ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,

J'ai un bruit de frottement au niveau du haut moteur à froid quand elle tourne au ralenti (ZZR 1100D).
Quelqu'un a une idée d'où ça peut provenir?

Merci d'avance

ca peut etre beaucoup de chose

en tous cas c'est pas bon ...

palier d'AAC chaine de distrib .....

Est ce que ton problème disparait à chaud ?
Tu peux déjà démonter et nettoyer ton tendeur de chaine de distribution et le remettre en place correctement.
Bien qu'il soit équipé d'un rattrapage de jeu automatique, il ne fonctionne pas vraiment bien et il faut souvent le retendre à la main.
V à tous
Philoux78

si ces 1 bruit comme 1 grincement de porte ou 1 quick quick asse rapide faut tout arreter plus de lubrification haut moteur apres si ces 1 bruit comme 1 piece qui gratte sur la feraille et qui s accelere avec la monte en regime chaine de distribution detendue

pour localiser le bruit avec plus de precision tu peut utiliser un tounevis type maçon et l'utiliser comme un stétoscope : tu pose la pointe un peu partout ettu ecoute le manche , par contre assure toi qu'il y ai personne avec une caméra dans le coin car on a l'air un peu cn quand on fais ca ...

Où se trouve le tendeur de chaîne s'il vous plait?

combien de kilomètres a t elle ?

54500 kms.

bon sur le schema il est ici



pour le trouver tu déposer le flanc gauche et il se cache sur le bloc cylindre juste en dessous du cadre

pour le tendre tu desser la grosse vis au milieu attention il y a un ressort dedan sur le dermier filet la vis peut sauter apres tu enleve le ressort et pousse le linguet avec un tit tournevis ou une clef allen

voila a quoi ca ressemble une fois déposé (pas necessaire pour le retendre)



ensuite on remet le ressort ; on remet la vis (un peu chiant a cause du ressort) et on test

Merci pour l'explication. Vous êtes au top sur ce forum

De mémoire, il y a un système anti-retour (le tendeur ne peut reculer).

Donc il y a une technique un peu sauvage pour être sur que la chaîne soit bien tendue :
- poser le tendeur, serrer modérément ses 2 vis, puis les desserrer d'un demi tour par exemple
- mettre le ressort et le "bouchon"
- Serrer les 2 vis : ça permet de tendre la chaîne, un peu + qu'avec la méthode normale

KIKI a écrit :si ces 1 bruit comme 1 grincement de porte ou 1 quick quick asse rapide faut tout arreter plus de lubrification haut moteur apres si ces 1 bruit comme 1 piece qui gratte sur la feraille et qui s accelere avec la monte en regime chaine de distribution detendue

Tu devrais faire un bouquin avec tout les bruits de grincements, de cuignements.... Si ca fait quick quick bin c la, mais si ca fait quinck quinck bin c pas ca,
Faire un recensement de tout les bruits, les clics clics les clacs clacs les plocs plocs tu ferais fortunes

wadcutter a écrit :Bonjour à tous,

J'ai un bruit de frottement au niveau du haut moteur

moi je vois qu'une solution: ...... ... tu prend trop d'angle !!

Ah c'est pour ça que j'ai des griffures sur mon casque!!!

Bonsoir à tous,

Je reviens sur mon problème car j'ai toujours ce bruit malgré le fait que j'ai contrôlé mon tendeur de distribution.
On m'a parler du tendeur de chaîne d'alternateur qui pouvait être en cause, qu'en pensez-vous et surtout comment le vérifier?
Merci d'avance pour vos réponses.

Si c'est la chaine d'alternateur faut tomber le carter d'embrayage et prévoir le joint pour le remonter

Merci pour les réponse.
Je vais m'y mettre dès que j'aurais reçu le manuel d'atelier que j'ai commandé.