ZZR-Leclub le Forum

bonjour,
comme je disais dans ma presentation j'ai un 1100 zzr c de 92 attelé qui a 120000kms compteur donc je pense environ 100000kms réelle (roue de 14' a l'avant).il est en revision pour le moment et mon mecano m'a découvert un AAC bouffé, celui d'admission. du coup j'hesite pour mettre un neuf car 300 euros ou un d'occas vu le kilometrage du moulbif! quand pensez vous?
changement moteur par un occas?
changement AAC par un neuf? un occas?
ou
avez vous des plan sur du neuf adaptable moins cher?
merci d'avance
j'voudrais pas faire trop de frais dans un moteur qui peu casser a tous moment!!

Tu es dans le Loiret ? Vas voir El doctor es ZZR à Montargis. Que du bonheur.

Je serais toi, je chercherai un AAC d'occaze car si ton moteur ne donne pas de signe de fatigue, il peut encore faire quelques kilomètres
L'adaptable d'origine n'existe pas à ma connaissance et si tu met des AAC Yosh, tu vas sentir passer la note
Au fait, tu fais toi même le changement d'AAC ou bien tu confies l'opération à un pro
Bonne route avec ton tricycle
V à tous
Philoux78

salut,
300€ pour un neuf, ça parâit juste.
perso, sur mon 1200, j'ai fait refaire les AAC par tecnoprofil( M OUGEREAU) via KIKI.
mais comme les copains, à 100000, je chercherai un occase car il y a de la MO derrière.

+1100
300 euros euros ça fait short pour un neuf ....
de memoire c 'est plus pres des 1000 ....
va voir KIKI ,il me semble qu 'il lui restait un jeux !!
certe c 'est de l' occase mais avec KIKI tu est sur qu 'ils sont bon !!!
car si tu achete des occase qui sont hors cote ....
idem pour le moteur ....
ton moteur tu le connait mais celui qui tu achetera ....et vu le prix des moulbifs ...
tu connait peut etre un copain du loiret qui roule aussi en side zzr ????
http://www.larep.fr/france-monde/actual ... 34009.html" onclick="window.open(this.href);return false;

oui c'esty clair le plus economique et sur serais de faire surfacer tes AAC

apres tu as les AAC d'ocas t'etre moins cher mais etat incertain

par exemple ici il vent la culasse donc a voir si il a les AAC
lien suprimé pas bon moulin

a priori ici ils ont vendus que les pignons de boite
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

acheter un moteur complet d'occas t'en a pour 700 a 1000 € etat incertain et c'est la meme chose pour une becanne complette pour pieces .

bon courage

skyloup le 1er lien que tu met est pas bon !!!
c 'est pour un D !!!! il va brider sa moto !!!
on les reconnait facilement avec le couvre culasse qui a les durites !!!

ah ok ... je suprime alors

Comme les autres, des arbres de C d'occasions ça doit se trouver dans la caverne d'alikiki
Moi j'en ai monter des full et d'occasion ( merci le samouraï ) à 85000km et la titine en à 104000 et ras

de rien mon petit bino
dommage que mes pistons etaient mort .....
mais il faut preciser que l 'on a fait ça chez KIKI et notre KIKI a pu controlé les arbres afin d 'etre sur que je vendait pas une mer ... afin de faire une transaction parfaite pour les 2 camps !!!

j'etais aussi parti pour de l'occas. il est chez un pro qui m'a donné un tarif de 290 euros pour l'AAC neuf. vous me parlez tous de KIKI que je ne connais pas encore mais j'ai hate, surtout s'il possede mon bonheur! l'olive je ne le connais pas mais beaucoup entendu parlé!

a 290 euros les arbres neuf ....prend du neuf !!c 'est c 'est sur que c 'est pour un C et pas un modele D

290€ l'AAC je trouve pas çà chère du tout pour un AAC. Après faudra peut-être changer les 2 car si un est bouffé , le second va suivre ...

PS : POur KIKI, tu trouveras les informations ici : JRP Motos Alias KIKI

290 euros c'est le tarif qu il me donne pour un AAC d'origine neuf pour mon 1100 C de 92. celui d'echappement a rien mais je pense qu'il faudra y passer aussi. il m'a aussi compté un culbuteur a 60 euros. mon AAC est marqué que sur une came (derniere a droite dans le sens de la marche) et a bouffé le culbuteur! dans l'absolu je trouve les prix correct (meme si c'est peut etre du tarif HT) mais ca calme quand meme!!
sinon avez vous une idée du prix d'un AAC d'admission d'occas? voir si ca vaut le coup ou pas! vous me mettez le doute en me disant que 290 roros c'est pas chere!

