ZZR-Leclub le Forum

je l'ai retrouvee !!

Akrapovic - http://www.akrapovic-exhaust.com
ANR - http://www.anrperformance.co.uk/
Arata - http://www.arata-ex.com/
Arrow - http://www.arrow.it
Arrow - www.arrowusa.com
ART - http://www.artexhausts.com
Axcial - http://www.axcial-sport.com/moto/moto.html
Barabbas - http://mysite.freeserve.com/barabbas
Black Hole Exhaust for BMW - http://rbracing-rsr.com/bmwexhausts.html
Black Widow - http://www.bwracing.com
Blue Flame - http://blueflameperformance.com/bikes/
BOS - http://www.bos-exhausts.com
Boxer BMW Performance - http://www.boxer-performance.com/products.htm
BSM - http://www.bsm-exhausts.com
Carbon Can Co - http://www.carboncan.co.uk
Cobra/Eagle Exhaust - http://www.speedpro.de/auspuffset.htm
D&D - http://www.danddexhaust.com
DAM - http://www.damexhaust.com/
Devil - http://www.devilbikes.com
DPM - http://www.dpmsilenziatori.it
Dynomite- http://dynomite.co.uk/Dynosite/HTMLfiles/home_fin.html
E PRO - http://www.eijyupro.co.jp/toppage.htm
Erion Racing - http://www.erionracing.com
cobra F1 exhausts for sportbikes - http://www.cobrausa.com/
FC Racing - http://fc-racing.com/
FRC - http://monsite.wanadoo.fr/frc.echappements/
FMF Racing - http://www.fmfracing.com/
Foran (AU) - http://www.dropbears.com/f/foran/index.htm
Formula 1 - http://www.formula1mc.com.au/
G & G - http://www.gegbike.com/
G-Force - http://www.gforceexhausts.co.uk
Gianelli - http://www.giannelli.com/
Graves- http://www.gravesport.com/index.html
G.P.R. - http://www.gpr.it
Harpoon - http://www.harpoon.es/
Harris - http://www.harris-performance.co.uk
High-Tes Exhaust (Spain) - http://www.jacmotors.com/
Hindle - http://www.hindle.com
Dale Walker’s Holeshot - http://www.holeshot.com/
HMF - http://www.hmfengineering.com/
Invader - http://www.trikbitzracing.iofm.net/invader.htm
Ixil - http://www.ixil.com/
Jack Lilley - http://www.jacklilley.com
Jardine - http://www.jardineproducts.com/home.asp
Jolly Moto exhaust (IT) - http://www.jollymoto.it
K-Factory - http://www.k-factory.com
Krieger - http://www.krieger-competition.com/
Laser/Jama - http://www.laser-jama.nl/
Leo Vinci - http://www.leovince.com
M4 - http://www.m4exhaust.com
Marving - http://www.marving.com/
Maxx – http://www.morini.com.au/maxx/index.html
Mecatwin - http://www.mecatwin.com/
MHP - http://www.jacklilley.com
Micron - http://www.micronexhaust.com
Mig - http://www.mig.fr
Mihara Specialty - http://www.mihara.co.jp/
MIVV - http://www.mivv.it/
Moriwaki - http://www.moriwaki.co.jp
Motad - http://www.motad.co.uk/
MTC exhausts - http://www.mtcexhausts.co.uk/
Muzzy - http://www.muzzys.com
Nikko - http://www.nikko-racing.com/
Nikon - http://www.nikonexhausts.co.uk/
Ninja - http://www.ninja.tm.fr
Nojima Japan - http://www.nojima-japan.co.jp/
NWS - http://www.n-w-s.com/#
Oshiro - http://www.oshiroridingtools.com/
Over Racing - http://www.over.co.jp/over_racing/index.html
Pipe Werx exhausts - http://www.pipewerx.com/index_bikes.html
Powermax - http://www.powermaxexhaust.com
Power Plant Fabrications – Super Maxx Race Exhausts - http://www.tyler6.freeserve.co.uk/
Predator - http://www.predatormotorsport.co.uk/
Promotive - http://www.promotive-exhausts.co.uk/
Quill - http://www.jbracing.co.uk/index.htm
Raven Racing - http://www.ravenracing.co.uk/
RC Koshien - http://www.rckoshien.co.jp/
Redline Exhaust (AU) - http://redline.vcsweb.com/index.html
Another company called Redline (UK) - http://www.redlinewunoff.co.uk/
Remus - http://www.remus.au
Renegade - http://www.renegade-exhausts.com
RS Product - http://www.rsproduct.com/nouveaute.php
Sato Racing - http://www.satoracing.com
Scorpion - http://www.scorpion-exhausts.com
Sebring Technology - http://www.sebring.de/
Side Kick - http://www.sidekickperformance.co.uk
Silmotor - http://www.silmotor.com
Spec A (Yamamoto Racing) - http://www.yamamoto-eng.co.jp/
SP Tadao Racing Parts - http://www.sptadao.co.jp/
Staintune - http://www.staintune.com
Sudco - http://www.sudco.com/
Sugaya - http://www.srs-sugaya.com/
Supertrapp/Kerker - http://www.supertrappind.com/Motorc...rtbike_page.htm
Swona - http://www.swona.com/
Thunder - http://www.thundercompetition.com/
Ti-Force- http://www.tiforce.com/top_page.html
Termignoni - http://www.termignoni.it/
TSR - http://www.tsrjp.com/
Tsukigi Racing - http://www.tsukigi.co.jp/
Tubi/HPE - http://www.tubistyle.it/home.htm
Two Brothers Racing - http://www.twobrothers.com
Vance & Hines - http://www.vanceandhines.com
Venom - http://www.venomexhausts.com/
Wolf - http://www.wolfracing.co.uk
Wiley Co - http://www.wileyco-racing.com
WRP - http://www.windtrading.it/
Wunoff - http://www.wunoff.co.uk
Yoshimura - http://www.yoshimura-rd.com
Zorstec - http://www.zorstec.net/
Ztechnik exhaust for BMW - http://www.ztechnik.com/

