ZZR-Leclub le Forum

voila mon " truc " pour ll instant .
il y a encore plein de chose a fair dessus , ces dingue se qu on peu trouver comme sous la robe de ce machin
rassurez vous je ne vait meme pas revenir dessus , j ai bien trop mal . (au coeur , au cul et au portefeuille)
mais je souhaiterais tant avoir un 1100 sous mon pseudo , alors s il vous plait messieurs qui font ca .
ja sait , je sait , je roule pas encore avec ,mais bientot ( j espere )


speciale dedicace a bino tu voie elle est pas parti la ""belle "" et j en profite meme pour te fair mes excuses ainsi qu a zzr61 , philoux , mzzr , jack60 .
un grand merci a ce qui mon compris et soutenue ( mp )

Bon courage et bonne chance

si dns ou titi passe par la , il vont te gonfler ton "chiffre" !!!!!

bon courage et pense a nous la presenter des qu'elle sera finie !!!!!

allez au taf!!!

Merci pour les photos en espérant que tu roules bientôt avec

PS j'ai réussi a gonfler ton chiffre :

No soucis, autant pour moi pleins de bonnes choses avec ta mob

Merci dns

Par contre attend de remettre au moins la selle avant d'aller l'essayer

d'accord, d'accord ==> je sort

ca y est , je les recupere hier soir !
petit test vite fait , ca barde du feu de dieu ce truc la meme en 100ch . car oui , je les remis en 100ch . pas trop envie de prendre des risque , quand je sait a qui je les acheter
la facture ??? pas loin des 1500€ y a de la place dans mon troue de b***
au final 2600€ + 1500€ = 4100€ un 1100 zzr de 1995
franchement ! a ce prix la , j en remets au bout et j achette chez KIKI avec une garanti et plus recente , moin toute les enmerde avec ma femme a qui il faut expliqer que les vacance cet annee ce sera dans le potager

désolé pour toi mais au moins maintenant t'es certains d'avoir une machine en état et qui va rouler longtemps.
C’est pour çà que de mon coté je préfère coller 2000€ pour avoir un moteur refait à neuf, que de mettre 2500e à 3000€ dans une moto achetée sur le net sans aucune garantit que j'aurais pas des tunes à coller dedans rapidement.

kazawaki a écrit : ca y est , je les recupere hier soir !
petit test vite fait , ca barde du feu de dieu ce truc la meme en 100ch . car oui , je les remis en 100ch . pas trop envie de prendre des risque , quand je sait a qui je les acheter
la facture ??? pas loin des 1500€ y a de la place dans mon troue de b***
au final 2600€ + 1500€ = 4100€ un 1100 zzr de 1995
franchement ! a ce prix la , j en remets au bout et j achette chez KIKI avec une garanti et plus recente , moin toute les enmerde avec ma femme a qui il faut expliqer que les vacance cet annee ce sera dans le potager

vraiment dommage de l'avoir remise en 100 cannassons.............tu y perds un agrement enorme !!!! en esperant que tu retrouves le bonheur sur ton fidele destrier et dis a ta femme que si elle arrive a te couter moins de 1500€ par an tu l'epouse....................

C'est souvent le problème de l'occasion, et tout dépend le niveau d'exigence.. mais c'est vrai que quand tu as goutté à une bonne moto, c'est impossible de se satisfaire d'une moto mal entretenue. C'est dommage d'arriver à ce montant, qu'est ce qui a été fait au final sur les 1500€ si c'est pas indiscret . J'espere que maintenant elle te plait esthétiquement tout en sachant que la motorisation est maintenant fiable ...BONNE ROUTE !

dnstouron a écrit :désolé pour toi mais au moins maintenant t'es certains d'avoir une machine en état et qui va rouler longtemps.
C’est pour çà que de mon coté je préfère coller 2000€ pour avoir un moteur refait à neuf, que de mettre 2500e à 3000€ dans une moto achetée sur le net sans aucune garantit que j'aurais pas des tunes à coller dedans rapidement.

Pour le coup, je trouve qu'en ayant choisi d'acheter en passant par le forum, ça aurait été un gage de qualité et de sérénité, mais non, pas là.
Donc acheter un 1100 2600€ ne me choque pas (avec quelques frais d'entretien, bien sur).

Pour info, j'avais revendu mon 1100 de 95, 60.000kms à 3600€, mail full nickel, entretien à jour, etc. Donc la 4100€ en prix de revient, c'est un peu chéro, je trouve.

alors , hier petite viree ! vraiment sympa ce 11 j aime bien .
comparais au 600 , c est plus " la force tranquille " , ca pousse bien partout , la ou le 600 avais un cote " on/off " ( passe les 8000tr/mn )
partie cycle , je suis surpris c est lourd , mais elle s inscrit bien dans les courbes . ( me reste du taf sur tout le train arrière ( amorto ( ressort certainement serre a mort ) , roulement , bras oscillant , unitrak , roue ar ) )

@ dnstouron : tu as raison , ta moto tu la connais . si tu y fais gaffe et que tu l ENTRETIEN , tu sais ou tu va , quitte a refaire le moteur pour le prix d un tromblon acheter a un jacky moumoute .

@ zzr 61 : tu doit bien imaginai pourquoi je les remise en 100ch , ca me fait mal au C** mais la j ai pue trop envie de joue , et je suis pas du genre a donnais le baton pour me fair eclater la gueule .
et pour ma femme , c est moi qui lui en doit sur ce coup la , ( je lui ferait des truc a fair rougire une pute ) je t aime ma GIGI .

