ZZR-Leclub le Forum

est ce normal qu apres avoir tout demonter sauf moteur vu que je n ai rebrancher aucun feu que ma becane ne s allume meme pas au niveau compteur qui lui est rebrancher?

Ce serait sympa de ta part si tu mettais des titres un peu plus explicites sur tes post car si tout le monde met des ??? en titre, on ne va plus rien comprendre très rapidement
Pour ton problème, vérifie tous tes connecteurs un à un et pulvérise du WD40 dans chacun d'eux pour favoriser les contacts.
En t'aidant du schéma électrique de la RMT ou du manuel d'atelier, tu devrais trouver sans trop de difficulté où est le problème car le circuit électrique des 600 est assez simple
V à tous
Philoux78

Philoux78 a écrit :Ce serait sympa de ta part si tu mettais des titres un peu plus explicites sur tes post car si tout le monde met des ??? en titre, on ne va plus rien comprendre très rapidement

+1
sinon dans les recherche faudra taper ???? et répondre par des ???

c est vrai desole je savais pas trop comment et quoi marquer pour le titre , est ce possible que ce soit depuis que j ai refais les branchemnts du regulateur?
est ce possible que certains fils ne soient pas a brancher?ca je ne pense pas

+1100 netoyage et controle des plugs

celui du neyman fout bien la merde

je peux envoyer du wd40 dans le neiman?

oui et ca feras du bien a la serrure ;)

vu que je n ai pas le reservoir brancher ni aucun feu devant c est peut etre normal non car la rien ne marche quand je tourne la cle donc je m inquiete un peu c est peut etre une secu non?

Il me semble que la masse du compteur est prise sur l'araignée puis sur celle du phare un truc comme çà ...

ha peut etre alors ce serais peut etre ca j aimerais que e soit ca



j ai plutot l impression que depuis que j ai rebrancher mon regulateur tout ma batterie c est videe d un coup

verifie la tension de ta batterie ... (12V) si elle s'effondre quand tu essaye de demarer elle est recharger ou remplacer

ca peux venir aussi du branchement de ton regulateur de tension ... tu dois avoir 12 v sur le blanc et le maron

ok je regarde ca et dis moi dans le branchement les fils jaunes ont ils une importance d ordre?apres le blanc le marron et le jaune noir je sais mais les 3 jaunes ont ils un ordre?

je sais pas comment c'est fais dans le regulateur ... il est possible que ca ai un role ... ci en sortie de regulateur tu as des tension bizare (<a 12V ou > 25) inverse 2 de tes fils jaunes et vois si ca change quelque chose

le schema que j'ai fais l'autre jour etait de la theorie je n'ai aucune idée des composants a l'interieure du regulateur

probleme resolu s etait mon fusible de relais demarreur qui etais mort ,quand on sait pas qu il y en a un c est plus dur merci a tous ceux qui m ont conseiller