ZZR-Leclub le Forum

Bonsoir à tous,

Après presque 11 ans de bons et loyaux services, je viens de changer ce matin mon ZZR 1200 bi-tons (peinture perso) contre un ZZR 1400. je suis en train de réfléchir, mais je pense que je vais très prochainement mettre une petite touche personnelle en peignant les aillettes latérales en bleu, comme Kawa le fait en vert sur la ZZR 1400 noire 2013 en édition limitée.

Ayant encore de la peinture (du moins, il me semble !) de ma ZZR 1200, j'hésite entre le bleu nuit qui sera assez discret par rapport au noir à paillettes bleues d'origine, ou le bleu d'origine des ZZR 1200, qui tranchera plus avec le noir.

En attendant de faire l'opération et de vous proposer des photos, une photo de ma nouvelle monture faite ce matin, en profitant d'un temps pas trop pourri :




et une photo de ce qui est maintenant mon ancienne moto :





Willy

Là c'est du bel album !!!

magnifique

La moto est aussi belle que les pots sont moches
Sérieux, le 14 est vraiment magnifique mais je fais une fixation sur les pots d'origine
Bonne route
Philoux78

J'ai adoré la verte et noire en version 2012, mais je craque de plus en plus pour la full noire

Trés belle machine

Philoux78 a écrit :La moto est aussi belle que les pots sont moches
Sérieux, le 14 est vraiment magnifique mais je fais une fixation sur les pots d'origine
Bonne route
Philoux78

Salut Philoux,

Merci. Mais elle a vraiment l'air géniale cette moto.

Je suis comme toi. Que ces échappements sont laids et gâchent toute la ligne de la machine.
Ils sont énormes et n'ont vraiment pas une jolie forme.

Mais bon, je n'ai pas les moyens de les changer pour l'instant, et les Akra proposés en option sont un peu moins moches (ce qui n'est pas difficile !), et ils coutent deux bras (ils sont en titane). On verra ultérieurement. Je verrai bien des échappements plus petits et en carbone pour s'intégrer à la ligne de la machine, et homologués bien sur !

Will

deux très belle machine. Du bon gout pour ta couleur perso sur le 12.

c'est vrai que les pots du 14...ça fait un peu tromblon

je crois que Miendaz avait des carbone de chez two brother de très bonne facture et adaptés aux 2012

c'est beau..........

 
La photo de la 1200 ayant été fait un jour ou le temps n'était pas terrible, cela ne rend pas aussi bien, à mon gout qu'en réalité !
En voilà une autre faite quelques années auparavant, au soir tombant et avec flash. Les flancs n'étaient pas encore façon "carbone", et il n'y avait pas encore les grilles de carénages façon "cheveu" (merci pour l'idée et le tutu ).
Le bleu clair était le bleu métallisé d'origine des 1200, et le bleu foncé était un bleu, toujours métallisé assez foncé et très légérement violet (mais c'était vraiment très léger), un peu dans le genre du bleu métal que possédait les 900 ninja dans les années 80 (pour ceux qui ont connus). Je trouvais, et trouve toujours, l'association de ces deux teintes vraiment bien. Pour info, la teinte est une Opel/Vauxhall appellée "chinese blue effect"




Je m'étais fait des autocollants façon carbone bleu et chrome,




qui rappellait les flancs intérieurs de carénages, que l'on voit sous la cocotte




Après, j'avais changé les échappements pour des Ninja (normal pour une Kawa ! ) en carbone.


Bref, je l'aimais bien ma 1200, mais voilà, quasiment 98000 km, et la 1400 qui me tentait de plus en plus !!!



Willy

dnstouron a écrit :je crois que Miendaz avait des carbone de chez two brother de très bonne facture et adaptés aux 2012

Denis, c'était des Barracuda carbone.

Miendaz a écrit :

dnstouron a écrit :je crois que Miendaz avait des carbone de chez two brother de très bonne facture et adaptés aux 2012

Denis, c'était des Barracuda carbone.

Homologués, ou non ?

Enfin de toute façon. Je vais pas les changer pour l'instant, mais qu'ils sont moches les échappements d'origine. Comment peut-on faire des trucs aussi laid sur une machine aussi joli ?



