ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, je suis aller voir un garage carrossier peintre, il me propose les tarifs suivant et je voulais savoir ce que vous en pensez

si je lui amène les deux flan de carénage av neuf blanc prêt a peindre il me demande 200 €
si il doit tous peindre les carénage av + ar + tête de fourche + réservoir + rétroviseur et entourage compteur (la ou il y a la petite trape) enfin tout, il me demande 602 €
par contre si je ponce tous moi même, il me demande 400 €

que pensez vous des tarifs ? est ce raisonnable ou pas ?
(la peinture et bleu métallisé et uni enfin sans motif ni design)

poncer toi mm pas forcement une bonne solution... si y a des défauts tu t'en voudras...

oui mais y a des garage qui dise qu il ponce et en faite il casse juste le verni et mette la couche de peinture direct les vrais garage qui ponce a la ferraille se fon rare
après je me demande si sa vau vraiment le coup de faire la moto complète car le réservoir et juste un peut rayé au micro (le garage ma dit faut peindre tous le réservoir sinon sa se verra
en suite sur chat rétro je doit avoir un impact de 5mm et un flan arrière aussi de micro rayure donc je me demande si je fait pas uniquement la peinture des flan et pour les petite rayure de la retouche avec les petit pinceau que l on trouve chez feuvert

Ca me parait cher. J'avais demandé un prix pour un poly complet a coté de chez moi le mec m'avait demandé 200 euros.
Au final j'aurais du dire oui au lieu de le faire moi meme

Sirylox a écrit :Ca me parait cher. J'avais demandé un prix pour un poly complet a coté de chez moi le mec m'avait demandé 200 euros.
Au final j'aurais du dire oui au lieu de le faire moi même

oui tu aurai du le faire faire car moi je me suis renseigner et un poly complet reviens a 2000 €
j'en est parler ici

Non on ne parle pas de la meme chose. Le poly c'est un carenage qui n'est pas de la meme matiere que les origines (qui sont en ABS je crois, une sorte de plastique) alors que les polys (pour polyester) sont des carenages en fibre+resine

ah ok j'etai loin du compte lol

si c'est du bon boulot , 600 euros c'est correct , demande lui quand meme combien de couche de vernis il y aura car il en faut minimum 3 pour avoir un résultat nickel et la plupart en passe qu'une d'ou l'effet peau d'orange sur les reflets

oui, je lui demanderai quand j' irai le voir, la j'ai que lui mais je vais faire le tour des garage ont ne sait jamais

fait bien le tour des garages... mais 500 voire 600 ca me parait bien sachant que si tout est repeint du coup tu mets la couleur que tu veux..
les inconvénients de poncer toi meme: t'as interet d'assurer pour la prépa car le 80% du résultat en depends de la préparation
de meme si tu ne fais repeindre que les flancs vu que c'est une peinture deja perso ya interet que le peintre se fasse chier pour tomber pile poil dans la bonne teinte sinon la différence avec les autres éléments se verra direct
du coup tout vu la proprété dans laquelle seront tes flancs ca va faire ressortir tout les autres défauts de peinture ailleurs sur ta moto
réfléchis bien car une complète peux etre un bon investissement

Salut

une peinture complete d'un 600 E sans facture ici c'est 700-800 pièces démonté sans préparation

faut compter 400-500 si tu prepares les pièces mais ............ comme dis plus haut c'est pas cool qu'en il y a un defaut (mon cas )

oui il est vrai que je peut choisir ma couleur mais mon casque et bleu et blanc puis j'ai reçu ma bulle bleu y a 3 jours lol je vais rester dans le bleu aprés quel bleu ?? ca c est une autre histoire dommage je l'aurai bien vue en orange lamborginie
en photo c est pas orange lamborginie mais sa donne une idée

Sois tu fais tout toi même : ponçage + peinture soit tu ne fais rien
En effet, si tu prépares tes carénages et que la peinture réagis mal (frisure, cloques, ...) le peintre te diras que tu as mal préparer tes surfaces et que pour recommencer il te demanderas un supplément
S'il ponce et peint et que c'est une catastrophe, c'est SON problème
Je trouve que le prix proposé est tout à fait correct.
V à tous
Philoux78

ok pour le prix, je pense la faire faire complete c'est mieux , plus cas trouver une couleur un beau orange, ou vert j'aime bien aussi le bleu pal de la c3 mais sur une moto !!!! et le bleu aussi de la ds3 je vais encore galéré a trouver une couleur pfffff

entierement d 'accord avec philoux!!
si le peintre foire sa peinture et que c 'est lui qu il l 'a preparer c 'est son probleme !!
il recommence a ses frais !!!
si c 'est toi qui ponce ....c 'est ta faute et c 'est toi qui paye !!
et je sait de quoi je cause !!!
j 'ai eu le souci avec les jantes de ma godier !!
repeinte 3 fois a ses frais !!!
et toujours pas reussi !!!
heureusement que je suis passer par un garage competant qui sait prendre ses reponsabilitées et assumer les conneries de ses sous traitants ....

