ZZR-Leclub le Forum

slt
pourriez vous m indiquer quelques precaution a prendre pour l entretien des fluides sur la 11 ?( liquide refroidissement, frein ..)
quel frequence verifier etc
merci

tu a un tableau sur les entretiens ICI

pour l'huile il faut : de la semi syntése en 10W40 , vidange tous les 5.000 avec fitre (conseil) ou 1 an, controle du niveau 500Km ou 2 plein (conduite pepere)
pour le LDR : du liquide de refroidisement pour voiture suffit , vidange 30.000 Km ou 2 ans , niveau tous les 1.000 Km

ok ... se trouve ou le bocal ldr?

Il va falloir vraiment que tu te penche sur la RTm : https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... %20ZZR.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Le bocal de LDR est dans un des flanc arriére, celui qui à un petit trou pour voir le niveau

Flanc de carénage arrière droit sur un 11 d.

merci pour le lien,je vais etudier ca de pres ;)

dnstouron a écrit :Il va falloir vraiment que tu te penche sur la RTm : https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... %20ZZR.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Le bocal de LDR est dans un des flanc arrière, celui qui à un petit trou pour voir le niveau

Je vois bien le réservoir du LDR , par contre j'ai exploré le flans de carénage droit et je ne vois aucun trou pour le niveau je me suis même baisser pour regarder en dessous

le liquide de frein et d'embrayage se remplisse bien au guidon ?
Le liquide de refroidissement c'est bien dans les radiateur sous le cache de droite au niveau du guidon opposé a la boite a gant et le bocal dans le carénage droit ?

donc a quoi serre le bouchon accompagné d'un tuyau qui se trouve a l'arriere droit dans le petit coffre ?
et a quoi serre le bouchon qui se trouve a coté du croché de selle sur la moto prés d'un boitier noir ?

mzzr a écrit : Je vois bien le réservoir du LDR , par contre j'ai exploré le flans de carénage droit et je ne vois aucun trou pour le niveau je me suis même baisser pour regarder en dessous

De mémoire il y a un ovale pour voir le niveau sans sortir les carénages mais je me trompe peut-être ( ça fait longtemps que j'ai pas vue ma ZZR )

mzzr a écrit : le liquide de frein et d'embrayage se remplisse bien au guidon ?

Oui pour le freins avant

mzzr a écrit : Le liquide de refroidissement c'est bien dans les radiateur sous le cache de droite au niveau du guidon opposé a la boite a gant et le bocal dans le carénage droit ?

Ca c'est le bouvhon du calorstat pour remplir le circuit de refroidissement

mzzr a écrit : donc a quoi serre le bouchon accompagné d'un tuyau qui se trouve a l'arriere droit dans le petit coffre ?

ça c'est le vase d'expension qui permet lorsque que le liquide est chaud de se dilater dans ce reservoire
le bouchon avec le tuyaux c'est pour le trop plein si tu te retrouve avec trop de liquide dans le vase (c'est rarement bon signe )

mzzr a écrit : et a quoi serre le bouchon qui se trouve a coté du croché de selle sur la moto prés d'un boitier noir ?

Le bouchon je me demande si ce n'est pas le bocal pour le liquide de freins du freins arriére

tu as des photo ?

donc a quoi serre le bouchon accompagné d'un tuyau qui se trouve a l'arriere droit dans le petit coffre ?

le bocal pour frein arriere ???

et a quoi serre le bouchon qui se trouve a coté du croché de selle sur la moto prés d'un boitier noir ?

???

dnstouron a écrit :

mzzr a écrit : Le liquide de refroidissement c'est bien dans les radiateur sous le cache de droite au niveau du guidon opposé a la boite a gant et le bocal dans le carénage droit ?

Ca c'est le bouvhon du calorstat pour remplir le circuit de refroidissement

Merci

dnstouron a écrit :

mzzr a écrit : donc a quoi serre le bouchon accompagné d'un tuyau qui se trouve a l'arriere droit dans le petit coffre ?

ça c'est le vase d'expension qui permet lorsque que le liquide est chaud de se dilater dans ce reservoire
le bouchon avec le tuyaux c'est pour le trop plein si tu te retrouve avec trop de liquide dans le vase (c'est rarement bon signe )

Merci bien car j'allai vérifié le nivau demain un peut plus et je le remplissez



le boitier noir apparemment c est la boite a fusible et le gros bouchon et juste a coté

le seul truc que je visualise a coté de la boite a fusible c'est le bocal de frein arriere

ah bas sa doit être ça alors c'est un gros bouchon noir. par contre on vois que le bouchon pas le niveau mais pourquoi ils ont mis un bocal et pas une petite boite comme pour l'avant sur le guidon ?

parce que c'est un bocal indépendant du MC pour le frein AR.
Normalement, ton réservoir doit être transparent et tu peux voir le niveau sur le côté.

