ZZR-Leclub le Forum

Je viens de remarquer que mon pneu avant est usé de manière irrégulière.
Aux témoins à droite, nickel au centre et à gauche.
J'ai pris toutes les mesures possibles et imaginables pour savoir si elle était tordue : nickel. Au milimètre près même. Cadre-fourche, té-cadre...
Les butées de direction ne sont pas habimées. Ni cadre, ni té.

Une usure plus prononcée à droite, je comprendrais mieux : rond-point...

De quoi ça peut bien venir ???

Je pense à la roue peut-être mal équilibrée...

ZZR1977 a écrit : Aux témoins à droite, nickel au centre et à gauche.
[..]
Une usure plus prononcée à droite, je comprendrais mieux : rond-point...

Heu... je comprends pas. C'est à droite ou à gauche ton usure + prononcée ?

ZZR1977 a écrit : De quoi ça peut bien venir ???

Si tout le reste de ta moto est nickel (réglage et montage de la fourche), c'est que tu prends les virages d'un côté plus vite que ceux de l'autre. Ne serais-tu pas + à l'aise dans certains virages, justement ?

En tout cas, je doute que cela vienne d'un mauvais équilibrage : on équilibre une roue pour que le centre de gravité coïncide avec le centre de rotation, pas pour qu'elle s'incline plus d'un côté que de l'autre.

Oui, certes...

Je comprendrai mieux qu'il soit plus usé à gauche...

Moi ça me faisait ça sur la FJR avec des BT, c'est quoi tes pneus ? Parce qu'en fonction des modèles des pneus l'usure peut être différente...

+ 1400 avec l'explication de Titi

C'est justement des bridgestone !!!

pareil pour moi, j' ai le meme problème mais sur les deux pneus, ils sont plus usés du coté droit
mais j' ai l' explication, je prends mes virages à droite un peu plus vite qu' à gauche
effectivement plus à l' aise de ce coté là....

en revanche je dois avoir un problème d' équilibrage car quand je lache le guidon il aurait tendance à guidonner le bougre
Mais bon je sais il ne faut pas lacher le guidon