oui, ce qui est dommage c est que pour des griffes sur une surface de 3 cm/5 cm il fasse peindre tous le réservoir je pensez qu'un voil aurai fait l'affaire mais c est pas grave, ce sera lui qui va poncé

j'ai un pote qui ma dit tous a l heure qu'en 2000 il avait fait mettre une prise d air sur sa clio donc ponçage avec une peinture complète et trois couche de vernis prix 3000 frs
il avait du se trompé dans le prix lol et il a etai en 2004 pour peindre sa subaru, il lui on dit 1500 € mdrrrrr

finalement orange sa rend bien a voir apres sur un zzr j'en est pas encor trouver en orange






j'ai trouver un autre garage aujourd’hui il me demande 80 € pour les 2 flan av c'est encore mieux que ce que je l'espéré

ben oui c'est clair ton nouveau peintre est pas cher du tout ... en le faisant toi meme t'en a facile pour 60 €

oui, en plus peint au pistolet , et verni etc que a la bombe le résultat n'est jamais pareille que par un peintre puis trouver la bonne teinte en bombe c 'est pas possible surtout que la peinture en bombe ne ressemble jamais a celle du capuchon lol sa me rappel les bombe chromé que quand tu peint sa deviens gris
il ma dit peinture 40 euro main d œuvre 40 total 80, tu viens avec tes carénage, tu prend une heure de dispos et je te fil mes classeurs pour que tu cherche ta teinte car des bleu y en a en pagaille tu pensera même avoir trouver que ce sera pas le bon et quand tu a trouver a approximatif ou la bonne la teinte , je te les peints dans la foulé
il a dit aussi c'est dommage que c est une seul pièce sinon comme sur les voitures il aurai pus faire le raccord pour que cela ne se voie pas

a ce prix la limite tu lui ramene la tete de fourche comme ca pas d'histoir ... meme teinte partout ... mais ca c'est toi qui connais tes finances...

oui en même temps je lui donne les 2 rétro c'est ce qu'il m'avais dit aussi de peindre la tête de fourche mais je pensez que c' étai pour se faire de l'argent mais la tête de fourche faut toute la poncé et aussi la démonté quoi que maintenant que les carénage ne son plus dessus j'ai moins de démontage mdrrr
le phare tien dans la tête de fourche ou pas ? c 'est pour savoir si je peut toujours rouler sans la tête de fourche

Il me semble que le phare est fixé sur la tete de fourche... Du moins c 'etait comme ca sur mon 600...

ok merci, je vais attendre un peut voir si une personne a déjà démonté celui d'un 1100 d

Ca doit pas etre tres différent na mon avis...

oui, je regarde sur le fofo si je trouve des images etc voir si ont vois le phare du coté intérieur

phare fixée dans la tdf

Ca c'est fait !!

voilà , bon ca veux dire moto a l arrêt temps qu'il y aura pas la tête de fourche en plus les beau jours arrive
le temps de recevoir les carénages, de poncé les rétro et la tête de fourche démonter tous ça le faire peindre et tous re monté je serai paré pour fin aout

oui.... Aout.... 2015 !!!!!!

lol a moins de trouver une vielle tête de fourche en remplacement le temps de faire autre

Voila j'ai enfin trouver ma couleur dans un centre spécialisé ils ont analysé ma peinture a partir du couvercle de la mini boite a gants et
Constructeur: "Citroen"
Model: "C3 pluriel / autres"
Nom de la teinte constructeur: "Bleu grand pavois effect"
Code teinte constructeur: "3H"
Formule

Base ===== Nom teinte ===== Poids (g) ===== Poids Cum (g)
AM26______Organic blue_________160.3 g________160.3 g
AM73 ______White pearl_________110.5 g________270.8 g
AM28 ______Fast blue H.S________105.4 g_______376.2 g
AM20 ______Violet________________45.8 g______422.0 g
4530S ______Flop contr agent_______41.1 g______463.1 g
AM7 _______Black L.S_____________13.2 g______476.3 g
AM75 ______Super green pearl_______9.9 g______486.2 g
AM11 ______Medium aluminium______9.8 g______496.0 g
XB155 ______M.S Binder__________459.0 g______954.9 g

Est le top, possibilité de mise en bombe (Idéal pour les petites retouches
mais je me demande si avec une bombe sa ne me reviendrai pas moins chère sachent qu' une bombe faut certainement compté 15/20 € et au pistolet par un carrossier 80 €