ZZR-Leclub le Forum

Voila ma "grosse" arrive sur ses 50.000 bornes et l’arrière est rincé, je ne sais pas s'il faut faire un reconditionnement de l'amorto genre à 300 euros ou bien carrément changé pour un adaptable genre emc de 500 à 750 selon les modèles.
Si vous avez un retour, des conseils ..........je suis preneur sachant que j'ai une utilisation solo, solo + bagages / route et balade.
Faut-il envisager de changer les ressort à l'avant si je change l'arrière ?

... Tu peux tout autant en remettre un d'origine
Mis à part, la marque EMC est très bien en usage route et peut se reconditionner.
Maintenant si tu cherche vraiment de l'appui en attaque ( piste ou route ), faut plus opter pour du Ohlins ( ressorts pour la fourche, avec huile de qualité et amortisseurs complet pour l'arrière )

j'ai fais reconditionné mon amortisseur AR sur mon zx9r chez suspensions sport ,d'une part le boulot n'était pas super clean et en plus j' ai ' jamais retrouvé la qualité de mon amortisseur,donc pour moi il vaut mieux reprendre un neuf,chez hyper pro il font des street box avec ressort av et amortisseur avec ressort à ton poids à des prix raisonnable,va sur leur site tu te rendra compte

je confirme, le Ohlins à l'AR ça te transforme déjà le chassis.. , j'ai rien fait sur la fourche, et elle suit assez bien dans le virolo comme sur la piste....

sur le cachalot, c'est l'AR qui me parait le + important pour gérer le "potentiel".......

pour 100e de plus tu as un emc ici :)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

vu sur e bay Amortisseur Ohlins KA046 (S46DR1) Kawasaki ZZR 1400 2006-2012 G8 (SPL) à 590 euros et ressort de fourche de la même marque à 120 euros ,les 2 neuf ,la boutique est :mecadata-france,j'aurai bien mis le liens mais j'arriva pas ,

http://www.ebay.fr/itm/Amortisseur-Wilb ... 1c1f451970
http://www.ebay.fr/itm/Amortisseur-Ohli ... 5d3dfe2d96

Amortisseur S46HR1C1LS (KA 544) pour ZZR 1400, c'est celui monté sur ma Noiraude. Celui là te change la vie.

Merci pour vos réponses, je vais partir sur un neuf à l’arrière............... reste plus qu'a prévoir le budget

Pour info si ton amortisseur ne fuit pas tu peux opter pour un changement de ressort hyperpro, ça le fait bien, et comme ça tu refais la fourche avec des nouveaux ressorts ...super chassis apres :-)

rc46d a écrit :Amortisseur S46HR1C1LS (KA 544) pour ZZR 1400, c'est celui monté sur ma Noiraude. Celui là te change la vie.

Ce n'est plus du tout le même prix !!!!!

Ralph57 a écrit :

rc46d a écrit :Amortisseur S46HR1C1LS (KA 544) pour ZZR 1400, c'est celui monté sur ma Noiraude. Celui là te change la vie.

Ce n'est plus du tout le même prix !!!!!

Ni je pense le même confort surtout pour les réglages solo, duo ou mode bagagerie on.

J'ai vu ça sur le hornet d'un pote qui a un emc avec réglage de précharge par la petite molette, c'est vrai que c'est top niveau confort et tu configures ta bécane en un clin d’œil en fonction des situations (solo, duo, bagages etc...).

c'est compliqué à changer sur le 1400 l'amortisseur arrière?

Salut
Tres simple (juste dévisser). Le plus "compliqué" est de lever la moto : béquille centrale, béquille cadre...

Merci je vais me faire ça pendant les vacances....ça ma tarde d'essayer le ohlins...