Edit Supergus : Mise à jour le 04/11/2011

merci pour cette liste

avec plaisir !!

Super la position haute... Enfin une autre marque que les FRC

les madaz sont d'Australie. moi meme je ne les ai pas.. j'suis faucher... il y a plusieur menbre sur le forums US qui les on acheter et en sont content.. je crois quíl coutent au alentour de $900.

loic tu sais si les Muzzys sonnent bien ??

done moi quelque minutes, j'avais trouver un lien avec plusieur bande son de different pot....faut que je la retrouve. il me semble que sur le forum ZZRBIKES.com il y en a qui ont les pot muzzy, je vais demander si quelqu'un a une bande son..

ok j ai poser la question, tu pourra regarder la , s'' il y a une reponse..

http://www.zzrbikes.com/modules.php?nam ... 905#352905
je vais rechercher le lien pour le reste

Titi a écrit :Super la position haute... Enfin une autre marque que les FRC

Ils te gene les FRC















ok

la c est Staintune : http://www.zzr1200.net/albums/album83/ZZRStainunes2.wmv

je continu a chercher...

ici Holeshot :
http://www.holeshot.com/videos/zzr_sound.mpg

ca y est !!! j'ai trouve!! je ne sais pas sur quelle moto les test on ete efectuer mais bon ca donne une idee quand meme !!

http://www.sportrider.com/tech/146_0410_pipe_clips/

et avec tout les supers mécanos qui trainent sur le forum personne n'est en mesure de fabriquer un pot maison qui ne sera bien entendu pas homologué mais qui m'irais parfaitement à partir du moment où il est un plus sonore que ceux d'origine et surtout pas aussi cher !!! j'ai le problème du budget suite à ma franchise qui n'était pas prévue puisque le vol et les dégradations non plus .......... je cherche quasiment un don de ligne 4/2 pour 600 zzr de 1999 oui je sias je suis fou, mais je me soigne parait-il

Raptor2 a écrit :et avec tout les supers mécanos qui trainent sur le forum personne n'est en mesure de fabriquer un pot maison qui ne sera bien entendu pas homologué mais qui m'irais parfaitement à partir du moment où il est un plus sonore que ceux d'origine et surtout pas aussi cher !!! j'ai le problème du budget suite à ma franchise qui n'était pas prévue puisque le vol et les dégradations non plus .......... je cherche quasiment un don de ligne 4/2 pour 600 zzr de 1999 oui je sias je suis fou, mais je me soigne parait-il

fais comme moi, prix de revient, 6 rivets, une grosse meche a metal, 2 heure de travail. enleve le chapeau du pot ( 3 rivets a faire sauter) ensuite perce plein de trou sur la plaque pour pouvoir la retirer, fait bouger tout l'ensemble plusieur fois a droit, gauche haut et bas pour faire peter les petite soudur a l'interieur et enleve l'ensemble remet le "chapeau de sortie de pot et voila !!

je vais poster des photos, ont est plusieur a avoir fais ca, meilleur son a un prix imbatable !!! ( apres avoir fais ca, le ralentis tourne un peu plus vite donc descand le un peu..)

donc tu vois, la partire central avec le tube, c'est ca que j'ai fais saute.



a l'interieure c'est plus ou moin comme ca :



ca c'est une fois que j'ai enlever ce tube et la plaque, tu peux voir l'interieur de pot et te rendre compte que les gas sont vachement restrain parce qu'il doivent passer a travers les trou du bas !! certaine persone on aussi percer la , mais perso j'ai peur que ce soit trop bruyant..

ici tu peux suivre les posts (si tu comprend l anglais,) il y a aussi un clip son , donc tu peux tr endre compte si ca peux te convenir ou pas !

http://www.zzrbikes.com/modules.php?nam ... highlight=

sympha je vais voir si je me sens de m'y coller et surtout de réussir car là pas d'erreur possible !!!!

est ce que par rapport au son ca passerais en France? je ne me rend pas compte.

