ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, Vous avez ou utilisé souvent une remorque, votre avis m'intéresse.
Ayant un espace 3, que pensez vous de cette remorque ?
Elle a des petites roues mais est ce tous de même suffisant pour parcourir 1200 km d'autoroute avec un 11zzr ? sachent que j'ai qu'un aller a faire
A quel vitesse peut on tracter cette remorque ? par ce que 1200 km a 90km/h je voudrais quand même pouvoir rouler a 120km/h ,140km/h.

Merci pour vos avis

sur ces petits pneus il y a un indice de vitesse a respecter (ça doit être moins de 130) a voir

nico79 a écrit :sur ces petits pneus il y a un indice de vitesse a respecter (ça doit être moins de 130) a voir

ok merci, je viens de trouver la même chez auchan mais il n'indique pas le poid de chargement ni autre info sur les roues
ou il y a celle ci mais 900 roro je cherche entre 250 € et 400 €

Si tu veux tracter à des vitesses raisonnables
choisi une remorque avec des roues de 13 pouces au minimum (dans l'exemple, celle à 545€) et dans ce cas ..... gaaaaaaaaaaaaaaz
Avec une remorque avec des roues de 10 pouces, je n'ose pas dépasser 150
V à tous
Philoux78

et pk pas penser à la location? si tu ne comptes pas t'en servir souvent

idem que les potos hihihihi Elles sont bien, mais à ce prix là t'en trouve en occase avec des grandes roues (13" ou +) voire meme avec 2 rails

- moins de souci par rapport au poids transporté,
- vitesse sur autoroute = 130 si ta voiture peut le faire,
- changement de pneus : plus faciles à trouver
Je rajoute meme que la tenue de route de ces remorques sur autoroute n'est pas des meilleures. comme filoux hihihihi en dessous de 150 la merdoummmmmmmmmmmmme lol

mahmat a écrit :et pk pas penser à la location? si tu ne comptes pas t'en servir souvent

Salut, bas simplement par ce que faudra ramener la remorque alors que je fait un aller simple c est pour un déménagement, après oui la remorque ne servira plus sauf si je reprend une cross ou la elle servira plus souvant ou alors je pourrai toujours la revendre sur place au cas ou

sinon est ce qu une remorque avec un essieux supportant 300kg est suffisant ou il faut plus ?
et un truc comme ca sa peut aller ?

J'ai une remorque avec des petites roues, et chargée je joue pas 90km/h max,


elle à un TTC de 480kgr et 280kgr de charge utile ç'est suffisant pour la ZZR 1100


Quant au dernier truc que tu présentes, j'ai toujours vue pour des poids plumes de 2 roues, jamais pour des 1100

mzzr a écrit :

mahmat a écrit :et pk pas penser à la location? si tu ne comptes pas t'en servir souvent

Salut, bas simplement par ce que faudra ramener la remorque alors que je fait un aller simple c est pour un déménagement, après oui la remorque ne servira plus sauf si je reprend une cross ou la elle servira plus souvant ou alors je pourrai toujours la revendre sur place au cas ou

sinon est ce qu une remorque avec un essieux supportant 300kg est suffisant ou il faut plus ?
et un truc comme ca sa peut aller ?

à ta place, je prendrai une occas' et je la revendrai après le déménagement...avec un peu de chance, tu feras même une petite plus value!!
La "remorque" mono roue, ch'uis pas fan, je pense pas que ce soit top pour la boîte, le kit chaine, etc...

dnstouron a écrit :J'ai une remorque avec des petites roues, et chargée je joue pas 90km/h max,


elle à un TTC de 480kgr et 280kgr de charge utile ç'est suffisant pour la ZZR 1100


Quant au dernier truc que tu présentes, j'ai toujours vue pour des poids plumes de 2 roues, jamais pour des 1100

ok merci pour les info donc celle de feuvert avec petite roue comme la votre doit être suffisante du moment que je ne dépasse pas les 90km/h

lacalolu a écrit :
à ta place, je prendrai une occas' et je la revendrai après le déménagement...avec un peu de chance, tu feras même une petite plus value!!
La "remorque" mono roue, ch'uis pas fan, je pense pas que ce soit top pour la boîte, le kit chaine, etc...

