ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, je vais certainement re peindre mon entourage compteur en même temps que mes carénage et aussi remplacer mes fond de compteurs du coup j’aimerai savoir si il est possible de démonté le plastique noir entourage du compteur de façon a le peindre (en bleu sur la photo)
en suite une fois démonté est ce qu'il est possible de retiré toutes les vitres ? (compteur jauge essence, compte tours jauge température)

J'ai modifié la photo pour avoir un aperçu
cliquez sur l'image pour l’agrandir

Je ne pense pas que les vites soient amovibles... il suffira de les planquer correctement !

pas de soucis pour le peindre, c'est juste un couvercle avec les vitres collées dessus.
Pour sortir les vitres aucune idée

ok merci, pour les vitre je devrai certainement coupé au cuter entre la vitre et le plastique comme ce fut le cas avec mon compteur de voiture puis recoller a la glue3 en suite
je vairé une fois devant ce que sa donne et au pire je cacherai bien les vitres
Il existe un genre de liquide a appliqué au pinceau sur les parti a protégé et en sèchent cela deviens comme une couche de latex , très efficace pour le travail de précision mais je ne connais plus le nom de ce produit
merci pour vos réponses

Re, j'ai pas trouver de tuto pour démonter le compteur a fin de récupéré l entourage uniquement et si possible sans devoir tous débranché , j'ai juste besoin de l'entourage merci

Faut commencer par sortir la bulle, les 4 vis à droite et à gauche et ensuite sa sort tout seul

Voilà c'est fait, vue que je n'avais pas trouver le sujet sur le démontage, j'explique la manipulation a faire ci dessous j'ai pas d appareille photo donc je n'est pas pus ajouter d'image mais sa pourra quand même servir a d'autre personnes

1) démontage de la bulle
2) retirer les 4 visse du cache qui rejoint le tablier
3) démontage des 3 écrous de 10 qui tienne le compteur a l'arriere de façon a pouvoir redresser le compteur pour accéder aux vis
4) derrière le compteur dévissé les 4 vise de chaque coté
5) Dévissé la roulette de remise a zéro du compteur et l'entourage du compteur se retire tous seul
6) pour retiré le caoutchouc de la remise a zéro, par l intérieur du compteur plié celui ci et appuyer (profité en pour nettoyer l intérieur des vitre, moi c' étai gras je pense au produit nettoyant qui a du passer avec le temps )

7) Pour cacher les vitres des compteur, voyant clignotant et huile, phare etc, utilisé du papier a peinture puis a l'aide d'un petit tournevis plat, faite passer le bord du scotche sous les cercle des compteur (c'est la parti la plus longue)

J' oubliai petite astuce pour ceux qui souhaite peindre leurs entourage de compteur

1) Découpez des rond dans une feuille de papier dessin style canson (assez épais pour pas que la peinture la traverse la feuille)
pour tracer les rond sans compas j'ai eu la chance de trouver des verre et tasse au bon diamètre (3/4 mm plus grand que la dimension des vitres
2) une fois vos rond découpé, coupé d une extrémité vers le centre de façon a pouvoir crée un cône


3) placer le rond sur la vitre correspondante et faite glissé un coté sous le cercle (entourage de vitre)il y a moins d 1mm d écart mais le papier passe très bien puis placer en glissent le bord du rond tous le tour et finissez en cône et appuyer un peut sur la pointe du cône de façon a ce que le papier se place bien partout sous l entourage.
4) mettez un petit bout de scotch sur la parti coupé de façon a ce que le cône ne se défasse pas (voir image ci dessus) le cône sera bien sur moins haut que la photo voir 1 ou 2 cm.

5) en ce qui concerne la parti des témoin d huile, neutre etc en haut a gauche
récupéré sur votre compteur la petite plaque cache noir simplement en tirent dessus il viendra tous seul.
6) posé le cache sur un coté de votre feuille et tracé au stylos a bille (oui a bille vous verrez pourquoi plus tard) la forme puis découpé
7) placer en suite cette parti directement sur la vitre correspondante et a l'aide de votre stylo bille (nous y voici), tracer plusieurs fois en passent dans les angle et sur le contour de la vitre (le faite de passer plusieurs fois avec le stylo bille, l'encre finira par traversé et pré découpera la forme initial )
8 ) retiré le papier doucement et tiré sur les bord et le papier se coupera très facilement
9) placer en suite le papier sur son emplacement (vitre en haut a gauche) .

voilà plus cas peindre

désolé de ne pas avoir posté de photo, mais je n'est actuellement plus d' appareille

Pour ceux et celle qui souhaite avoir le cercle de compteur chromé , je parle de la parti cercle sous forme de bordure qui entour les vitres, il vous suffi de trouver des cercle de cadran de voiture alu ou chromé dans le tuning ou autre sa se trouve après faut trouver la bonne taille ce qui n'est pas gagner mais vue le nombre de voiture les dimension doive bien existé.
model BMW e30 a voir

pour les coller, un fin filet de rubson ou colle a pare-brise

Bon, j' ai tous remonté par contre mon embout de guidon bloc la poignée d accélération alors qu avant sa ne le fait pas et pourtant le serrage et le même certainement devoir ajouter une rondelle ou deux histoire de que serrer a fon il y est un écart de 2/3 mm.

Par contre lord du remontage du compteur de l aiguille d'essence, elle a du se mettre a zéro puis ce que j'avais bien re positionnée du coup je vais devoir tous re démonté juste pour placer une aiguille
Par contre avant elle aller dans le rouge avant même que je passe en réserve donc si sa tombe elle étai mal réglé, comment réglé l'aiguille svp ? faut il faire un plein et la mettre a fon ?

