ZZR-Leclub le Forum

aprés ma galére raconté sur les problèmes moteur j ai donc fait la revision des 60000km avec demontage du carter inferieur pour recuperer les limailles et le morceau de metal manquant du tendeur de chaine d alternateur, carter d embrayage par terre , tout les liquides,freins ,fourche avec joint spy,liquide de refroidissement ,bien sur l huile(allo quoi!!! tu a demonter le carter inferieur quoi!!!!!humour de ma fille ainee)nettoyage des etriers de freins ( la refection de ceux ci attendra 5000 ou 10000km de plus )le kit chaine je l ai fait il y a 5000km le pneu arriere a 500km .Ha j oubliai le pastillage et il me restera la syncro je pense rien avoir oublié.PUT..N maintenant elle aura pour rouler et NE PLUS ME FAIRE CHIER.....chut elle va t entendre tu est con a par ça je l aime !!!!!!!j aime aussi mon vieux fj 1100 car sans lui aujourd hui je serai a pied allez a+ j essaie de poster des photos de la bete et bonne route a tous

slt je viens d avoir les pieces de dnstouron qui etaient chez kiki alias jrp a montargis (ALORS LA! POURQUOI JRP CE SERAI PLUS A LA PLANETE POUR NOS BELLES.KIKI IL FAUT LE VOIR ET DISCUTER AVEC,ET APRES LA ROUTE POUR TA BELLE SERA SANS SOUCI....)bon demain je remonte la partie embrayage avec tout le toutim et pastillage dans la fouler.pouf! [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]apres depose de la fourche pour joint spy et vidange bien sur!!!p tite biere et nettoyage des etriers avants pour le remplacement des plaquettes.bon lundi soir controle des niveaux de cuve et puis un gros dodo(pepere il est fatigué) a+ pour la suite

Bon courage, car là tu as du taff

j'espére que les pièces sont ok pour toi

tout est bon je tel pour t expliquer parce que cela vaut le coup mais kiki C EST L ADRESSE QU IL FAUT CONNAITRE POUR LES NOVICES ET LES MOINS NOVICES!!!! ALLO QUOI C EST L ADRESSE QUOI!!!!! humour je vis ça avec mes filles a+

bon aujourd hui je lui ai enlever la fourche avant fut dire quelle n a pas pas vraiment fier allure mais j evite de lui mettre une glace ou de faire une photo pour ne pas la blessée par contre la fj elle elle marche de dieu mais cela reste entre nous pour les photos j essai mais je suis une quiche en informatique a+ pour les des nouvelles si cela vous interresse merci de me le preciser

slt j ai redemonter la noix et ensuite la cloche parce qu il m est arriver c est que la cloche a bouger de quelques milimetre et le remontage est possible mais la cloche frole legerement le tendeur de chaine mais il faut etre tres attentif pour le voir,maintenant je n ai pas essayer l embrayage ce qui aurrais pu me donner des doutes ne devait pas vraiment bien fonctionner mais pour ceux qui ne font pas vraiment attention maintenant attention au remontage pour eviter une casse si je vous parle de ça c est parce que ça peut faire beaucoups de casses.Ha oui je cherche un site comme pour les bougies iridium pour des plaquettes de freins a prix correct et qualité correct merquuui pour les reponses a+

Pour tes plaquettes, les seules qui ne vont pas "bouffer" tes disques sont évidemment les origines Kawa mais à quel prix
Sinon, tu peux prendre des Carbone Lorraine qui sont "approved by Kiki"
V à tous
Philoux78

merci philou mais ou les acheter voir ou les commander merci pour la reponse sinon je vais tel a kiki meme si je le derange un peu

Philoux78 a écrit :Pour tes plaquettes, les seules qui ne vont pas "bouffer" tes disques sont évidemment les origines Kawa mais à quel prix
Sinon, tu peux prendre des Carbone Lorraine qui sont "approved by Kiki"
V à tous
Philoux78

La différence de prix entre les Carbone Lorraine et les kawa d'origine n'est que de 4 euros / plaquette, vérifier chez KIKI

slt a tous ce soir j ai astiqué les etriers avant la fourche la roue avant (depuis cet hiver je n avais rien fait et bien c est du bouleaux et tu te ruine les doigts mais tant pis pour moi )j ai changé les bougies et mise en route ET CA MARCHE c est beau la mecanique quand ça marche.Demain je nettoie les carenages dessus dessous et apres passage de la partie cycle a l eponge et puis karcheret ensuite sechage dans la garage et le plus chiant refaire le support de feux arrierre .HA j oubliais purges du dernier circuit celui des freins avant et apres je redeviendrais un aigle de la route bon a+



bon et bien c est fini la bete est de retour a la maison et elle tourne bien (plus ce sera apres le reglege du dinoijet chez kiki)quel plaisir de remonter dessus bon et bien bonne route a tous

La poisse vous connaissez??? Eh bien moi oui fuite au niveau du pignon de sortie de boite et le contacteur de temperature hs .elle me cherhe c elle la mais je l aurais un jour je l aurai.comme lecarter de pignon de sortie de bv est casse bon on va voir si je peut demonter le carter de niveau d huile puisque je devais le changer et comme j ai le carter et les joints j m en vais lui pete la gueule et si il tomber la meca tant pis pour elle .PUTAIN DE REVISION DES 60000 KM

Le contacteur de température, ce n'est pas grand chose... c'est déjà ça.