ZZR-Leclub le Forum

bonjour a tous
voila possedant ma belle depuis plus d'un an et demie , j'aime bien me taper une fois de temps en temps le matin (4h30) une bourre vu que nous sommes seul au monde a cette heure la !!!
ma douce qui est loin d’être récalcitrante plafonne qu 'a un petit ?40 ?50...
je vois sur plusieurs video et topic qu elle peut aller bien au dela..
-sur les 3 premiers rapports je suis a (90-150-210) puis ensuite les 3 autres je gagne presque plus rien..
de quoi cela pourrait il venir???(boite , pignon ,filtre a air , ram air ???)
carburation faite recement , je pense faire faire le jeu au soupapes a court terme aussi)
merci

petite precision , elle a 70023 km :) une ado quoi !!!

deja c 'est ta boite qui est extremement courte...

c'est pour cela qu'en 6 eme tu peut etre a 60km//h c 'est presque un trail

perso avec mon 1100 C a 60 je passe la seconde ... donc a 60 en 6 jamais essayé mais je pense qu'elle aimerai pas ..

apres ai un autre repert c'est en 6 a 6000 tr/min suis a 160 et a fond ai déja vue 300 compteur ... la c'est tendus a tenir.

En faites le " ? " avant le 40 et 50 est la parce que je ne voulais pas mettre un 2..lol
60 en sixième c est clair qu il n'aurait un souci...

desolé je parlais pour la 600 pas la 1100

cellle que tu dois voir sur le net on dur avoir une petite prépa :)

la mienne avec bougie iri, filtre kn pots scorpion topait le 250 au spido, mais si tu veux les atteindre c'est clair qu'il faut taper dans les premiers rapports sinon tu va attendre longtemps :D

ba je vais chercher les 11kt/mn pour tous les rapports , apres la 4eme je monte a 240 /250: 5eme le compte tour ainsi que les tours moteurs montent bien mais la vitesse ne grimpe plus elle...idem pour 6 eme...
peut etre ai je oublié de passer l'etage ou le relais^^^:)
serieusement c'est bizarre.!!
a titre info aussi , je peux partir de bas regime en 6eme et elle montera assez ,voir meme trop vite a plus de 200 ..le couple est super sur cette moto

est elle deja en fullllllllllllllllllll ??????????????????????????????????

non non...j aimerais bien mais une des pires a debridrer..mdle 97 (aux chapeaux de carbu et villebrequin me semble t il)

pour la débrider il te faut:
pistons de 1990 a 1992 ou 1998 a 2001
arbres a cames de 1990 a 1992 ou 1998 a 2001
commences deja par les aac (80% du bridage) pas de brides sur le vilo et pour les chapeaux ce sont celles a partir de 1998

Avec ça tu transforme un anne en pur sang

donc pour aller au dela de ce que je vais a l heure actuelle , seul le debridage fera quelque chose???
les vitesses enoncees plus haut sont normales donc
1/ 90
2/150
3/210-220
4/240-250
5 et 6 /250 malgres le compte tours qui grimpe..

bah t'es pas en full donc eja pas mal pour une bridée

Oui mais ça me dis pas si on est dans la bonne fourchette ou s il me manque un peu de vitesse pour une non débridée...
Et s il me manque un peu ,de quoi ceci pourrait éventuellement venir..

pour moi t'es dans les normes...apres une bonne révision ne fait pas de mal si tu ne connais pas l'historique

eltaurus a écrit :Oui mais ça me dis pas si on est dans la bonne fourchette ou s il me manque un peu de vitesse pour une non débridée...
Et s il me manque un peu ,de quoi ceci pourrait éventuellement venir..

si elle est bridé aux pistons et arbres à cames c'est tout bon ta vitesse est bonne
Désolé pour toi

Vive les purs sang

Ha ok..Donc dans les clous.Çà me rassure quelque peu :-P
Et non je pense pas la débrider ,ça suffit amplement pour perdre ses points..
Merci à tous
Eltau

Pour conforter ce qui est dit par les collègues, rien qu'en première, sur la mienne ( 1100 ZZ-R ), si tu pousses tu es déjà en excès de vitesse puisque au compteur je suis à 130 et ne suis pas en rupture, alors je t'explique pas les autres vitesses si tu pousses, il vaut mieux tempérer si on veut garder son permis!

Et comme tu l'as souligné les performances de ta moto sont largement suffisantes pour déjà perdre des points!

gordinimo a écrit :pour la débrider il te faut:
pistons de 1990 a 1992 ou 1998 a 2001
arbres a cames de 1990 a 1992 ou 1998 a 2001
commences deja par les aac (80% du bridage) pas de brides sur le vilo et pour les chapeaux ce sont celles a partir de 1998

pour les acc ok pour les pistons que 98 a 2001 et 1 apero pour gordi

Kiki tu es ou exactement à montargis ???m intéresse un peu car ta réputation est venue jusqu en Vendée^^^^
Comme j ai de la famille sur place ainsi qu' a Cosne donc si un jour je dois passer par chez toi pour que tu jettes un oeil (voir les deux ) sur mon bébé



J ai trouvé l adresse en epluchant le fofo...pour ceux qui veulent savoir et bien c est ici

https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=14&t=6915" onclick="window.open(this.href);return false;
Donc un coup de tel pour savoir si ok et je débarque.:-P

tu passes quand tu veux