Voici les photos, bon je ne suit pas photographe et n'est pas un appareille de pro non plus lol
Certaine photos son flouté un peut mais le rendu est vraiment net.
niveau compteur, les voyant des clignotant son a revoir un peut car le scotche a peinture a laisser des résidu donc un peut d'attente avant de les retiré.

Les chiffres etc du compteur son vraiment bien en place et son les même que l'original.
Quand ont allume le compteur, les chiffre donne une impression de 3D
au départ j'ai utilisé du papier photo 280G que j'ai coller avec du bon double face transparent je me disais si sa s'allume pas grave toute façon y a que moi qui le vois et je roule pas la nuit sauf si pas le choix mais au final la lumière passe a travers donc nikel








Avec éclairage







J'en est profité pour peindre aussi les vis (les vis ont était poncé âpreté peint et vernis aussi)





Un petit coup sur les rétros



Un petit coup sur les embouts de guidon avec les têtes de vis (les vis ont était poncé âpreté peint et vernis aussi)





Photos supplémentaire

Jolie travail et ça lui va bien

Merci,
Comme demander dans ma réponse précédente: comment réglé l'aiguille d'esence svp ? faut il faire un plein et la mettre a fon ?

j'en profite pour mettre mes compteurs a disposition si sa intéresse quelqu'un ont ne sait jamais.
La dimension est bonne a imprimé après sa dépend certainement des imprimantes mais pour moi c'est la bonne taille.

une fois vos disque de compteur dans les antennes, appuyer par derrière sur les petites antenne noir et tiré sur l antenne avec une pince ou vos doigts si il ne sont pas trop gros hein mon ami pierrot

1 découpé les fonts
2) coller le double face
3 découpé le double face celons le contour
4) finissé le bord des contour au cuter
5) pour les trous faite un après trous avec un cuter coupé en croix puis passer un foret a la main du diamètre correspondant 6 il me semble
pour les petit trous des vis une pointe, le découpage des encadrement kilométrique au cuter
(Si vous utilisé mes font de compteurs, merci de le dire ici ainsi sa permettra de savoir combien d'utilisateur les utilises )
Il y a pas de copyright donc en libre service et utilisable par tous le monde
Cliquez sur l'image pour l'avoir en grand

mzzr a écrit :Merci,
Comme demander dans ma réponse précédente: comment réglé l'aiguille d'esence svp ? faut il faire un plein et la mettre a fon ?

Oui pas d'autre choix

Ok Merci, tous re démonté pour bougé une aiguille en espèrent quel fonctionne car il n y a pas raison en mettent le plein elle verrai monter normalement donc c 'est quel fonctionnera en suite plus cas la mettre au max.

Pour l'embout de guidon droit j'ai mis une rondelle et la nickel bien serrer et j'ai mon espace d 1 ou 2 mn

alors mon aiguille d'essence fonctionne par contre celle de la température ne fonctionne plus
y a il aussi un réglage a faire dessus ou pas ? la elle est en position basse complétement a gauche contre la petite antenne
j'ai fait un petit 10km et elle na pas bouger d'1 mm il me semble pourtant bien l'avoir mise , pensez vous quel soit mal enclenché ? ou autre

mzzr a écrit :alors mon aiguille d'essence fonctionne par contre celle de la température ne fonctionne plus
y a il aussi un réglage a faire dessus ou pas ? la elle est en position basse complétement a gauche contre la petite antenne
j'ai fait un petit 10km et elle na pas bouger d'1 mm il me semble pourtant bien l'avoir mise , pensez vous quel soit mal enclenché ? ou autre

oui il y a un réglage, tu fais chauffer la moto sur la béquille centrale et attend que le ventilo se mette en marche et là tu positionne sur le milieu ça devrait marcher

Pour ton guidon fais attentiopn car si tu met une rondelle d'un coté et pas de l'autre tu risque d'avoir un déséquilibre et donc des vibrations.
A voir à essayer sur route si ça le fait

merci , ok pour la température, je vais faire tournée le ma moto jusqu a ce que le ventilateur se mette en route et dés qu'il se met en route, je mettrai l aiguille droite soit au milieux.
Par contre la elle et en position basse, normalement elle devrai bouger quand même puis ce que tous a l heure le ventilo c est délanché quand je rouler donc elle aurai pas du resté a 0 elle et certainement bloqué non

Pour la rondelle j'ai bien essayer de mettre la même de l'autre coté, mais j'ai un écart de 4mm soit deux de plus que l'autre coté
mais normalement c'est quelques gramme de plus ne devrai pas posé de souci puis ce que l'on a parfois des objet dans nos poches
mais je vais quand même rouler sans et avec pour voir si je sent une différence.

mzzr a écrit :merci , ok pour la température, je vais faire tournée le ma moto jusqu a ce que le ventilateur se mette en route et dés qu'il se met en route, je mettrai l aiguille droite soit au milieux,.
Pour la rondelle j'ai bien essayer de mettre la même de l'autre coté, mais j'ai un écart de 4mm soit deux de plus que l'autre coté
mais normalement c'est quelques gramme de plus ne devrai pas posé de souci puis ce que l'on a parfois des objet dans nos poches
mais je vais quand même rouler sans et avec pour voir si je sent une différence.

tu as raison c'est pour ça que je te dis d'essayer en roulant pour voir car qq gramme en moins sur ta roue et tu le sens quand même
tu peux avoir une sensation différente au guidon

Petit rappel sur mes fond de compteur
Avant (2013)

Aprés (2013)

A ce jour, (2016) 6 Ans après rien a bouger, la couleur n'as pas passer non plus malgré qu''elle est dormis 2ans dehors sous le soleil, la pluie, les tempêtes, la neige etc
et sa ma couté une feuille blanche bas de game normal et un bout de double face