ZZR-Leclub le Forum

Salut,
voila je n'arrive pas à savoir si mon bocal est plein ou vide, car même en faisant bouger le guidon dans tous les sens, rien ne bouge au niveau du repère.

photos :







je voulais savoir aussi si le liquide de frein qu'on met dans ce bocal pour le frein avant qui s'appelle DOT 4 je crois, il faut acheter et mettre le même dans le bocal à droite, sous la selle, pour le frein arrière ? ou alors c'est 2 liquides de freins différent ?

très important : est ce que quelqu'un connait les références exact des 2 vis qui tiennent le couvercle du bocal, car les miennes sont dans un état catastrophique comme on peut voir sur les photos, et dans le cas ou mon réservoir serait vide, je suis sur qu'elle serait impossible à retirer, il faut donc de toute façon que j'en rachète des neuves

Pour la reference ....C'est celle ci..

92009-1458

et pour le liquide... c'est pareil partout... du DOT4 absolument... pas autre chose !

Si tu ne vois rien c'est que ton bocal est sale à cause des dépôts de l'oxydation du liquide de frein.
Il ne te reste plus qu'a démonter
Tu peux mettre du DOT 4 ou DOT 5 mais pas de DOT avec du silicone sauf si tu vidanges et nettoies à l'alcool tout le circuit de freinage car se sont des liquides incompatibles

Les vis sont de des 4x6 tête fraisée.
Essaye de trouver des vis Chc 6 pans creux (BTR) à la place des cruciformes, c'est plus facile à démonter par la suite
Si en plus tu trouves des vis inox, c'est le top car elles ne rouillent pas.
Si tu veux pinailler, tu les montes avec une graisse isolante pour éviter la réaction chimique entre l'aluminium de ton bocal et l'inox.
Avec ça, tu peux dévisser tes vis avec tes ongles même 10 ans après
V à tous
Philoux78

Philoux78 a écrit :Si tu ne vois rien c'est que ton bocal est sale à cause des dépôts de l'oxydation du liquide de frein.
Il ne te reste plus qu'a démonter
Tu peux mettre du DOT 4 ou DOT 5 mais pas de DOT avec du silicone sauf si tu vidanges et nettoies à l'alcool tout le circuit de freinage car se sont des liquides incompatibles

Les vis sont de des 4x6 tête fraisée.
Essaye de trouver des vis Chc 6 pans creux (BTR) à la place des cruciformes, c'est plus facile à démonter par la suite
Si en plus tu trouves des vis inox, c'est le top car elles ne rouillent pas.
Si tu veux pinailler, tu les montes avec une graisse isolante pour éviter la réaction chimique entre l'aluminium de ton bocal et l'inox.
Avec ça, tu peux dévisser tes vis avec tes ongles même 10 ans après
V à tous
Philoux78

le DOT5 est justement un liquide au silicone !!! LE 5.1 lui est compatible à la limite !!!

Fantomas a écrit : le DOT5 est justement un liquide au silicone !!! LE 5.1 lui est compatible à la limite !!!

Je ne me rappelle jamais si c'est le 5 ou le 5.1 qui est siliconé (Alzheimer précoce peut être )
Donc, perso, je roule et surtout je freine avec du 5.1 (BAR et motos) et tout baigne
V à tous
Philoux78

Vue les photos moi je dirais que ton bocal est plein ras la gueule
Sinon en effet DOT4 principalement, du DOT 5.1 à la rigueur mais surtout pas du DOT5

Sinon sur le coincoin, il y a un gars qui vends ce type de vis pas trop chère avec des têtes 6 pans

Je pense aussi qu'il est plein et propre. Achète des vis et tente de les changer... Comme ça, tu en auras le coeur net.

Philoux78 a écrit :Si tu ne vois rien c'est que ton bocal est sale à cause des dépôts de l'oxydation du liquide de frein.
Il ne te reste plus qu'a démonter
Tu peux mettre du DOT 4 ou DOT 5 mais pas de DOT avec du silicone sauf si tu vidanges et nettoies à l'alcool tout le circuit de freinage car se sont des liquides incompatibles

Les vis sont de des 4x6 tête fraisée.
Essaye de trouver des vis Chc 6 pans creux (BTR) à la place des cruciformes, c'est plus facile à démonter par la suite
Si en plus tu trouves des vis inox, c'est le top car elles ne rouillent pas.
Si tu veux pinailler, tu les montes avec une graisse isolante pour éviter la réaction chimique entre l'aluminium de ton bocal et l'inox.
Avec ça, tu peux dévisser tes vis avec tes ongles même 10 ans après
V à tous
Philoux78

+1400 pour la graisse

Fantomas a écrit :Pour la reference ....C'est celle ci..

92009-1458

merci, grâce à toi et cette référence précise, j'ai pu commander les bonnes vis.

juste par curiosité, comment connais tu cette référence exact ? tu l'as eu dans un manuel technique ? si oui, lequel ?

avec ce site hollandais sur le lequel je commande mes pièce d'origine !

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1994-c7-z ... partslist/" onclick="window.open(this.href);return false;

Philoux78 a écrit : Si tu veux pinailler, tu les montes avec une graisse isolante pour éviter la réaction chimique entre l'aluminium de ton bocal et l'inox.
Avec ça, tu peux dévisser tes vis avec tes ongles même 10 ans après
V à tous
Philoux78

intéressant, mais ça marche pour toute les vis ou pour que les vis en inox ?

le mécanicien m'a installé les vis neuves d'origine, elles sont de couleur noir, mais je ne sais pas si il a mis de la graisse, et je ne vais pas retourner au garage (qui n'est pas à côté) juste pour ça,

si je mets du WD40 (ou la graisse IPONE que j'utilise pour mon kit chaine) dans les 2 trous du couvercle et sur les vis, ça isole et facilite le démontage comme tu le dis ou pas ?
si non, peux tu me dire quelle graisse à acheter, je vais acheter ça sur internet.

Normalement ...toute vis se monte a la graissse.... C'est paradoxale... mais ca ne se dessere pas pour autant a l utilisation.. par contre... pour dévisser a la clé .. c 'est nikel...