ZZR-Leclub le Forum

Coucou,

Il y a une commande groupée de scottOiler qui se prépare sur d'autres forums.
Si vous êtes intéressés, c'est là qu'il y a toutes les infos.

Des renseignements sur son utilisation.
Des renseignements sur son montage.

V
Titi

P.S. : je précise que je n'y suis pour rien là-dedans, car j'en ai déjà un.

Merci pour l'info Titi, je m'y suis inscrit

Super invention ,faut en profiter celon tarif

J'ai vue le Cameleon oiler

plus facile a brancher mais un chouia plus chero : 140€

www.cameleonoiler.com

Je connais le Scott, franchement pas mal.
Mais je crois que je vais me laisser tenter par un Cameleon...

ça a l'air vraiment bien le cameleon

+1, je me laisserais bien séduire par le cameleon.

kéceucé le cameleon ?

Sirylox a écrit :kéceucé le cameleon ?

tout est là http://www.cameleonoiler.com

Le seul pb, c'est qu'il est électrique.
Et sur leur site, ils mettent trop l'accent sur la "couleur" de l'éclairage...

Titi a écrit :Le seul pb, c'est qu'il est électrique.
Et sur leur site, ils mettent trop l'accent sur la "couleur" de l'éclairage...

POur moi c'est pas un probléme, d'aprés ce qu'il écrive il se branche sans soucis de consomation sur l'ampoule du feux arriéres. Plus facile a faire que de le mettre sur les prises de dépression des carbus.

Le seul truc qui me chagrine c'est le manque de reservoir a graisse. Seul un tuyaux flexible fait office de reservoire.

Merci Denis pour le lien.
L'installation a l'air plus facile oui, mais au niveau efficacité je ne sais pas trop, par exemple ca peut graisser quand tu es a l'arret, alors que le scott a moins de mettre des coups de gaz au feu a la maniere d'un kéké ca n'arrivera pas.

Titi a écrit :Le seul pb, c'est qu'il est électrique.
Et sur leur site, ils mettent trop l'accent sur la "couleur" de l'éclairage...

Ben oui, c'est un caméléon... Il peut prendre la couleur de son support ( Enfin, un peu... ). Ca n'apporte pas grand'chose, mais ne nuit à rien non plus.
Le fait d'être électrique ne me parait pas un handicap sérieux : Il n'y a qu'un cas où il graissera alors que le scott ne le fera pas : A l'arrêt avec moteur arrêté et éclairage allumé.
Une restriction en effet vis à vis de la réserve en huile : Un tuyau. Mais ça peut se bricoler ( Dans sa version de base, le scottoiler n'a pas beaucoup de réserve non plus ).
Je trouve plutôt pratique leur tableau de réglage en fonction de la viscosité et de l'usage.

Sirylox a écrit :Merci Denis pour le lien.
L'installation a l'air plus facile oui, mais au niveau efficacité je ne sais pas trop, par exemple ca peut graisser quand tu es a l'arret, alors que le scott a moins de mettre des coups de gaz au feu a la maniere d'un kéké ca n'arrivera pas.

Sisi, du moment que le moteur est en marche, et quelque soit le régime, la dépression existe, et donc le scottoiler graisse.
Avantage du scottoiler : Expérience plus longue et prix plus abordable.

claudius a écrit :
Sirylox a écrit :Merci Denis pour le lien.
L'installation a l'air plus facile oui, mais au niveau efficacité je ne sais pas trop, par exemple ca peut graisser quand tu es a l'arret, alors que le scott a moins de mettre des coups de gaz au feu a la maniere d'un kéké ca n'arrivera pas.
Sisi, du moment que le moteur est en marche, et quelque soit le régime, la dépression existe, et donc le scottoiler graisse.
Avantage du scottoiler : Expérience plus longue et prix plus abordable.

+1 avec Claudius pour le fonctionnement du scott.
Autre avantage : que de la mécanique simple, pas d'électronique.

chkooz a écrit :ça a l'air vraiment bien le cameleon

Moi aussi j'aurais bien vu le caméleon...

Titi a écrit :
claudius a écrit :
Sirylox a écrit :Merci Denis pour le lien.
L'installation a l'air plus facile oui, mais au niveau efficacité je ne sais pas trop, par exemple ca peut graisser quand tu es a l'arret, alors que le scott a moins de mettre des coups de gaz au feu a la maniere d'un kéké ca n'arrivera pas.
Sisi, du moment que le moteur est en marche, et quelque soit le régime, la dépression existe, et donc le scottoiler graisse.
Avantage du scottoiler : Expérience plus longue et prix plus abordable.
+1 avec Claudius pour le fonctionnement du scott.
Autre avantage : que de la mécanique simple, pas d'électronique.

Oui oui, mais la depression varie avec le regime moteur je pense non ? Donc au ralenti le scott ne doit delivrer que tres peu d'huile.