Will

Vu le prix des échappements de qualité, akra pour ne pas les citer, je te conseille de prendre d'occasion des akras 2006-2011 à 600 euros en moyenne et de les faire adapter via un chaudronnier. .. Mes barracudas étaient homologués mais la qualité et la finition boen moins probants qu'akra...
Ce we je n'ai pas eu le temps mais je mettrai des photos bientôt de l'adaptation et sincèrement on dirait que ce sont des pots prévus pour la 2012! ! Le bruit est vraiment plus sympa et ça a grave de la gueule. . Et surtout ça te revient au même prix, voir moins, que des Leovince carbone. .. Et c'est modèle unique. ...

Les LeoVince sont moitié moins chers que les Akra... pas le même qualité sans doute mais pas non plus de "mauvaise" qualité...

Je confirme que les pots d'origine sont très moches , sinon, c'est la plus belle.

Il faudra aussi penser à repeindre le casque pour le mettre en harmonie, sinon, cela risque de faire un peu désordre .

C'est un noir 2012 ? ou ce qu'ils appellent le bleu 2013 ? Je n'ai pas encore réussi à faire la différence entre les deux .

krysos a écrit :Je confirme que les pots d'origine sont très moches , sinon, c'est la plus belle.

On est bien d'accord, les pots sont vraiment horribles, en tout cas à mon gout, mais visiblement, je ne suis pas le seul à le penser !!!

krysos a écrit :Il faudra aussi penser à repeindre le casque pour le mettre en harmonie, sinon, cela risque de faire un peu désordre .

Ah, non, là, tu n'y es pas du tout. J'en ai deux à refaire, vu que j'ai deux casques

krysos a écrit :C'est un noir 2012 ? ou ce qu'ils appellent le bleu 2013 ? Je n'ai pas encore réussi à faire la différence entre les deux .

Je ne sais pas comment est le noir 2012, mais tout ce que je peux dire, c'est que le bleu 2013, n'est pas un bleu pour moi, mais un noir avec des paillettes bleues. Elle est réellement noir, et la semaine dernière quand j'ai appellé chez Kawa, la personne que j'ai eu, en a cherché une pour regarder, et il m'a dit quelle était noire !

Will

J'adore ce forum! Quand des sujets intéressants sont évoqués , genre le côté non esthétique des pots des modeles 2012/2013 , et qu'un membre donne des solutions alternatives, genre moi sans aucune prétention, pour pallier aux coûts exorbitants des modeles dediés, ça passe à la trappe et on embraye sur des banalités du genre la couleur est pas terrible et on parle de tout et de n'importe quoi.. J'ai l'impression des fois que c'est une course à celui qui postera le plus sans intérêt réel... Je m'excuse sincèrement mais des fois j'ai l'impression que c'est juste un 'chat" pour les gens qui s’emmerdent et qui veulent juste poster pour "être présent"... Je cite "Je confirme que les pots d'origine sont très moches , sinon, c'est la plus belle." Merci , quelle belle intervention! Bref j'abandonne et je vous laisse disserter sur ce qui a déjà été dit 1000554444 fois sur l'aspect des pots sans que personne n'écoute d’éventuelles solutions pour y remédier..

Je précise que je dis cela avec beaucoup d'humour et de sympathie mais que d'un forum j'attends des idées, des solutions, des conseils et non des banalités exacerbantes. <j'espère que ma pensée ne sera pas mal interprétée. Sinon je vais vous confier un GRAND SECRET!! tin tin , les pots de la 2012/2013 sont vilains!!! Oh putin j'ai osé !!



Heureusement qu'il y a des posts super intéressants sur des aspects pratiques et techniques que je suis avec grande attention (genre Fantomas pour la réfection de sa machine,Katana avec sa bécane de fou,les 600 zzr en réfection ou en demande de conseils, les 1200 modifies, les conseils avenants de mecs comme KIKI sur certains modèles, les astuces de certains pour méliorer l'entretien de nos belles, les bons plans accessoires et j'en passe des dizaines!!!!) qui me laisse à penser que ce forum nous apporte plein de chose inconnues! Longue vie au forum et excusez moi pour ce pseudo "coup de gueule"!! Bonne soirée ZZr'man

Salut Miendaz,

Soit rassuré, ce qui tu as écris est très interressant , mais tu nous laisse un peu sur notre "faim". Néanmoins, comme tu dis que tu posteras des photos de ta moto et de l'adaptation, j'attends de voir, comme surement d'autres membres d'ailleurs, pour pouvoir trouver ton idée géniale. Pour l'instant, je suis dans l'espectative, non pas que je remette en doute ce que tu as fait, mais je ne connais pas trop les différences entre les modèles 2006-2011 et 2012-2013, donc, je n'ai pas la moindre idée de comment faire l'adaptation.

