ZZR-Leclub le Forum

bonjour a tous et merci de votre accueil!!!

je viens vers vous car je suis en train de renover un 1100 zzr, un reve de gosse, et pour ne rien vous cacher apres 9 mois de resto j'ai encore quelques soucis.Faut dire que la brelle etait dans un piteux etat quand j'ai ete la chercher.

c'est un 1100 zzr de 1992,dessus j'ai fait:

-vidange,bougies,filtre
-remplacement de la rampe de carbu
-synchro
-les deux pneus
-chaines secondaires et reglage soupape...

je viens de lui refaire la peinture je vais vous poster avant et apres...

voila mon soucis cette moto marche plutot bien j'ai une ligne 4/1 akrapovic juste un default je tire 260 km/h a 10 000 tours en 6 mais elle ne veut pas y aller hors qu'il me reste encore 1500 tours avant d'atteindre la rupture...je ne suis pas sur que le rotor ainsi que le cdi soit debride...comment le savoir?merci d'avance pour vos reponses je vous fait suivre les photos.







photo de quand je l ai ramenees a la maison...

Bienvenue à toi et à ton proto dans la grande famille des ZZRistes
Proto : appellation non contrôlée des 1100 "C" sur le forum
Pour ton soucis, il y a plusieurs possibilités :
Tout d'abord, quel est son kilométrage car si le moteur est fortement kilométré, il peut avoir perdu quelques chevaux en route.
Tu dis que tu as changé la rampe de carbus. Es tu certain d'avoir remontée la même car il y a eu plusieurs modèles et peut être que tu n'as pas les bons gicleurs.
Question bête : tes chapeaux de carbus sont plats ou avec une bosse ?
S'ils sont plats, c'est bon, s'ils sont avec une bosse, tu as une rampe bridée
Sur un 1100 de ces années là, le bridage est à l'échappement et tu as un 4 en 1 donc normalement c'est bon.
Sauf qu'il n'y a jamais eu de lignes Akrapovic pour 1100
C'est donc une ligne "bidouillée".
Le collecteur est un vrai 4 en 1 ou bien c'est le collecteur d'origine dont une sortie a été bouchée ?
Dans ce cas, ta belle ne respire pas suffisamment de ce côté là.
Pour gagner les derniers chevaux manquant, il faut que tu aies un CDI en provenance d'Allemagne et un rotor d'allumage de 1100 "D".
Je peux te dire que même sans ces deux éléments, mon 11 accroche le 300 compteur (sur circuit bien sur )sans soucis.
Bon bricolage.
Philoux78
PS : elle est plutôt sympa avec son TDF Godier, sa coque arrière et son petit garde boue avant.

Bienvenue sur le forum.
+1 pour vérifier si c'est le collecteur d'origine modifié ou pas.
Vérifie aussi si la démultiplication est correcte : 260 à 10000 trm, ça me semble beaucoup (mais je peux me tromper).
V

voila une fois refaite...donc en ce qui concerne la demultiplication je suis en 17/45,pour le collecteur je sais pas en tous cas merci pour l'accueil et pour les idees les gars!










édit skyy: doublons photos effacés

Salut et bienvenue ici

pititof37 a écrit :en ce qui concerne la demultiplication je suis en 17/45

V à tous
Philoux78

je ne suis pas fan des GG, mais la tienne est quand même très belle !

bonne chance pour ta restau, de toute façon on a plein de docteurs ici :D

bienvenue, on est certainement voisin car je suis juste en dessous de Richelieu (à moins que tu habites dans le nord du 37)

on est carrement pas loin j'y vais ca m'arrive a peu pres 50 km j'aime bien les routes par la...

Bienvenue a toi

Salut et bienvenue

Bienvenue

Salut et bienvenue chez toi !!

Bienvenue !

J'avais pas fait attention mais je ne suis pas certain que l'arréire soit du GG, on dirais plutot des King's !!

Bonjour et bienvenue sur le forum,
simplement pour ta remarque sur la vitesse, tu n'es peut-être pas en full? si c'est le cas il ne faut pas trop t'étonner.

Bienvenue ici

merci les gars mais j'ai trouve,alors reglage de richesse sur la rampe de carbu reregle, je lui est mis du 98 dans le corps et la impeccable elle tourne une jeune pucelle...pour repondre a une question precednte oui c'est la coque arriere d'un king's...mon detail prefere sur mon zz.



juste une petite derniere question le cdi debride,le fameux,on peut se procurer ca ou?merci a vous et desole d'abuser de votre gentillesse mais bon,a qui demander si ce n'est a des amoureux de cette machine...

salut pititof
effectivement ta machine possede un tete de fourche godier et une coque king's (pour info c 'est est feux arriere de scooter qui monte dedans..)
j 'ai vu cette machine passer sur le bon coin au moins 2 fois ( a pas chere si ma memoire est bonne !!)
pour le cdi tu trouvera ça sur e bay en allemagne ou en belgique !
tu es d 'ou dans le 37 ....???

Bienvenue a toi

merci a tous je viens du louroux pour etre exact katana...je vais donc jetter un oeil sur ebay allemagne...je prends de l'occase je suppose?...merci a vous