Ok merci, je vais y jeté un œil

g lu quelque part que l huile 5w40 etait meilleur car plus fluide mais consomme plus donc niveau a surveiller plus souvent?
pour liquide de frein avant (remplissage au guidon si j ai bien compris) que conseiller vous? c est meme liquide pour frein arriere? desole d etre vraiment nul en mecanique
merci les zamis

même liquide de frein pour avant et arrière. Uniquement du DOT 4, rien d'autre.

Pour l'huile il y a des dizaines de poste en parlant. Quand à dire que c'est meilleurs ou pas c'est subjectif, tout dépend de ton moulin, de l'utilisation que tu en as et de l'environnement ou tu vis. On a déjà dit mainte et mainte fois que pour un 11 c'est elf moto 4 road ( nouvelle hp eco 4 ) 10w40 point barre. Maintenant libre à toi de mettre de la 5w40 hein.

petit rappel, quand c'est trop fluide c'est pas bon non plus, car l'huile se fluidifie d'elle même quand elle est chaude.

oui la 5w40 est plus fluide a froid ... mais ton moulin va la consomé tres vite et tu vas froler le litre pour 1000 (consomation d'huile anormale)

en plus il faut savoir que plus les indices entre froid et chaud sont eloignés plus elle va cramer vite et donc il faudrais raprocher les vidange

si tu habite en france de la 10w40 c'est ce qu'il faut ... apres si tu part en russie c'est plus la meme chose ...

ok c note merci
niveau du liquide de frein, c au milieu ou au maxi?



il faut purger ou simplement en rajouter??

pour le niveau tu peux simplement en rajouter mais attention a l'etat de tes plaquettes car si tu fais le plein alors qu'elles sont presque mortes lors du remplacement de celles ci tu auras trop de liquide dans ton bocal

le mieux est que tu fasse au maxi et purge a chaque changement de plaquettes

ok
question bete, mais pour mettre le liquide il faut devisser le capot noir sur le guidon?

oui c'est par la haut

merci
pour le frein arriere, c sous le carenage droit si jai bien compris, c le meme systeme de niveau?

sous la selle c le liquide de frein arriere ....vous dites que le ldr c flanc arriere droit? a droite au niveau du guidon, ou il faut devisser la petite plaque c quoi??? c pas le ldr?

jjaaxx49 a écrit :g lu quelque part que l huile 5w40 etait meilleur car plus fluide mais consomme plus donc niveau a surveiller plus souvent?
pour liquide de frein avant (remplissage au guidon si j ai bien compris) que conseiller vous? c est meme liquide pour frein arriere? desole d etre vraiment nul en mecanique
merci les zamis

le liquide frein av ar son le même DOT4

jjaaxx49 a écrit :ok c note merci
niveau du liquide de frein, c au milieu ou au maxi?
il faut purger ou simplement en rajouter??

si tu ne sait pas de quand il date mieux vaut le changer car au fil du temps il y a de l humidité il me semble a vérifié mais faire le nivaux ou le changer sa va pas te prendre des litres non plus donc pourquoi pas le changer directement

jjaaxx49 a écrit :merci
pour le frein arriere, c sous le carenage droit si jai bien compris, c le meme systeme de niveau?

jjaaxx49 a écrit :sous la selle c le liquide de frein arriere ....vous dites que le ldr c flanc arriere droit? a droite au niveau du guidon, ou il faut devisser la petite plaque c quoi??? c pas le ldr?

On en parle en haut de ce sujet,
sur ton guidon au niveau des poignée, tu a de chaque coté une petite boite noir avec niveau.
celui de gauche c est ton liquide d embrayage
celui de droite (accélérateur) c'est ton liquide de frein AV

Sur le tablier (contour de réservoir) a l'avant gauche tu a une plaque avec une serrure, c'est une petite boite a gants
du coté avant droit (accélérateur) tu a une petite plaque sous cette plaque tu a ton liquide de refroidissement

Quand tu retire ta selle, a l avant entre les deux croché d attache de celle ci tu a une encoche ou viens se glissé la selle, juste a sa droite tu a un bouchon noir, c'est ton liquide de frein arrière

A l arrière de la moto coté droit (accélérateur) sous le flan tu a un genre de vase d expansion, c'est un trop plein ou quelque chose comme ça, ont ma dit que sa devais resté vide.

arrêter moi si je me trompe mais le mieux et d'attendre les réponses des pro

je crois que l'on cest pas compris la derniere fois c'est pour la purge du circuit de refroidissement que le vase est vide ... apres faut remettre du liquide dans le vase d'expansion ... t as 2 niveau le mini et le maxi ... quand tu roule il faut le niveau de LDR au maxi

tu veux certainement parler de

A l arrière de la moto coté droit (accélérateur) sous le flan tu a un genre de vase d expansion, c'est un trop plein ou quelque chose comme ça, ont ma dit que sa devais resté vide.

en effet si c'est cela bas j'ai mal compris heuresement que tu est repasser par ce poste

ou touche pas a ce bocal la si?
jcomprend plus rien , vous pouvez etre plus precis et plus clair pour un debutant comme moi svp