ZZR-Leclub le Forum

bonjour, lorsque je tourne ma clé de contact au dernier cran a droite, cela allume le feux stop, est ce que c'est normal ?, sur ma bandit cela allumer les warning mais je trouve pas les warning sur le 11 a moins que cela soit un problème de contact avec le feux stop

pas de Warning d'origine en France sur le 11, normalement à fond à droite c'est la position "parking" tu dois avoir aussi la veilleuse d'allumée

Donc ampoule montée a l'envers...ou alors..y a une Cou**le dans le faisceau ...

j'avais mal lu, tu dois avoir la veilleuse et le feux arrière mais pas les stops

donc normalement sa doit allumer uniquement la veilleuse et le feux arrière
et a quoi sert cette position: parking ?

vé les veilleuses restent allumées ... c'est pour que l'on voit la moto ci tu te gare dans une rue sans eclairage, afin d'eviter le risque de colision par un autre vehicule

si je ne m'abuse a la base c'est les allemands qui ont voulus homologué ca ou quand tu met le cligno et coupe le contacte du vehicule le coté ou tu as mis les veiilleuses restent allumées

Ca marche chez VW... mais pas sur que ca fonctionne sur non petoires....

bonjour
si je ne me trompe pas,la clé a droite sur parking et en braquant le guidon a gauche a fond ,tu doit pouvoir enlever la clé
resultat,guidon bloqué et veilleuse allumé

Fantomas a écrit :Ca marche chez VW... mais pas sur que ca fonctionne sur non petoires....

Chez VW BAR tu coupais le contact avec le levier cligno à droite ou à gauche ça t'allumait les veilleuses droites ou gauches. Il fut un temps où c'était obligatoire en France, feus de parking la nuit. La batterie en prenait un coup.
Je vous parle d'un temps que vous n'avez pas connu, comme la vitesse semi libre sans radar.