ZZR-Leclub le Forum

bonsoir voilà j ai commencé le démontage pour les modifs du 1200.
feux bi xenon
bulle fumée
bougie iridium
filtre kn
chapeaux de carbus
et petite vidange avec filtre a huile et bien sur nettoyage des pièces cachées

là petit soucis avec les chapeaux de carbus un seul est bon les trois autres plu petit diamètre
mais bon je vais en trouver des autres
je mettrais des photos a la fin des modifs

Bonjour,
un bon commencement, avec quelques photos on se rendra mieux compte!
Bonne continuation.

Bizarre pour les chapeaux différents ....

Sinon des photos ?!

Oui je crois que je me suis pris une carotte pour les chapeaux





alors le chapeau a gauche est full et les trois autres sont fr



chapeau full avec le carbu qui s ouvre a fond




chapeau bridè demi ouverture des carbu

Effectivement les photos parlent d'elles même, et comme tu dis tu t'es pris une " carotte '' pour ses chapeaux, peut-être que l'ex propriétaire l'ignorait? cela peut venir d'un autre propriétaire pas fûté d'ailleurs ou d'un bricolo (rigolo) , enfin là il faut y remédier.

Oui michel je men occupe j attend 3 chapeaux de carbu de zzr 1100 1996 sa devrai le faire



Les trois chapeaux de droite sont les origines ceux que j ai reçu pas bon ne sont pas sur les photos c est les mêmes que les libres mais plu petit diamétre

PMANU88 a écrit :Oui michel je men occupe j attend 3 chapeaux de carbu de zzr 1100 1996 sa devrai le faire



Les trois chapeaux de droite sont les origines ceux que j ai reçu pas bon ne sont pas sur les photos c est les mêmes que les libres mais plu petit diamétre

Ok Manu bon courage, le garcs qui a fait ça, faut avouer que c'est du bidouillage, après il ne faut pas s'étonner que parfois certains acheteurs se méfient (sans généraliser), bon là ça va, tu le fais toi même, mais dans la plupart des cas retour chez un concessionnaire, et là bonjour la facture!

Chez Kawa Reims, je connais très bien un des mécanos : c'est 60 euros de l'heure (et c'est encore raisonnable pour un garage), plus bien entendu le prix des pièces, d'où l'avantage de savoir le faire nous même!

Tout a fait michel d ou l interet du forum et du coup de main et les bons conceil des copains

Hello,

Que les pros me reprennent, mais il me semble bien que les bougies iridium sont déconseillés pour les machines à carbu.

V

Regarde bien sur le forum il y en a plein qui tourne avec de l iridium .
Même des 1100

Oui, pas de contre indication pour les motos a carbu, faut juste eviter de coller des iridium si la carburation est en vrac

Dns +1.
Les iridium sont plus sensibles aux pb de carbu et peuvent claquer si la carbu est en vrac.

De toute façon je remonte tout et direction mon mécano réglage carbus

bon chapeaux de carbu reçu et monter (zzr 1996).
La j attend le kn et les xenons
et après petite vidange avec filtre
et pour finir petit réglage carbu et sa sera tout bon ?

PMANU88 a écrit :bon chapeaux de carbu reçu et monter (zzr 1996).
La j attend le kn et les xenons
et après petite vidange avec filtre
et pour finir petit réglage carbu et sa sera tout bon ?

Tu vas nous sortir une bécane neuve si tu continues

j aime bien repartir avec une feuille blanche

PMANU88 a écrit :j aime bien repartir avec une feuille blanche

C'est tout à ton honneur , si beaucoup plus d'utilisateurs avaient cette pratique, lorsque l'on achète une moto d'occasion, on aurait moins de soucis parfois.

merci Michel.
Sa y es tout remonter (chapeaux de carbu bougie iridium filtre kn filtre et huile neuve ) maintenant il faudrait que je puisse essayer sur route mais c est les vosges ici il pleut a seaux en vas attendre que sa passe
dans le garage elle tourne nickel il faut voir sur route .

bon petit roulage de 7 km sa maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarche moteur tourne nickel et hier après midi xènon reçu et monter sa aussi c est fait.
Petite balade avec resto entre potes dans le doubs en espérant qu il n y ai pas trop de neige sa me permettra de l essayer sur 300km je mettrais quelques photos

Bonnes nouvelles !