ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, n'ayant aucun historique des entretien qui ont était fait par l'ancien propriétaire, je pense que le mieux serai que je fasse tous ce qu il y a a faire et re partir en suite de zéro en suivant les différent contrôle etc et tous serai a jour.
N'ayant pas de connaissance dans les pièces a changer et ni sur le type de travaux que cela re présente, pourriez vous me donnée une idée de prix pour les travaux suivant ?

vidange + filtre huile
vidange liquide de refroidissement
vidange et réglage de fourche
nettoyage ailettes de radiateur
changement du filtre a aire
changement du filtre a carburant
changement des bougies
changement liquide de transmission
remplacement d'embrayage
remplacement liquide de frein
réglage jeux de câble de gaz
réglage synchro
réglage jeux de soupape
réglage amortisseur ar
contrôle de jeux de direction
contrôle serrage des boulons
charge batterie
graissage axes et câbles

Un bon billet de 1 000 minimum si le boulot est bien fait par un pro.

rc46d a écrit :Un bon billet de 1 000 minimum si le boulot est bien fait par un pro.

minimum je dirais plus 1500€ !!!!!

exact entre 1000 et 1500€, il a quoi ton embrayage???

Autour de 1500, fait par un pro et s'il n'y a pas de surprises au démontage.
Et en fonction aussi des pièces que tu prends (par exemple, bougies d'origine vs irridium / filtre d'origine vs kn...).
Pour ton embrayage, s'il patine un peu, tu peux dans un premier temps ne changer que les ressorts d'embrayage pour en mettre des renforcés.

mahmat a écrit :exact entre 1000 et 1500€, il a quoi ton embrayage???

Bas rien mais sur la fiche entretien il et demander de le remplacer a 2ans /20 000 km et comme j'ai 35400 km

mzzr a écrit :

mahmat a écrit :exact entre 1000 et 1500€, il a quoi ton embrayage???

Bas rien mais sur la fiche entretien il et demander de le remplacer a 2ans /20 000 km et comme j'ai 35400 km

le mien frise les 90.000 et il est encore ok !!!!

mzzr a écrit :Bonjour, n'ayant aucun historique des entretien qui ont était fait par l'ancien propriétaire, je pense que le mieux serai que je fasse tous ce qu il y a a faire et re partir en suite de zéro en suivant les différent contrôle etc et tous serai a jour.
N'ayant pas de connaissance dans les pièces a changer et ni sur le type de travaux que cela re présente, pourriez vous me donnée une idée de prix pour les travaux suivant ?

avant toute chose il te faut ça:
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=38&t=6176" onclick="window.open(this.href);return false;
et ça
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/livres/340794826.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;


vidange + filtre huile ---------->ça tu peux le faire toi facilement 45 a 50 euros d'huile+10 aine d'euros de filtres a huile
vidange liquide de refroidissement----------->ça tu peux le faire aussi toi juste le prix d'un bison de liquide de refroidissement(du bon, soit en concession moto, soit du Renault)15 aines d'euros
vidange et réglage de fourche-------------->plus délicat a faire soit même 120 euros chez mon garage kawa(je viens de me renseigner pour la mienne)
nettoyage ailettes de radiateur---------->tu peux le faire toi aussi avec beaucoup de patiente
changement du filtre a aire----------->>tu le fais toi aussi ebay est ton ami entre 15 et 20 euros la pièce et vas voir sur ebay UK c'est moins cher et plus de choix et pieces(http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from= ... pe=Filters" onclick="window.open(this.href);return false;)
changement du filtre a carburant----------->tu fais toi aussi 6 a 10 euros la pièce!!!!ebay ou wemoto(http://www.wemoto.fr/bikes/" onclick="window.open(this.href);return false;)
changement des bougies------------>ebay uk c'est les moins cher irridium tant qu'a faire(http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from= ... zzr&_rdc=1(" onclick="window.open(this.href);return false;
changement liquide de transmission
remplacement d'embrayage---------------->avant de changer l'embrayage montes des ressorts renforcé plus dure ça peut le faire (cherches là:http://www.ebay.co.uk/itm/Kawasaki-ZZR1 ... 53e52e9e35 ou la en fonction de l'année de ta moto:http://www.ebay.co.uk/itm/CSK29-Clutch- ... 4a927825ae
remplacement liquide de frein --------->tu fais toi aussi c'est pas compliqué et 5 euros le bidon de 500 ml dot 4 en centre auto
réglage jeux de câble de gaz--------->tu fais aussi c'est super simple
réglage synchro---------->180 euros chez kawa + nettoyage ultrason
réglage jeux de soupape-------->aucune idée
réglage amortisseur ar -------> tu fais aussi
contrôle de jeux de direction---------->tu fais faire en méme temps que la vidange de fourche aucune idée du prix
contrôle serrage des boulons---------->t’achètes une clef dynamométrique a feu vert (je viens d'en voir une a 30 euros et tu vérifies tout tes serrages grace au tableau du manuel d'atelier)
charge batterie ------->tu l'a testes aussi avec un testeur a l’arrêt et moteur tournant achètes la RTM de ta bécane ainsi que le manuel d'atelier en vente sur le fofo ici ça va t'aider(https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=38&t=6176" onclick="window.open(this.href);return false;)
graissage axes et câbles ------>et pour finir ça aussi tu les fais une bombe de w40 et une pompe a graisse pour les roulements!!!
si tu fais pas le maximum de chose toit tu vas y laisser un bras