Oui pour une occasion pourquoi pas c'est aussi une solution

Je suis dans la même interrogation, j'hésite entre une Norauto en charge maxi 350kgs pour le 1400, ou plus stable une Norauto 540, avec des roues en 13 et plus large, par contre plus lourde aussi,
car vue que je vais la tracter avec une Twingo, j'ai peur que ça fasse trop lourd pour elle
le seul défaut des roues en 10 pouces, c'est déjà bien souvent elles ne sont pas Tubeless, et aussi elles ne s'équilibrent pas, donc du coup passé les 100 km/h la remorque sautille ...
ça joue sur la tension des sangles ...
l'avantage de ces petites remorques, c'est qu'elles sont moins encombrante.

Mais quoi qu'il en soit elles supportent très bien tout types de moto ( peut être pas le Goldwyn )

oui les petite roue c est plus pour les cross mais la le 1100 ou 1400 sont déjà plus lourd après sa peut servir pour plusieurs kilomètre mais faire comme moi 1200 km , a 90km/h je vais mettre deux jours ou alors faut trouver un fourgon mais c'est plus difficile, déjà faut trouver un pas chère 800 / 1000 € après faut être sur qu il va tenir 1200km faut l'assuré et aussi faire la carte grise.
Je l aurai bien entrer dans mon espace mais sa me fait démonté le siège passager avant + acheter une rampe + démontage de la tête de fourche, rétroviseur

Alors et bien moi j'ai une remorque norauto 2 rails, pour un poids de charge de 500kg, bon le prix picote un peu (neuf 500 euros) mais elle suit très bien sur autoroute, les 130 elle a pas peur et ce qui a dessus non plus.
Bon bref tout ça pour dire qu'elle suit très bien et sert assez assez souvent.

SInon ya la mono rail pour 360 euros neuf, ça peut peut etre se trouver sur les sites de petites annonces.
Bonne recherche ;)

tu a des petites roue aussi donc apparemment sa doit être suffisante, par contre est ce que sur ta remorque deux rail , tu peut centrer un rail au milieu ou c est soit a droite soit a gauche ?
pour le rangement est il possible de la mettre debout flache vers le haut ?

je viens d'aller a norauto et il me propose deux type de remorque une petite ICI
651€ avec roue en 13" , un rail moto + rampe d accès + roue jockey

et la deuxième ICI
700€ avec roue en 13" , un rail moto + rampe d accès + roue jockey avec tampon arrière pour la ranger a la verticale
inconvenante: 50€ plus chère que la première mais elle a l avantage et d’être dispo tous le temps plus large que la première et plus de possibilité car 3 moto maximum avec possibilité de mettre en option des ridelles, planché etc

pensez vous qu'il soit possible de monter la moto seul ? sachent qu'il n'y a pas de plancher sur la remorque ?

a 200€ prés j aurai préféré celle dans les premiers postes avec montage de la moto seul donc très facile et en plus monté sur vérin mais il nepas vers chez moi

c'est dommage car a coté de chez moi il y a un kiloutouet ils ont des remorque moto a 38€ HT/jOURS
j'en loué une pour 2 jours mais le souci et que je suis obligé de ramené la remorque au point de départ

J.Bennett - Mercredi 17 Octobre 2012 à 10h42

Bonjour,

Je dois transporter mon Harley de Hyeres a Annemasse autour du 24 Octobre.Je voudrais savoir si c est possible de laisser la remorque a moto a un de vos concessionaire dans dans les envirion de Annemasse(74100) apres utilisation? Merci d avance

Alex de kiloutou - Dimanche 04 Novembre 2012 à 15h06

Bonjour j.bennett

L'abandon de matériel n'est pas un service proposé chez kiloutou. Vous devrez donc rapporter la remorque à l'agence de hyeres.

