V

unix2097 a écrit :Hello,

T'as basculé le moteur vers l'avant (et tombé le radiateur, les silencieux) Ça passe pas les bougies sur le 2012 ou tu as autre chose en tête ?

V

Franchement ? NONNNN ça passe pas Grrrr ,
j'ai commencé par enlever le réservoir: 4 vis à défaire, deux prises sous la selle, une durit à déclipsser , pas un système qui empêche l'essence de couler, cool ça va bien
mais une fois levé
Ohh !!! grosse découverte le prolongement du Ram Air avec une vue imprenable sur les cornets d'admission et de papillons secondaire bigre il doit en passer de l'air là dedans quand je roule ... une chance que l'air soit encore gratuit mdrr!!
Donc du coup, après inspection, ben Go!!! pour enlever le radiateur, défaire les fixations moteur et ne laisser que l'inférieur arrière, et le laisser basculer retenu par un cric sous le carter et protégé d'une cale en caoutchouc.
et là re surprise !!! le moteur qui bascule pas, je prend du recul et je vois la chaine, tendu à bloc , allez démonte la roue arrière ( qui s'enlève vraiment très facilement ) pour continuer l'abaissement, mais là du coup quel régal de changer ces bougies

Quelques petites nouveauté apportées, comme le remplacement des durits de refroidissement ( uniquement celles du radiateur et pompe à eau en diamètre 25 ), par des modèles en silicones
hautes résistances, confectionnées par mes soins