ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

Pouvez vous me dire quel extracteur je dois acheter pour demonter le rotor d un 600 zzr type E de 96 afin d acceder à la roue libre de demarreur ? Deplus est ce que les balais de demarreur se vende en piece détachée ?


Merci de votre aide
benj

Comme déjà demandé lors de ton 1er message, il est de bonne augure de se présenter en arrivant sur un forum
on t'attend ici

"De plus est ce que les balais de demarreur se vende en piece détachée ? "

Tu peux chercher là :
http://www.wemoto.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;
Dans l'ordre, il vaut mieux démonter d'abord le démarreur si tu as des doutes sur son état.

Ensuite, s'il est OK, tu peux déposer la roue libre.

Attention, sur bcp de moteurs, avant de déposer le rotor, il vaut mieux déposer le pignon intermédiaire de démarreur. Sinon risque de casser le carter moteur en faisant tourner le rotor et le pignon intermédiaire, qui va se mettre de travers.

Merci David29

J ai déjà contrôlé le démarreur et c est la que j ai vu que les balais étaient usés . Cependant il tourne très bien c est juste du préventif , mais la roue libre n ai pas entraînée , donc je pense que les ressorts ou les galets de la roue libre sont cassés c est pour ça que je cherche un extracteur de rotor ou si quelqu' un peu me dire lequel c est M35 1 ou 1.5?

Alors je pousse...

bonjour,

je supose que depuis le temps tu as trouver ton extracteur, c'est M35 pas 1.5mm

desolé pour le retard mais ca pourra servir a d'autre

donbenito a écrit :bonjour,

je supose que depuis le temps tu as trouver ton extracteur, c'est M35 pas 1.5mm

desolé pour le retard mais ca pourra servir a d'autre

Merci pour l'info !

Pour être au top du top, il aurait fallu préciser si c'est un pas de vis à D ou à G :-)

c'est vrai ces con t'embrouille dans la description en te disant pas a droite, mais on vas faire un petit jeu sympa je te propose de me trouver un M35 1.5 pas a gauche.

Ok, DonBenito :-)
Perso, j'ai pris l'habitude d'être très précis pour les outils et pièces.

De toutes façons, après démontage du carter, c'est en général facilement visible.

cela dit je suis tres d'accord avec toi, il mette le doute la il il n'y en a pas, puisque pour avoir chercher dans tout les sent un arrache pas cher, en fait il sont tous tourne a droite....

mais voila quand on sais pas quoi mettre dans une description on met n'importe quoi.

sinon pour ce genre de probleme c'est a dire: quoi prendre comme arrache, on peut mesurer le diametre (M35) et le PAS ( 1.5) directmeent sur la moto il est expliquer comment faire sur internet, c 'est relativement simple, bon par contre il faut démonter avant de commander la pièce c 'est ce qui est chiant.

J'ai déjà vu des extracteurs avec pas à G, mais effectivement c'est moins courant.

Pour en remettre une couche : On sait pas si ce M35 sur l'extracteur correspond à une vis (mâle) ou un filetage (comme un écrou).
Mais là-aussi, sur une simple photo, on comprend

je te l'accorde, c'est une femelle.....