Bonne continuation

Alex

mais vue la date peut être que sa a changer, je vais les appeler demain pour leurs demander

honnètement si la remorque ne te sert qu'une fois achète d'occaz!!!
les remorques montées en 10 pouces tiennent tres bien (pour peu que la pression des pneus soit bonne!) la mienne a fait des milliers de kms avec ou le14 (la france d'est en ouest) ou des 11 dessus et jamais de soucis par contre c'est vrai que la qualité de fabrication est la (lider) je ne suis par contre pas fan des remorques feu rouge , norobof et autres je trouve que ca fait un peu "camelote"




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@denis: il me semble que tes roues ne sont pas en 10 pouces mais en 8...

J'avoue que la Norauto ( pourtant de marque Trigano), me parait assez quincaille , c'est pour ça que j'hésite beaucoup ( pourtant je bosse chez eux )

Oui mes roues sont petites
la marque de la remorque est une erka, je ne sais pas ce que ça vaut, mais elle est hyper stable à vide comme chargée. J'ai mis un an à la trouver d'occase autour de chez moi

Erka c'est une bonne marque qui existe depuis longtemps ( on a une porte bagage depuis 1985 et elle sert toujours )

moi j'hésite sur celle ci:

http://www.norauto.fr/Acheter/Transport ... descriptif" onclick="window.open(this.href);return false;

je l'ai vu en vrai, mise à part les traverses où l'on vient accrocher les sangles du guidon, que je trouve plutôt fine, le châssis à l'air robuste

il y a assez de remorques comme neuves a vendre a des prix "relativement" réglos pour trouver son bonheur mais toutes rtemorque en neuve est vendue la peau des c...!

j'ai vue les deux remorque de prés devant norauto et elle me semble quand même solide, je ne connait pas la marque je n'y est pas fait attention mais elle on l'air d être correct.
sur le bon coin oui il y en a a 300€ car en dessous elle son rouillé ou vielle mais la plus par son aussi des remorque avec ridel démonté et rail fixé sur le plateau le tous bricolé donc nivaux sécurité c est peut être pas le top non plus en plus elles ne son pas forcément large 1.20m donc en virage a voir !!
ou après des remorque artisanal.
en voici quelques une ICI
Quand je faisais encore du cross on avais la même remorque que CA en bleu et on y mettez les 3 motos facile (500/250 et 125 cm3)une de chaque coté et celle du milieux a l'envers du moins la roue avant vers l'arriere de la remorque, elle était légère a déplacer
maintenant savoir si çà peut aller pour la 1100 car a l avant la roue pourra passer entre les barre ce qui n'est pas forcément bon

Alors pour ce qui est de la mienne, je peux soit la mettre en deux rails soit en mono rail central c'estplus pratique ^^ Surtout que j'en balade une assez souvent mais rarement 2!
Question de praticité, on a installé un plancher c'est plus pratique mais plus glissant aussi alors prudence :D



double rail : (enfin je sais ya qu'une moto et demi )




Mono rail (pour la plus belle ;) )

merci pour l info et les photos, pour les rail tu les a donc fixé directement sur le planché ?
le planché n'est pas d'origine ?

*jenny* a écrit : double rail : (enfin je sais ya qu'une moto et demi )

oui

*jenny* a écrit : Question de praticité, on a installé un plancher c'est plus pratique mais plus glissant aussi alors prudence :D

ET oui le bois sa glisse lorsque c'est mouillé ou que les pieds son boueux suite a divers terrain, après tu peu y ajouter de la tôle galvanisé ou y coller du grip ce que l'on trouve sur les "skateboard" et qui et forcément étanche et bien collant

l'idée est bonne

De rien, si sa peut t évité de glissé surtout avec la moto dans les mains
après tu peut trouver des matériaux anti dérapant voir les tapis comme ICI que tu peux facilement coulé ou visé , découpez des bandes une de chaque coté et il y a aussi les dalles de 60cm2 /1cm d épaisseur en caoutchouc gomme que tu met sous les machine a laver vendu chez casto après tu peut les découpé a ta convenance
Tu attache ta moto avec seulement 2 sangles accroché aux poignets, tu na pas peu que les sangles glisses des poignets ?

