ZZR-Leclub le Forum

Salut a vous,

Je cherche à acheter soit une ZZR600 ou une ZZR1100 !

A chaque fois que je demande aux vendeurs s'ils ont changé la chaine de distribution de leurs becanes c'est toujours NON !

Ca me gave kawa preconise de la faire et eux non.

Ils roulent et au moment de la changer ils vendent leurs petrolettes !

Je sais que cette revison coute env 600 euros mais quand même! quand on roule avec un tel bolide on en prends soin !

Dois-je insister pour qu'ils la fasse ou alors une remise sur le prix, ou au pire passer l'affaire ??????

les vendeurs que tu contactes ne sont pas forcément des mythomanes ou des gars qui vendent leur moto avant l'entretien...! peut etre que si on te dit que sur un 1100 c'est plus le tendeur a vérifier de temps en temps que la chaine par elle meme (hors bruit anormal j'entends!) et bien peut etre est ce vrai meme si ca te gave...
bonne recherche

Bon d'accord ! mais comment verifier le bon état du tendeur de chaine ? Peut-on savoir si il est en bout de course ?

et comment savoir si le réglage de soupapes a été effectué ou s'il est à faire?

À part démonter, ou voir des factures (et encore...), il est difficile de savoir ce qui a été fait.
À 60000km, la distrib ne se change pas sur un 11.

tu veux dire qu'il faut demonter le tendeur? non je ne pense pas....

Kawasaki Sallanches m'a dit 60000 km grosse revision y compris la chaine de distribution il faudrait compter 600 euros oups ça fait mal !

sur un 1100 c'est à combien?

sur un 600 c'est à combien?

JE te trouve bien vindicatif !

Il suffit donc de ......... DEMONTER LE TENDEUR ET DE REGARDER A QUEL NIVEAU IL EN EST DE SA COURSE !

Perso... je prefere acheté une moto moins chere... et en faire l entretien moi même... au moins.. c est mieux qu'une facture !

c'est possible mais pas vindicatif... prudent .....pour ce que tu dit mais je n'y connais rien en avion de chasse à deux roues...

Je demonte et entretien mes tracteurs moi même moteur et boite (demontage complet se sont des harley)

Mais là je ne veux pas me faire enfiler par des vendeurs peu scrupuleux. C'est pour ça que je m'adresse à vous...

merci pour ta precision très utile! maintenant je vois mieux ! et sur la becane il se trouve ou? combien de temps pour le démonter?

question con
quand on change le tendeur, on ne fait rien sur la chaine.... ?

c' est le systeme que je ne comprends pas, si le tendeur est vieux comme sur la photo il est sorti presque au maximum
et de remettre simplement le tendeur neuf qui est lui quasiment tout rentré ^^ la chaine va flotter ...

si vous pouvez eclairer ma lanterne du coup

c´est pour une verification ! Et surtout voir si la chaine est presque fichue!

un tendeur neuf sortira de la même longueur qu'un ancien..c'est le ressort qui est en meilleur état et les crans de verrouillage.
Pour ce qui est de la chaine, l'echange à 60000 n'est pas systématique, il y a une cote maxi à prendre en compte donnée dans la rmt..tant qu'on est dans les clous et qu'il n'y a pas de bruit suspect, pourquoi la changer..le zzr 600 que je remonte à 64000 et la chaine est trés largement dans les côtes données, et ayant les grosses révisions en factures, je sais qu'elle est d'origine.

ok je pige mieux merci

ça me rassure un peu....

Sur mon zzr 1100 j'ai changé la distribution la 1er fois à 109 000 km, et par sécurité pas par soucis de bruit

et le tendeur combien de fois changé ???

pourquoi le changer ?

ben en fait ça me turlupine cette histoire de tendeur,
je n' ose pas le controler car c' est un tendeur automatique rien que le nom m' inquiète
à moins que l' on puisse remonter le ressort
mais j' ai un gros doute...

en gros si la chaine claque et que le tendeur est totalement déployé
on change la chaine et l' on remonte le ressort du tendeur ou on change de tendeur ?
j' ai bon ou pas

Tiens ...tu va comprendres le principe de fonctionnement !

pinoux a écrit :et le tendeur combien de fois changé ???

Le tendeur n'a été changé qu'en même temps que la chaîne

Le tendeur n'a d'automatique que le nom... Il est un peu fainéant pour faire son boulot...

PErso..j enfile un tournevis à la place du ressort... et je le force d un cran ! puis apres je remonte tout !

ah merci, ça me parait plus clair maintenant
avant d' y toucher je veux bien connaitre le fonctionnement...
cela dit tant que je n' entends pas de bruit suspect, ben je ne démonte rien

SLT au pire tu le demonte et tu le rentre dans sa position initiale et tu tourne le moteur avec une clef par l allumage carter demonté mais sans bruit moteur je n y touche pas et 600 e ça me parait cher, la chaine passe du coté gauche du moteur et elle tombe toute seule sur le doigt d allumeur, faite ça sur une distrib centrale et vous saurais faire la difference de travail et de galere a+

Une petite question ... Sur la 1400 c'est tout les combien la distri ??? Car moi g également le tendeur qui met un peu de temp a tendre la chainette ;-)

Cedzx14r a écrit :Une petite question ... Sur la 1400 c'est tout les combien la distri ??? Car moi g également le tendeur qui met un peu de temp a tendre la chainette ;-)

il y a pas de preconisation kilometriques ces quand elle est usee tu peux le faire par securite a 100 000 kms et pour ton tendeur qui fait du bruit ces qu il est faineant donc ta distribution mal tendue faut que ton mecano quand il te fera le pastillage gere ce soucis