mzzr a écrit :

mahmat a écrit :exact entre 1000 et 1500€, il a quoi ton embrayage???

Bas rien mais sur la fiche entretien il et demander de le remplacer a 2ans /20 000 km et comme j'ai 35400 km

Non, c'est une erreur. Ton embrayage, tu ne le remplaces que quand il ne tient plus.
Ca doit être la purge de l'embrayage (le DOT) qu'il faut faire tous les 2 ans ou 24.000 km.

+1100 avec stef1971 sauf pour la clé dynamométrique Je ne dis pas qu'il faut systématiquement acheter du FACOM mais les clés dynamométriques "à pas cher" sont d'une précision et d'une fiabilité toute relative (mais cela n'engage que moi)
Sinon comme les copains, si tu fais tout faire par un pro, c'est entre 1.000 et 1.500€ .... on va dire 1.250€
Pour l'embrayage, le mien commence à donner des signes de fatigue .... à 105.000 kms

V à tous
Philoux78

Philoux78 a écrit :+1100 avec stef1971 sauf pour la clé dynamométrique Je ne dis pas qu'il faut systématiquement acheter du FACOM mais les clés dynamométriques "à pas cher" sont d'une précision et d'une fiabilité toute relative (mais cela n'engage que moi)
Sinon comme les copains, si tu fais tout faire par un pro, c'est entre 1.000 et 1.500€ .... on va dire 1.250€
Pour l'embrayage, le mien commence à donner des signes de fatigue .... à 105.000 kms

V à tous
Philoux78

je suis pas daccord a partir du moment ou ta clef dynamométrique a le certificat de la norme ISO elle est aussi efficace qu'une facom a 300 roros!!!certes la qualité n'est pas du tout la même qu'une facom mais pour serrer 2 ou 3 boulons ça le fait ensuite normalement ta clef tu dois la faire vérifier tous les 2 ou 3 ans pour que la certification soit bonne!!!personne ne le fait dans la pratique enfin si quelqu'un m'offre une facom je dis pas non

ok , merci pour vos conseille, je vais laisser l'embrayage comme ça vue qu il na pas de problème pour le moment et pour le reste, je vais étudier les revus etc, merci bien pour vos différentes réponses

juste pour info !

Quand on connai pas ! On à plus vite fait de faire des dégâts , que de remetre les chose en ordre
concequence : 3X le prix de départ

Il faut y pencer

kazawaki a écrit :juste pour info !

Quand on connai pas ! On à plus vite fait de faire des dégâts , que de remetre les chose en ordre
concequence : 3X le prix de départ

Il faut y pencer

d accord avec toi mais avec un peu de volonté et un minimum de concentration tu peux faire pas mal de choses comme une vidange changer des bougies serrer des boulons....faut s’intéresser a la chose et l’étudier un peu avant!!!c'est a la portée de tous!!!maintenant les interventions qui semblent ne pas être accessible autant les faire faire

mzzr a écrit :

mahmat a écrit :exact entre 1000 et 1500€, il a quoi ton embrayage???

Bas rien mais sur la fiche entretien il et demander de le remplacer a 2ans /20 000 km et comme j'ai 35400 km

Euh oui ... i y e un trait en trop entre liquide et embrayage ...

c'est le DOT qui est a faire tous les 2 ans

désolé pour la méprise c'est mon fichier qui est mal fais sur le coup

alors je viens de réviser la mise en page de mon truc ...

les traits en rouge sont a effacés afin d'eviter une méprise

Merci pour la rectification