Alors ce sont des manchons qui normalement tiennent bien donc jusque là ( ne me portez pas le poisse svp ) ça tient très bien et ne glisse pas, elle est tenue aussi avec une sangle à la roue avant attachée sur le rebord du rail et une à l'arrière.

Le sanglage n'était pas fini au moment de la photo, je vais quand même pas laisser le rail sur place
J'étais tellement pressée de faire sa première photo, faut me comprendre

Mais non, je ne vais pas te portez la poisse

gordinimo et dnstouron votre sangle avant elle va se fixé ou sous le carénage ? (en plus c est comme moi pas de flan lol donc plus pratique je suppose)
et pour l'arriere vous attaché au nivaux des reposes pieds passager

a l'avant une sangle fait le tour du tube de fourche juste au dessus du té inferieur et ce de chaque coté

Je te sens prêt pour ton premier cours de sanglage ^^

Alors neuf ou occaze finalement ?

bah je sais pas encore pour le sanglage, sur les cross c est simple y a le guidon qui fonctionne trés bien mais sur le 11 ont peut pas apres je vais faire comme vous avec le T de fourche (vous compressez la fourche ou juste un peux ?
Je me laisserai bien tenté par celle de norauto ICI car plus tard j'ai l intention de reprendre une cross puis au cas ou, je pourrai toujours la revendre a bon prix ou la mettre en location
en plus la fleche et pliable, je ne l'avais pas vue par contre la il utilise un rail sur un planché inox que celle qu'il vende le rail et sur des barres
[video]http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Jd_-HnttwA[/video]
la voici en basculante
[video]http://www.youtube.com/watch?v=z7UHZRYg74w[/video]

Si non j'ai trouver un revendeur prés de chez moi mais aucun tarif sur leurs site

TARIFS RGW 500 ET RGW 600 MARS 2009
(au départ de leur locaux)

RGW 500 (500 KG PTAC): 1684.78 € HT = 2015.00 € TTC
RGW 600 (600 KG PTAC): 1684.78 € HT = 2015.00 € TTC + 200.00 € TTC (frais d’homologation)

LA RGW 500 ET LA RGW 600 SONT DES MODELES IDENTIQUES D’UN POINT DE VUE TECHNIQUE. LA SEULE DIFFERENCE RESIDE DANS L’HOMOLOGATION DE LA RGW 600 QUI PERMET D’AVOIR 100 KG DE CHARGE UTILE EN PLUS

OPTIONS :
- COFFRE DE RANGEMENT REF 121 180 7
L : 515 mm x l : 225 mm x H : 272 mm
AVEC SUPPORT AMOVIBLE SPECIAL RGW : 87.79 € HT = 105 € TTC (en vente églament chez norauto 129.90 €

- ROUE DE SECOURS 155 70 R 13 AVEC JANTE TOLE
AVEC SUPPORT AMOVIBLE SPECIAL RGW : 66.89 € HT = 80 € TTC

- ROUES JANTES ALU EN 175 70 R 13 : 114.55 € HT / PIECE = 137 € TTC
- RAIL SPECIAL PNEUS LARGES (plus de 200mm) : 33.44 € HT = 40 € TTC

EN CAS DE DEMANDE DE LIVRAISON, LES TARIFS DEPENDENT DU LIEU GEOGRAPHIQUE ET DU TRANSPORTEUR

Un autre lien ICI le top
Si vous avez des sites, proposé je mettrez un poste avec tous les liens des différents revendeurs ce qui pourrai être utile pour d'autre aussi
sinon au pire y a ça mais attention la chute
[video]https://www.youtube.com/watch?v=6k0jeNormr8[/video]

Il a du s'amusé pour la ramasser en plein milieu d autoroute et a une sortie en plus


pour accroché la moto J'ai vue sur un site des crochet a mettre dans les roues et remplacer les embouts de guidon par des encre de levage ou d'anneau de remorquage voiture sa évite d aller sous les carénages et frotté dessus plus d'information ICI