ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, je pense que j'ai une fuite quelque part, une petite tache se forme sous la roue avant dans mon garage au niveau de la fourche.
sur la fourche il n'y a aucune trace, seul le liquide se vois sur la gaine que j'ai entouré en orange sur la photo mais je ne vois pas d' ou sa viens.

auriez vous une idée ? est ce une gaine qui contiens du liquide ?
gaine roue avant coté gauche

Bonjour,

C'est la prise du compteur de vitesse.
Normalement, c'est gras à l'intérieur (graisse/huile/autre... tout dépend ce qui a été mis par toi ou les précédents proprios). Vérifie en bas (liaison ferraille/plastique) si elle n'est pas fendue/cassée.

Sinon, le liquide en question ne serait pas du DOT, à cause d'une fuite à ton étrier ?

V

C'est la gaine de ton cable de compteur, donc pour moi si ca coule de là ,ce ne peut être que de l'huile type WD 40 si tu en as mis, car si c'est de l'eau .... faut de suite arreter le Karcher et vérifier ton compteur

je ne savais pas qu'il y avais de l'huile aussi dans une gaine de compteur
bon, je viens d'aller voir de plus prés avec la lampe de poche et j'ai re fait quelques photo
en faite il y a de l huile qui coule sur le tube de fourche et un peut partout mais que sur celui de gauche
je pense que c'est le joint spy qui fuit en fin j’espère car quand je regarde de prés, l huile fait tous le tour du juin sur 2 mm de profondeur



vue du dessous, on vois l'huile qui coule aussi sur le garde boue

je suppose que je ne peut plus rouler comme çà mais bizarrement c'est venue du jour au lendemain

c'est clair joint spy HS

A changer rapidement ou alors rouler avec des clés pour remettre de l'huile dans ton fourreau

Je te rassure moi aussi

Un joint spi ne prévient pas quand il lâche
Il vaut mieux éviter en effet de rouler car tu risque de rouler sans huile au bout d'un moment et ta tenue de route va s'en ressentir.
Tant qu'a faire, change les 2 car cela t'évitera de tout redémonter dans quelques kilomètres.
Bon bricolage
Philoux78

oui c'est ce que je vais faire, a la dernière visite en concession il m'avais dit que j'avais les joint spy a changer bientôt, je ne penser pas le faire 300 km plus tard.
Heureusement quel a pas couler sur le pneus sa aurai fait tous drôle sur les rond point
bon bas plus cas prendre rendez vous puis après tous nettoyer

Re, changement des joints spy effectué cette semaine + remplacement huile de fourche castrol
35 € kit joint spy, + cache poussière
9.19 € d huile castrol spécial fourche
2 h de main d œuvre 88€

me reste changement du roulement de direction + plaquette de freins AV d ici 1000 a 2000 km celons mes freinages
trouver deux flans de carénages + un cale pied av droit puis ce sera reparti comme en 40"s

meme symptomes ! meme maladie ! meme punition !

avec pas mal d'apprehension je m'y colle ! on verra bien !

que preferez vous ?
- demonter les fourches et les porter chez kawa pour qu'ils remplace les joints spi ?
OU
- le faire vous meme ?

PS: vous connaissez un bon tuto ?

perso je préfère faire moi meme, il n'y a qu'a kiki que je confirais mon 11 :D

de plus si tu tombe sur un mécano peu consciencieux et que tu a un petit pète sur ton tube de fourche il te changera le joint mais passera peut être a coté de ça, alors que toi tu lui refera une beauté pour ne pas avoir a les refaire dans 300km :D

J'amène la moto chez Kiki, car je n'ai pas le matériel (ni la place) pour changer les joints SPI.
Et puis, bosser dans mon sous sol avec la lampe frontale, ce n'est plus mon truc.

ca marche ! alors go a mes outils !