Tu m'as déjà appris une chose intérressante, c'est que les pots Barracuda ne sont pas terribles, et qu'il vaut mieux s'abstenir !

Et pour information, hier, j'ai déjà commencé à regarder sur le bon coin et ebay, si il y avait des Akra 2006-2011...


Will

loco en voyage a écrit :es différences entre les modèles 2006-2011 et 2012-2013, donc, je n'ai pas la moindre idée de comment faire l'adaptation.

C'est le boulot du chaudronnier

 
Dans le "secret", j'ai bossé ces deux derniers jours pour customiser ma ZZR 1400 que je trouvais un tout petit peu terne, parce que toute noire. Voiçi le résultat, qui me satisfait beaucoup :
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
J'aime bien, c'est assez discret et réhausse un peu la sobriété de la machine. Je me suis inspriré de l'édition limitée en noire avec des flèches vertes métallisées !
 
Désolé pour les gouttes de pluie, mais il pleuviotte sur la RP ce matin. Je ferrai des photos au soleil, quand il sera revenu dans le système solaire
 
 
Willy



 
Et une photo en "gros plan" mettant plus en évidence les deux teintes utilisées (les mêmes que sur la ZZR 1200 !) :
 

 
 
Will

je trouve ça jolie et original

C'est du beau travail !
Et puis, ça lui donne une touche d'originalité.

Joli boulot, c'est de la peinture ou des "moto-collants" ?

Contrairement à ce qu'en pense Miendaz, je ne m'emmerde pas plus que çà, et un forum c'est fait pour échanger sur tout et non pas UNIQUEMENT sur du technique et de la mécanique. Dire que cette moto est belle, ou que la couleur de celle ci ce n'est pas ma tasse de thé, que tu recherches ou proposes telle ou telle chose, une idée de sortie, etc..., etc.... c'est ce qui s'appelle communiquer. Beaucoup sont sensibles lorsque l'on complimente leurs belles, leurs épouses, leurs enfants, leurs idées. Et puis, aussi, nous avons besoin d'être rassuré dans nos choix, de savoir que l'on n'est pas les seuls à aimer ou ne pas aimer. Capito amigo ! On ne t'en veut pas. Le forum est là pour que tous s'expriment et c'est tant mieux que l'on ne pense pas tous la même chose. C'est ce qui nous permet à tous d'évoluer.

Ce bleu est superbe et met bien ta moto en valeur.

 
Merci pour vos commentaires et compliments. Au vu de vos écrits, je ne me suis pas trompé et ce que j'ai fait donne un petit plus, sans être trop tapageur, ce que je ne voullais pas !
 
Tout à fait Goffg, c'est masquage, puis passage d'une peinture argentée servant de sous couche (pour contrecarrer le gris granité), puis peinture avec le bleu metallisé clair. Une fois sec, masquage de ce qui doit rester bleu clair, puis application du bleu métallisé foncé. Une fois sec, retrait des masques masquant le bleu clair, puis vernis polyuréthane bi-composant. On laisse sécher toute la nuit, bien au chaud, et retrait de tous les masquages restants. Plus qu'à remonter, et prendre quelques photos pour le forum
 
 
Will

Fameux travail, tu es outillé pour le faire toi même ?

 
Aérographes + une petite cabine de peinture faite avec une hotte aspirante. Je ne peux pas peindre de grosses pièces (je peind des trains électriques habituellement, ou des DS3 miniatures pour Citroën !), et ce n'est pas aussi bien que dans une véritable cabine de peinture, mais cela permet quand même de faire des trucs sympas, la preuve.

 
Will

Sympa la personnalisation, au moins elle est unique et a ton goût .

@ Miendaz : pas de problème pour ta réponse, il est normal de dire ce que l'on pense, c'est tout a fait naturel et je ne pense pas que quelqu'un te jugera pour ta franchise.le seul truc, c'est que cela ne soit pas insultant comme c'est arrivé il y a peu de temps. Il est vrai que quelques photos auraient un peu plus attiré l'attention sur ton idée surtout que nous tous un peu a l'affût des bonnes idées.

excellent cette peinture !! très bien réalisé qui plus est ;)