ZZR-Leclub le Forum

salut la full,

aujourd'hui jour de beau temps je décide d'aller faire un tour dans le sud seine et marne, heureux hasard je vois devant moi un 1200 zzr et un 1400 gtr ( sky et grosloups, le monde est petit hein ) bref petite balade sympa. Donc on a eu l'occasion de pousser un peu le 600. Alors une question me taraude, ça monte a combien maximum un 600 ? parce que le miens a 220 il a tout dit, de plus a haute vitesse il a un petit haut le coeur, comme s'il avait besoin de reprendre son souffle...

Kawasaki 600 ZZR 1998 Performances
Vitesse max : environ 245 km/h
Accélération 0 à 100 : 3.3 s
Consommation moyenne : 6.8 litres
motoplanete

merci

donc j'ai bien un petit soucis, va falloir que je prenne rdv chez kiki

Oui la 600 depasse facilement le 220 au compteur

Zavez poussé jusque chez les teutons...?

Sirylox a écrit :Oui la 600 depasse facilement le 220 au compteur

c'est bien ce que je pensais, 220 ça me paraissait pas mal faible

gordinimo a écrit :Zavez poussé jusque chez les teutons...?

même pas :D c'est le trajet vers l'antre de kiki qui en a fait les frais

les routes du loiret sont limitées a 90 km/h

je me disais aussi...

katana a écrit :les routes du loiret sont limitées a 90 km/h

on était encore en seine et marne :D

a bah ça va alors !!!

Hello le petit 600 Blue, Elle est bien belle ta machine en live, et puis si jamais tu la trouves "difficile" à une certaine vitesse, ca reste un 600 qui semble très bien fonctionner, enfin je dis ca, moi je dis rien, mais là BeuMeuhhhhh qui à suivi qlq Kms n'a pas tenue longtemps.... et pourtant elle avait le double de cylindrée....

Aurait on dépassé le 130 Km/h ?
Ca m'étonne ca... 132 tout au plus....

Bref, super petite rencontre, tu pilotes vraiment bien, enfin moi j'aime
Au Plaisir de rouler à tes cotés un de ces quatres, et bien content d'avoir fais ta connaissance

J'ai un copain, juste pour tester ma moto, qui l'a poussée à 220 compteur, et il m'a dit qu'elle en avait encore sous le pied.

Le vendeur de ma moto, avec qui je suis resté en contact, m'a dit qu'il l'avait poussée une fois à 240 compteur.

Me concernant, je n'ai pas essayé car la vitesse à moto c'est pas trop mon truc

TransAM84 a écrit :
Me concernant, je n'ai pas essayé car la vitesse à moto c'est pas trop mon truc

donc 220 c'est suffisant
moi j'arrive jamais a dépasser les 180 y a toujours un popol qui déboite et la plus par du temps ils roule tous a 130 sur la voie rapide et les autoroute prés de chez moi on que 2 voie une pour poids lourd lorsqu'il roule pas a gauche et celle de gauche ou tous le monde roule

mzzr a écrit : donc 220 c'est suffisant

Bah il faudrait déjà que je les atteigne

tu démonte ton compteur et tu place ton aiguille a 20km/h arriver a 200 elle indiquera 220
y a que toi qui le sera puis si tu prête ta moto a un pote si il atteins les 245 il dira punaise pour un 600 265 sa pousse bien
car les 20 km de plus ou de moins arriver a 220 sa se vois pas
moi des fois je pense être a 180 et non je suis a 200 ou l inverse en pensent être a 200 et non je suis a 180 lol

skyy a écrit :Hello le petit 600 Blue, Elle est bien belle ta machine en live, et puis si jamais tu la trouves "difficile" à une certaine vitesse, ca reste un 600 qui semble très bien fonctionner, enfin je dis ca, moi je dis rien, mais là BeuMeuhhhhh qui à suivi qlq Kms n'a pas tenue longtemps.... et pourtant elle avait le double de cylindrée....

Aurait on dépassé le 130 Km/h ?
Ca m'étonne ca... 132 tout au plus....

Bref, super petite rencontre, tu pilotes vraiment bien, enfin moi j'aime
Au Plaisir de rouler à tes cotés un de ces quatres, et bien content d'avoir fais ta connaissance

salut :) ton 12 est encore plus beau, super tes akra :D certe c'est un 600 mais bon il allonge quand même 25km/h de moins que la normal, et les petit acoup a haute vitesse m'inquiète un peu. Je me suis d'ailleurs rendu compte que mon kit chaine est a changé, la couronne est bien mais la chaine est trop détendu alors qu'elle est tiré au max :s.

Moi en tout cas j'ai pas trop regardé le compteur, parfois vaut mieux pas

Oui ça a été un vrai plaisir, le monde est petit finalement :D j'espère qu'on pourra se refaire des sortis un de ces quatres

Il doit te manquer comme 20km/h je montais mon 600 a presque 250 compteur mais avec un K&N et un 4/1 et des bougies iridium je crois bien

dnstouron a écrit :Il doit te manquer comme 20km/h je montais mon 600 a presque 250 compteur mais avec un K&N et un 4/1 et des bougies iridium je crois bien

j'ai les iridium, mais pas encore le k&n, et jamais un 4/1

elkaiz a écrit :

dnstouron a écrit :Il doit te manquer comme 20km/h je montais mon 600 a presque 250 compteur mais avec un K&N et un 4/1 et des bougies iridium je crois bien

j'ai les iridium, mais pas encore le k&n, et jamais un 4/1

gardes ton 4/2/1 c'est ça le zzr.faut vraiment que je pousse un peu ma becane moi jamais roulé aussi vite mais je débute donc j'y vais molo méme si je commence a prendre mes marques je reste humble!!!apres l'avoir fait reglé j'irais tester un peu sur route fermée

avec mon 600d , 255 / 260 compteur >>>> dans l aspie d une Porsche , elle m'a déposer la garce

t'as la transmission d'origine?, peut etre qu le proprio d'avant a mit une dent de moins qui sait!!!

titifj a écrit :t'as la transmission d'origine?, peut etre qu le proprio d'avant a mit une dent de moins qui sait!!!

alors la aucune idée, par contre mon kit chaine est mort, ça joue ?

salut!!
C'est vrai que 220 ça fait peu!! Perso au retour des puces moto de Niort avec un pote qui possède un Hayabusa sur autoroute j'ai tapé le 250 km/h et je pouvais encore tourner la poignée, je pense que j'aurais pu prendre le 260km/h mais de nuit, je me suis détendu! et ce même pote a possédé un 600 ZZR et lui l'a poussé a 270km/h.
Perso le mien est tout d'origine aucune modifs a signaler.
en arrivant à bon port je me suis dit Le 600 ZZR c'est

elkaiz a écrit :

titifj a écrit :t'as la transmission d'origine?, peut etre qu le proprio d'avant a mit une dent de moins qui sait!!!

alors la aucune idée, par contre mon kit chaine est mort, ça joue ?

tu pousses tous les rapports à toc et là ça va le faire. Sur une 600 il n'y a pas de couple ou si peu, donc tu dois aller chercher la puissance dans les tours sur tous les rapports.

Quand la courbe couple descend la courbe puissance prend le relais avec les tours. Donc il faut pour les 600 rester au dessus sinon c'est la chute de vitesse. Je ne sais pas sur une 600 ZZR mais je crois tout passer à 9 000 trs pour une vitesse max.