ZZR-Leclub le Forum

les deux durites d'essence sous le réservoir du 1100D ?

je les ai changée aujourd'hui car elles partaient en miette mais les nouvelles se sont pincée, résultat j'ai du pousser pendant 2km...je vais dormir tot ce soir

il me semble qu'une est le trop plein et l'autre la mise à l'air (pas certains à 100% pour la mise à l'air)

le trop plein ce n'est pas celui de l'autre coté qui ne donne sur rien ? :D

car coté gauche j'ai deux durites avec du pétrole dedans, elles font un U sous le réservoir( une entré et une sortie visiblement )

C'est la réserve je crois

A mon avis, c'est ça :
- une durite remplie d'essence pour le circuit ON
- une durite remplie d'essence pour le circuit RES (réserve)
Ces 2 durites arrivent au robinet.

En cas de panne, essayer une autre position de robinet (RES, ou PRI si elle existe).

pas de PRI sur les zzr il y a une pompe à essence :)

peut être qu'a l'intérieur du réservoir un conduit les amènent au robinet, mais à l'extérieur non, le robinet est plutot sur l'avant alors que ces deux durites sont à l'arrière, sous le réservoir ( donc sous la selle ). sur le manuel d'atelier c'est marqué filtre à carburant pour les deux, mais je ne comprend pas car pour moi le filtre à essence se trouve hors du réservoir, avant la pompe à essence et donc après le réservoir.

David29 a écrit :A mon avis, c'est ça :
- une durite remplie d'essence pour le circuit ON
- une durite remplie d'essence pour le circuit RES (réserve)

Je maintiens ça.
En amont de chacune de ces durites, il y a un filtre à essence dans le réservoir.

Il y aussi un gros filtre à essence après le robinet.