Merci pour les liens Pour le bruit en france il faut un numero d'homologation, mais depuis quelques années c'est n'importe quoi le nouveau 750Gex sonne a 102DB et il est homologué
Apres je crois que le bruit doit etre égal a la valeur de la Carte grise....mais j'suis pas sur ...

loic a écrit : fais comme moi, prix de revient, 6 rivets, une grosse meche a metal, 2 heure de travail. enleve le chapeau du pot ( 3 rivets a faire sauter) ensuite perce plein de trou sur la plaque pour pouvoir la retirer, fait bouger tout l'ensemble plusieur fois a droit, gauche haut et bas pour faire peter les petite soudur a l'interieur et enleve l'ensemble remet le "chapeau de sortie de pot et voila !!

je vais poster des photos, ont est plusieur a avoir fais ca, meilleur son a un prix imbatable !!! ( apres avoir fais ca, le ralentis tourne un peu plus vite donc descand le un peu..)

et avec les MIB ça se passe comment ? pas je craigne particulièrement le contrôle ...je les vois mal démonter mes pots ..... en dehors de loic quelqu'un a-t-il ddéjà testé pour voir si c'est facile à faire et quel bruit ca donne....

salut Loic.

Tu peut en rajouter un dans ta liste: VIPER

http://www.viperracecans.com

C'est ce que j'ai de monté sur ma belle

Raptor2 a écrit :

loic a écrit : fais comme moi, prix de revient, 6 rivets, une grosse meche a metal, 2 heure de travail. enleve le chapeau du pot ( 3 rivets a faire sauter) ensuite perce plein de trou sur la plaque pour pouvoir la retirer, fait bouger tout l'ensemble plusieur fois a droit, gauche haut et bas pour faire peter les petite soudur a l'interieur et enleve l'ensemble remet le "chapeau de sortie de pot et voila !!

je vais poster des photos, ont est plusieur a avoir fais ca, meilleur son a un prix imbatable !!! ( apres avoir fais ca, le ralentis tourne un peu plus vite donc descand le un peu..)

et avec les MIB ça se passe comment ? pas je craigne particulièrement le contrôle ...je les vois mal démonter mes pots ..... en dehors de loic quelqu'un a-t-il ddéjà testé pour voir si c'est facile à faire et quel bruit ca donne....

Bon, personne n'a tenté le coup sur le forum ou ne se sent de le faire ? j'aurais aimé avoir votre avis.....

tu as regarder la petite video ou le gars montre ce qu'on enleve et ou tu peux entendre le son des pots ?
http://media.putfile.com/Modified

loic a écrit :tu as regarder la petite video ou le gars montre ce qu'on enleve et ou tu peux entendre le son des pots ?
http://media.putfile.com/Modified

Oui je l'ai vu mais on ne serend pas vraiment bien compte et ca ne se passe pas en France... et j'aurais tout de même avoir l'avis des mécanos expérimentés du site étant nul, archi nul en mécanique, je préfère avant de me lancer, avoir un maximum d'avis...

oui je comprend, c'est normal. une fois que c'est fais, on peut pas retourner en arriere !

Sur un silencieux HS, j'ai voulu savoir de quoi il était fait en dessous de la plaque extérieure....et ben je vous raconte pas le bordel;

Il y a plusieurs chambres avec plein de tubes sur toute la longueur du silencieux....si j'avais su j'aurais fait des photos.

Donc moi qui avait prévu un raffistolage.... j'ai tous mis à la poubelle.

Yann a écrit :Merci pour les liens Pour le bruit en france il faut un numero d'homologation, mais depuis quelques années c'est n'importe quoi le nouveau 750Gex sonne a 102DB et il est homologué
Apres je crois que le bruit doit etre égal a la valeur de la Carte grise....mais j'suis pas sur ...

En fait, il faut que le niveau sonore ne dépasse pas la valeur marquée sur la carte grise (case U1) à un régime donné (case U2) (89 db à 4500 tr/m dans le cas du 1200 ZZR). C'est normalement repris aussi sur la plaque constructeur.

C'est clair qu'autorisé une machine à 102 db, c'est une abération. Cela représente un niveau sonore 16 fois supérieur au ZZR 1200. Le niveau sonore est doublé tous les 3 décibels...




Il faut rajouter à la liste :

MTC exhausts : http://www.mtcexhausts.co.uk/
Pipe Werx exhausts : http://www.pipewerx.com/index_bikes.html

Tiger

FRC ca fonctionne pas

meignenjc a écrit :FRC ca fonctionne pas

la boite est fermée depuis bien longtemps............

mig aussi ainsi que micron

Aller hop, un petit déterrage de post

Titi a écrit :Super la position haute... Enfin une autre marque que les FRC

Tu parlais de quelle marque car j'ai la flemme de parcourir tous les liens
C'est pour ma culture personnelle
V à tous
Philoux78