@ mahmat : he oui ! ma 600D etait parfaitement bien entretenu , rien a refaire dessus , perso c est comme ca que je voie les chose .
je reste en contacte avec la persone a qui je les vendu et j estime avoir un responsabilité morale si il y a un blem .
pour ce qu il a etait fait pour 1500€ ?! acroche toi bien ...
roulement de colone , roulement roue AV , plaquette AV , vidange de fourche
vidange moteur , filtre a air , filtre a huile , filtre a essence , bougies , jeu au soupapes , avec tout les joints (kawa)
distri complette , ( chaine + tendeur + patin +rondelle +entretoise +vis )
depose carter moteur , pour retrouver le maillon manquant ( il etait bien la , a moitié dechiqueter ) et donc tout les joints lier a cette operation .
je peu te dire , y en a des joints dans un carter . et sur toute les durite d huile .
et comme pour deposer le carter d huile faut deposer le collecteur , y a u de la surprise
radiateur d eau ! fixation inferieure HS , radiateur d huile qui a petter au demontage
collecteur fendu a la jonction des 4 tube .
rampe de carbu psser a l ultra son
bon , sa va ? tu visualise ? belle de loin , mais loin d etre belle , et je parle pas de la discothèque monter a la wanegene
de plus je suis sur d oublier des truc les carenage fixer avec 1 vis , les filetage HS , le ram air tout juste poser triste .
en tout cas , un tres grand MERCI a TITI mon mecano qui na pas compter toute ces heurs , qui a comprie ma situation et qui a bien etait degouter du post ou je me suis fait TUER sur la place publique . voila un HOMME qui a encore le vrai esprit motard et que je suis fier de compter parmi mes AMIES .
un autre MERCI , a access k et particulièrement a DIDIER , lui aussi a compatis , il fait du super taf , rapide , efficace , sympa il ma meme fourni toute les vue eclater de se dont j avait besoin et une remis sans meme que je le lui demande .

@ Nyko45 : moi aussi je me suis dit acheter via le forum serai un gage de securiter et voila ce qu il en es .
dans le font , il sont rare les vraie passionnés ce qui aime vraiment leur motos , je pense qu ils y a une grand majorité de mecs qui ont une moto pour frimer et se donner l impretion d avoir un truc entre les jambes

content pour toi que tu puisse enfin savourer ton 11!
par contre je vais passer pour un crevard (m'en fous j'assume) mais ca manque un peu de photos tout ca

vi vi je sait , dans la semaine , la je part à quiberon , je la nettoie , et de belle photos

kazawaki a écrit :... je t aime ma GIGI .

... moi aussi !! Arrrfffff Ginette !!

... et puis tu verras, Kazawaki, le fond du jardin n'a pas que du mauvais, on peut y faire pleins de trucs...

Comme voir si l herbe elle pousse ???

Tines juste une question ( surement bête ) pour la rebrider tu as fais quoi ?
- remis les AAC d'origine ?
- monter des chapeaux de carbu bridés ?

J'espére que tu as opter pour la 2nd solution car le jour ou tu veux tester en 1h tu montes les chapeaux et aprés tu les démontes plus

AAC d origine

Dommage, tu aurais du demander ... ben au prochain jeux au soupapes tu sais ce qu'il te reste à faire

merci dns , dans 10000km je verrait . J attend juste de voir comment va se passer les prochain contrôle routier
La je suis irréprochable

je t 'ais envoyer un MP pour les arbres en cas ou ....

gordinimo a écrit :content pour toi que tu puisse enfin savourer ton 11!
par contre je vais passer pour un crevard (m'en fous j'assume) mais ca manque un peu de photos tout ca

MAis tu es un creuvard !!! Mais tu n as pas tord...

Concernant cette moto./.effectivement... tant que ce n est pas démonté...controlé... ben... on reste dans l incertitude..
Après ...Que la moto ai déja vécu... ce n est pas anormal a son age... après tout est une histoire de valeur et de prix de vente....

Exemple.. la mienne a connu plusieurs proprios..le derneir ne s'est contenté que de rouler... et un autre... a du la vampiriser des pièces racing qui apparemment été présente en 2009 lors d'un vente par un membre du Fofo...

Virée sur la côté sauvage aujourd'hui avec ma femme



Puie apéro à carnac

La seconde photo c'est le Men Du non ?

dnstouron a écrit :Tines juste une question ( surement bête ) pour la rebrider tu as fais quoi ?
- remis les AAC d'origine ?
- monter des chapeaux de carbu bridés ?

J'espére que tu as opter pour la 2nd solution car le jour ou tu veux tester en 1h tu montes les chapeaux et aprés tu les démontes plus

Les modeles d'avant 98 sont bridés en plusieurs points non ? Donc on ne laissant que les AAC full et en mettant des chapeaux bridés de 98 et plus tu ne risques pas de surbrider la moto ?

Effectivement si il y a encore les pistons d'origine, et les chapeaux bridés t'es sûr d'être en 100chx

bien vu sirylox , c est bien le men du .

bon , allée dans la série " ça continue "
Joints spy de fourche , ils ont pas supporter la nouvel huile
Et que du bonheur : les pointeaux de carbu >>> kit chez kawa 65€ par carbu
Avec ça , une vidange , j ai juste fait 400km
Franchement , LA j en es ras le cul !!!!!
(...)