ZZR-Leclub le Forum

Yop,
Je suis encore novice lmais qui pourrait me dire la ou les différences entre le modéle K11 et le modéle K12 ?
erki

Si je ne trompe pas, la modification la plus visible est l'esthétique avec une face avant plus anguleuse.
Il me semble que la cartographie a été revue pour atténuer/supprimer le "trou" vers 3000/4000 trs/mn.
Et puis surtout, ils ont réussi à faire des pots encore plus monstrueux que sur les modèles 2011
Pour finir, je crois que la cylindrée a été légèrement augmentée.
Il doit y avoir d'autres modifs mais pour ça les spécialistes du 1400 vont se manifester.
V à tous
Philoux78

Il y a un augmentation de la cylindré qui lui fait encore gagnée des chevaux et de l'agrément moteur en bas ( comme si elle en avait besoins )
En plus tu as le traction Control qui n’était pas présent sur les models antérieur et une refonte de l'ABS

Hello,

Coté esthétique
Model 2011





Model 2012





Nouveautés Kawasaki ZZR 1400 2012

Système antipatinage KTRC (Kawasaki TRaction Control) - 3 modes
2 modes de puissance : Full Power (pleine puissance) + Low Power (75 % environ de la pleine puissance)
Limiteur de couple
Deux arbres d'équilibrage secondaires
Cadre monocoque en aluminium
Bras oscillant revu pour gérer le gain de puissance
Réglages de suspensions
Carénage redessiné améliorant la dissipation thermique du moteur


V

Cadre renforcé, bras oscillant rallongé, moto plus lourde (+7kg) mais jante plus legere. + 88cm3, + 7cv en full (en théorie), en pratique on est sur du +20cv, ajout de l'antipatinage, ajout du controle de puissance.

Bref c'est ou vraiment la meme moto. (contrairement a l'évolution 2006/07 et 2008/11)

Merci à tou spour vos réponses ...
J'ai la mémére maintenant ....