Sirylox a écrit :Oui oui, mais la depression varie avec le regime moteur je pense non ? Donc au ralenti le scott ne doit delivrer que tres peu d'huile.

La dépression varie, oui.
Mais il faut une toute petite dépression pour ouvrir le circuit d'huile (le ralenti suffit largement)...
Et l'ouverture est on/off (le débit est réglé par la molette).

J'ai trouver ce que je cherchais ... Je n'ai pas de ZZ-R et m'en excuse !
Mais le j'ai trouver ceci pour vous satisfaire , J'en ai même discuter avec David un Gars qui fait des achats groupé du Cameleon Oiler... parrait'il qui on un Produit merveilleux. Excellente garantie et ca marche super,, ca coule pas non plus au coin des rues. de plus ca garde les jante propre,,, ca j'en doute j'aimerais voir ca ... mais voici ce que j'ai copier sur l'autre forum:

http://varadero1000france.fr/forum/inde ... pic=701.30

et aussi ceci , ce qu'ils disent est tres intéressant:
:
Le but d'avoir un graisseurs automatique est de:

1 – Graisser la chaîne pour ne plus s’en occupé.
2 – Conserver une jante propre et le reste aussi.
3 – Quand on en met trop , l’excédant s’envolle… Quand le verre est plein il déborde c’est bien connu, donc si nous pouvons conserver une chaîne sur son point de saturation sans que ça éclabousse… BINGO.

Installer un graisseur manuel est pire que tout. La tâche devient difficile, ça coule partout et ça peut même créer un accident.-Oui tu graisse la chaîne mais quel gachis ! Un jour vous en aurez marre.

J'ai passé par la ... je le savais que c'était bon un graisseur automatique, mais j'étais trop économe ! Tu parle d'un économie, j'ai en même temps donner de la valeur à la moto.

Bien sur, un micro mécanicien se glisse en touts motocyclistes.
C'est super... Mais donner donc acces au comptable... le calcul est facile. si tu graisse au 500 km.

Graissage manuel :
50 Graissages + Coût des contenants + La tâche de le faire pour en finir à changer ton kit cahîne au 25,000 Km pour 300 Euros.

Un graisseur auomatique ::
0 Graissages + 0 contenant + tout ton temps pour rouler pour = 140 Euros et une duré de vie du kit chaîne de 100,000 KM.

Pour moi le Cameleon oiler est supérieur à tout les autres. Il donne de la valeur à la moto et fait un excellent travail en plus du Tuning.

VOIR:
http://www.youtube.com/watch?v=bB6dVWttVQ8
www.cameleonoiler.com

ca va donner plus d'explication

Merci de votre temps, je suis nouveau mais j'ai pas de Kaw. mais vous avez une bien belle moto.

Au plaisir de vous avoir répondu.
Je me suis inscrit comme membre ici et j'aimerais bien y rester

lukid

de plus ... Les test de Moto-monde ont parait 'il donner bien de la valeurs a ce produit..

aller voir ceci http://www.moto-monde.com/dossiers/tech ... e-moto.php

J'aime bien ces articles ils ont toujours été très appréciés

Ok je cède le passage merci de m'avoir écouté

Lukid

Edit Titi : lien

Effectivement la vidéo de You tube est allèchante, le 2 eme lien ne fonctionne pas pour moi, pas grave, bon alors on commande quand ce truc machin chose qui clignote de partout là ?

J'veux bien me lancer avec vous les mecs !! (attention à la retombée

)

lukid a écrit :je suis nouveau mais j'ai pas de Kaw. mais vous avez une bien belle moto.

Au plaisir de vous avoir répondu.
Je me suis inscrit comme membre ici et j'aimerais bien y rester

lukid

Raison de plus pour passer par la case présentation.

Merci de tes explications.

Pour le lien ça marche en faisant un copier-coller dans la barre d'adresse.

Et pour une commande groupir, je suis partant...

Moi aussi, je suis partant pour une commande groupée de Caméléon

Allez, un p'tit UP !

Y'a des tarifs dégressifs chez Cameleon, alors qui serait intérressé ?

- Mondlin
-
-

Mmmmm ???

Salut,
ça m'interesse aussi le cameleon !!
Y'a lui qui en vend avec des tarifs dégressifs :
Là

---Edit Titi : lien.

hé, extrême élégance, avec la couleur qui tune

http://www.cameleonoiler.com/index.php? ... &Itemid=30

je suis interresser par le cameleon

- Mondlin
- Dnstouron

aux suivants

Je suis intéressé aussi

- Mondlin
- Dnstouron
- Claudius

Au suivant...

claudius a écrit :Je suis intéressé aussi

- Mondlin
- Dnstouron
- Claudius
- Zedouze

Au suivant...

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Re: Le CAMELEON OILER