J ai vendu les 2 mien ( admi + échappe ) 100€
Après , faut savoir que ce qui on un 11D recherche les AAC de 11C pour débrider leur moto .
Donc sa deviens rare et chère

c'est ce que j'avais cru comprendre pour le débridage des D



merci pour les infos sur KIKI. c'est le boss ou un mecano ? je peux appeler ou aller chez JRP en parlant du fofo ou c'est plutot en "privé" que ca ce passe?
moi je l'ai mis chez MVmoto (vincent montigny) pour ceux du coin! il est sympa et très pro je trouve. je le connaissait pas avant mais bon contact et j'en ai entendu parlé en bien alors...on verra par la suite.

KIKI c'est le Bosse et le mecano en même temps de JRP MOTOS, tu peux y aller sans soucis en lui parlant du forum

Tu peux contacter http://www.rectif2000.com" onclick="window.open(this.href);return false;, peut etre qu'ils pourront sauver ton aac

il est completement bouffé! manque trop de matiere pour le faire reparer je pense.

matalex45 a écrit :il est completement bouffé! manque trop de matiere pour le faire reparer je pense.

attention si ton act et bouffe et un basculeur il faut bien regarder le moteur il y a 1 soucis qui telephone en plus pour changer les basculeur faut sortir le moteur



i act d admission ces 343 .24 ttc prix kawasaki europe

il me dit qu il faut changer un culbuteur qui a ete bouffé par la came morte de aac. c'est pas le boss que j'ai vu donc m'a pas parlé de dépose moteur!?

à ta place je contacte plusieurs pro pour avoir des avis voir confirmations, dont la boite que je t'ai donné

matalex45 a écrit :il me dit qu il faut changer un culbuteur qui a ete bouffé par la came morte de aac. c'est pas le boss que j'ai vu donc m'a pas parlé de dépose moteur!?

je te confirme pour changer les basculeurs d admission faut demonter le moteur

oui clair dépose du moulin tout les linguets sont sur un meme axe qu'il faut sortir par le coté du moteur

j'aimerais bien voir la photo d'un AAC bouffé . pour ma culture perso

apres avoir eu KIKI au telephone ce matin (un grand merci a lui pour sa sympatie et ses conseil), je suis aller voir mon mecano cet aprem. j'ai vu le boss qui m'a fait voir la came et c'est pas si catastrophique! c'est a prévoir (dans 20 30 mkms)mais il a vu bien pire qui tourne toujours!je vous joint une photo:


vu qu'il faut déposer le moteur pour le basculeur, je vais essayé de trouver un moteur d'occas sans trop de kms, l'ouvrir pour verifier et refaire joint, pompe, segments, coussinets, etc...
pour le moment il faut que je trouve un radiateur(qui parait bien pourri), une durite acier de la pompe a eau (pourri aussi) et si je trouve une pompe a eau car j'ai cru voir une fuite en dessous mais la on vois rien.
voila pour le moment



apres avoir emmerdé tous le monde avec mes problemes d'AAC, (surtout KIKI , un grand merci pour sa patience car j'aime pas emmerder le monde). et longue discution avec ma femme, le moteur va etre déposé, ouvert et tous remis a neuf sans faire dans la demi-mesure, la partie cycle pareil pour repartir avec un ensemble "neuf".tant pis pour le porte feuille on aura la consience tranquille (je me sent déja beaucoup mieu depuis qu'on a pris cette décision, rappelé KIKI et mon mécano pour pas qu'il y est d'ambiguité sur "on fait, on fait pas, peut etre, un jour,...". maintenant c'est clair.
une fois tous remonté, c'est repartie pour un tour de compteur avec des révisions sans mauvaise surprise!
merci a tous pour vos conseils et votre gentillesse.
je vous tiendrais au jus des travaux qui aurons ete fait.

c'est toi qui va faire ou tu vas passer par un pro ???

Je comprends ton choix, je mets moi aussi des sous de coté pour refaire un moteur à neuf et repartir longtemps avec mon zzr
Certes c'est un budget, mais au vue des prix des moteurs d'occase sans aucune garantit et le prix d'un side t'y seras gagnant

dnstouron a écrit :Je comprends ton choix, je mets moi aussi des sous de coté pour refaire un moteur à neuf et repartir longtemps avec mon zzr
Certes c'est un budget, mais au vue des prix des moteurs d'occase sans aucune garantit et le prix d'un side t'y seras gagnant

+1100 Comme ça tu peux rouler tranquille et pour longtemps en sachant exactement ce que ton moteur a dans le ventre
C'est sur que la tentation du moteur d'occaze est grande en regard du prix mais au final, ce n'est pas du tout garanti de s'y retrouver car souvent, il y a des mauvaises surprises qui font grimper la note
V à tous
Philoux78

ca sera fait par un pro. la tranquillité et sérénité c'est se qu'on recherche donc je pense qu'on fait le bon choix.

bah moi je comprend pas tout ....
si j 'ai bien compris , tu as ta moto chez MVmoto et c 'est KIKI qui te donne les renseignements pour "comment faire "et "quoi faire .."
ton mecano n 'est pas capable de trouver seul ???